STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[nacho]

Campañas de actualización de software del radar y de la cámara ADAS del parabrisas, pero eso ya lo sabían cuando fui a pedir cita, que eran 2 actualizaciones y de qué eran, porque me lo explicaron. Aparte de la revisión. Por eso eran 3,5 horas en principio.

Hombre, podían avisar... A mí siempre me dijeron que era mejor que les dejara el coche porque las actualizaciones eran lentísimas y tenían que pedir acceso a Italia o no sé qué historias. La revisión en cosas de 2 horas y media me la hicieron el último día.

 

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Ya están los chinos copiando la trasera del Stelvio no nato


imagenes de gif

 

[Balilla]

Pues vista así, casi me gusta más la del Xiaomi que la del Stelvio.

Que, a este paso, nace viejo.

 

[gijonudo]

Lo tuyo es que solo tarda ese tiempo y has esperado allí ¿no?

Yo digo que lo dejé a las 10 y me dijeron que la 13:30 estaría. Fui a recogerlo y hasta casi las 4 no me lo dieron. Y ya temía que me tuvieran que ir a buscar e irme sin él porque cierran a las 4.

No me mandaron ir a las 12:00h y me lo dieron a las 12:50h porque tenía 5 personas delante para entregar coches.
Una vergüenza y eso que había 4 personas con las manos cruzadas, pero solo una podía entregar coches.
Lo dejé a las 9:00h del día anterior y me dijeron que pasara a las 12:30h, les dije que mejor me llamaran cuando lo tuvieran listo, pues me llamaron a las 13:30h, es decir, si les hubiera hecho caso, habría estado igualmente esperando 1 hora.

 

[nacho]

Mae mía, a los talleres oficiales les mata la burocracia... Con lo que me gusta a mí eso de vente cuando quieras, llegas, cualquier mecánico te da las llaves y te dice ahí lo tienes, llévatelo, pasas por la oficina, pagas y te piras.

 

[alfaadicto]

La iremisible muerte de las berlinas. Una pena.

Adiós al mejor, más interesante y bonito Peugeot de los últimos años. Stellantis ha matado el Peugeot 508 en silencio

Sin hacer ruido, se fue sin pena ni gloria. El Peugeot 508 ha dejado de fabricarse y ya ha desaparecido del configurador de la marca. La última unidad del 508...

www.motorpasion.com

 

[tecno-mania]

La iremisible muerte de las berlinas. Una pena.

Adiós al mejor, más interesante y bonito Peugeot de los últimos años. Stellantis ha matado el Peugeot 508 en silencio

Sin hacer ruido, se fue sin pena ni gloria. El Peugeot 508 ha dejado de fabricarse y ya ha desaparecido del configurador de la marca. La última unidad del 508...

www.motorpasion.com

Una pena.

 

[krell4u]

Pues normal. Si el consumidor no quiere berlinas…no se fabrican.

Las marcas viven de las ventas.

 

[nacho]

Cómo que no quiere? Si todavía se venden muchas en todo el mundo.

Como no se van a vender nada es si no das la opción.

 

[krell4u]

Cómo que no quiere? Si todavía se venden muchas en todo el mundo.

Como no se van a vender nada es si no das la opción.

No se venden en la cantidad necesaria para ser rentables.

Es la historia de siempre. Lo que nos gusta a nosotros no es la realidad del mercado.

 

[Zhio]

Mi montura de los últimos 2 días 1.2 híbrido... Para uso urbano, muy bien, anda más en eléctrico de lo que pensaba. En carretera, mejora mucho al del Ds4 del otro día, pero no es para mí en un coche tan grande.

 

[tecno-mania]

Pues más de 200.000 han vendido y eso que es un coche que solo se vende en Europa y la gama de motores mejorable. Una pena que haya que vender una barbaridad de coches para que sea rentable.

 

[nacho]

No se venden en la cantidad necesaria para ser rentables.

Es la historia de siempre. Lo que nos gusta a nosotros no es la realidad del mercado.

Un millón de model 3 y casi 700 mil Camrys, por ejemplo, el año pasado. Solo dos modelos. Claro que se venden, y claro que pueden ser rentables. A lo mejor lo que no se puede hacer en un grupo como Stellantis es una berlina por cada marca del grupo, porque entonces venderás 4 de cada. Pero si te centras en ofrecer una buena berlina, en la marca en la que mejor case, y apuestas por ella, igual vendes las que tienes que vender, porque hay gente que todavía las quiere...

 

[nacho]

Es como decir, como no se venden muchos chuletones de buey, pues tenemos solo hamburguesas en la carta...

 

[enguidanos]

Pues normal. Si el consumidor no quiere berlinas…no se fabrican.

Las marcas viven de las ventas.

Si se venden pero las modas y los fabricantes prefieren colocarte una berlina levantada (suv) que les cuesta lo mismo de fabricar y lo venden unos 3.000€ más cara que una berlina equivalente. Si tiene peores inercias, más peso y consumo, etc... ese es problema del comprador.
Ahora mismo hacen más falta monovolúmenes que si son prácticos para las familias que los suvebordillos.

 

[enguidanos]

No se venden en la cantidad necesaria para ser rentables.

Es la historia de siempre. Lo que nos gusta a nosotros no es la realidad del mercado.

Siempre pensamos en pequeño cuando hablamos de que el mercado pide suv, en países emergentes latam, apac, las berlinas se siguen vendiendo muy bien.

 

[enguidanos]

Mi montura de los últimos 2 días 1.2 híbrido... Para uso urbano, muy bien, anda más en eléctrico de lo que pensaba. En carretera, mejora mucho al del Ds4 del otro día, pero no es para mí en un coche tan grande.Ver el archivo adjunto 15056

La magia hecha por manos italianas de FCA, jajajaja.

Por cierto los franceses están mosqueados con que el próximo CEO vaya a ser italiano, ahora si se va a notar que manda FCA.

 

[IMOLA2]

Cómo que no quiere? Si todavía se venden muchas en todo el mundo.

Como no se van a vender nada es si no das la opción.

esto es como:
se venden ya mas coches con cambio automatico que manual, claro cojones si casi no dan opciones a manual pues estamos jodio no se van a vender mas si es lo que hay?

 

[IMOLA2]

ahhh y tambien se venden mas coches de 5 `puertas que de 3 puertas.

 

[krell4u]

Si se venden pero las modas y los fabricantes prefieren colocarte una berlina levantada (suv) que les cuesta lo mismo de fabricar y lo venden unos 3.000€ más cara que una berlina equivalente. Si tiene peores inercias, más peso y consumo, etc... ese es problema del comprador.
Ahora mismo hacen más falta monovolúmenes que si son prácticos para las familias que los suvebordillos.

Lo siento pero discrepo.

Lo de que las marcas quieren colocar suvs es un mantra. Es el consumidor que los demanda y las marcas les va de PM así.