Consejos y dudas: Giulia 2.0 Turbo 200/280 CV

Pegter Parker

Pegter Parker

24 Feb 2025
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Buenas a todos,

Soy nuevo en el foro, justo ayer hice la presentación, y como comenté ha llegado el momento de comprarme un Giulia.
He provado la version 2.2 JTD 180 cv y el 2.0 T de 280cv, y teniendo en cuenta para lo que lo utilizo y tacto del motor, estoy casi convencido de mirar solo versiones gasolina de 200 o 280 cv.

Uso:
  • Cada dia unos 15 kms, con trafico, haciendo un poco 50% ciudad y 50% ronda litoral.
  • Viajes esporadicos durante el año
  • Viaje en verano a Granada
  • En total , unos 15.000-20.000 kms al año.

Presupuesto: Maximo 27.000-28.000€, pero lo ideal seria rondar los 24-25k.

Queria que me contarais vuestra experiencia en relación a los siguientes puntos :)
Son muchas preguntas y temas, responder lo que considereis :)

Consumo:
  • Doy por hecho que en una conducción mixta estará alrededor de los 9 litros
  • A velocidades legales en autovia unos 7 litros (+-0,5 litros en función de la temperatura, viento, orografia, equipaje, etc)
  • ¿La version Q4 aumenta mucho mas el consumo que la version con propulsión? ¿Hay mucha diferencia ente la version de 200 y 280 cv?
Averias:
  • ¿Hay algun punto o puntos que deba revisar concretamente?
  • ¿Algún consejo adicional que haya que tener en cuenta?
  • He leido mucho en este foro y en los comentarios de videos de YouTube y en general no he visto casi nada relacionado con el motor o cambio, pero algo si relacionado con los sistemas electricos.
Mantenimiento y recambios:
  • ¿Es facil encontrar recambios?
  • El mantenimiento es equivalente a cualqueir 2.0T del mercado como los del grupo VAG por ejemplo?
  • ¿Algo que sea especialemente recomendable hacer ademas de lo standard?

He ido a ver a un concesionario una unidad de segunda mano que es version americana, con 280 cv y propulsion en vez de tracción total.
  • ¿Desaconsejais la compra? ¿Podria tener problemas con recambios? Esta homologado para Europa?

Bueno, y en general vuestra experiencia con ambas versiones, y cualquier cosa que se os ocurra. :)

¡Muchas gracias de antemano!
 
Pegter Parker dijo:
Buenas a todos,

Soy nuevo en el foro, justo ayer hice la presentación, y como comenté ha llegado el momento de comprarme un Giulia.
He provado la version 2.2 JTD 180 cv y el 2.0 T de 280cv, y teniendo en cuenta para lo que lo utilizo y tacto del motor, estoy casi convencido de mirar solo versiones gasolina de 200 o 280 cv.

Uso:
  • Cada dia unos 15 kms, con trafico, haciendo un poco 50% ciudad y 50% ronda litoral.
  • Viajes esporadicos durante el año
  • Viaje en verano a Granada
  • En total , unos 15.000-20.000 kms al año.

Presupuesto: Maximo 27.000-28.000€, pero lo ideal seria rondar los 24-25k.

Queria que me contarais vuestra experiencia en relación a los siguientes puntos :)
Son muchas preguntas y temas, responder lo que considereis :)

Consumo:
  • Doy por hecho que en una conducción mixta estará alrededor de los 9 litros
  • A velocidades legales en autovia unos 7 litros (+-0,5 litros en función de la temperatura, viento, orografia, equipaje, etc)
  • ¿La version Q4 aumenta mucho mas el consumo que la version con propulsión? ¿Hay mucha diferencia ente la version de 200 y 280 cv?
Averias:
  • ¿Hay algun punto o puntos que deba revisar concretamente?
  • ¿Algún consejo adicional que haya que tener en cuenta?
  • He leido mucho en este foro y en los comentarios de videos de YouTube y en general no he visto casi nada relacionado con el motor o cambio, pero algo si relacionado con los sistemas electricos.
Mantenimiento y recambios:
  • ¿Es facil encontrar recambios?
  • El mantenimiento es equivalente a cualqueir 2.0T del mercado como los del grupo VAG por ejemplo?
  • ¿Algo que sea especialemente recomendable hacer ademas de lo standard?

He ido a ver a un concesionario una unidad de segunda mano que es version americana, con 280 cv y propulsion en vez de tracción total.
  • ¿Desaconsejais la compra? ¿Podria tener problemas con recambios? Esta homologado para Europa?

Bueno, y en general vuestra experiencia con ambas versiones, y cualquier cosa que se os ocurra. :)

¡Muchas gracias de antemano!
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- Con tus recorridos, pondría casi 10 litros a diario
- A velocidades legales, lo que has puesto.
- La Q4 no aumenta tanto el consumo, ya que no siempre va en Q4, va en trasera

- Revisar fugas del sistema de refrigeración - purgadores (hay mucho escrito en el foro), estado de la pantalla y poco más en gasolina.
- Consejos adicionales ninguno
- El motor 2.0 está saliendo fiable, hay 2-3 unidades por encima de 150.000 km sin problemas.

- En mi caso no he tenido problemas con los recambios. Tampoco los he necesitado
- El mantenimiento no es caro. LLeva cadena y correa de accesorios que se cambia cada 60.000 km y lo hacen por unos 60 €. Cambios de aceite cada 15.000 km que eso si encarece un poco el mantenimiento. Aceite caja transfer si coges el Q4 cada 120.000 km y mantenimiento de la ZF cada 150.000 km

- Sobre la versión americana ni idea.
 
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Pegter Parker dijo:
Buenas a todos,

Soy nuevo en el foro, justo ayer hice la presentación, y como comenté ha llegado el momento de comprarme un Giulia.
He provado la version 2.2 JTD 180 cv y el 2.0 T de 280cv, y teniendo en cuenta para lo que lo utilizo y tacto del motor, estoy casi convencido de mirar solo versiones gasolina de 200 o 280 cv.

Uso:
  • Cada dia unos 15 kms, con trafico, haciendo un poco 50% ciudad y 50% ronda litoral.
  • Viajes esporadicos durante el año
  • Viaje en verano a Granada
  • En total , unos 15.000-20.000 kms al año.

Presupuesto: Maximo 27.000-28.000€, pero lo ideal seria rondar los 24-25k.

Queria que me contarais vuestra experiencia en relación a los siguientes puntos :)
Son muchas preguntas y temas, responder lo que considereis :)

Consumo:
  • Doy por hecho que en una conducción mixta estará alrededor de los 9 litros
  • A velocidades legales en autovia unos 7 litros (+-0,5 litros en función de la temperatura, viento, orografia, equipaje, etc). Los consumos, más o menos son esos. Se pueden ajustar, pero para 30 km diarios, tampoco lo veo dramatico.
  • ¿La version Q4 aumenta mucho mas el consumo que la version con propulsión? ¿Hay mucha diferencia ente la version de 200 y 280 cv? No sabría decirte. Tengo un 200.
Averias:
  • ¿Hay algun punto o puntos que deba revisar concretamente? Fugas de aceite por el turbo.
  • ¿Algún consejo adicional que haya que tener en cuenta?. Hay que cambiar el aceite de la caja a los 100k km o 7 u 8 años.
  • He leido mucho en este foro y en los comentarios de videos de YouTube y en general no he visto casi nada relacionado con el motor o cambio, pero algo si relacionado con los sistemas electricos. El fallo eléctrico, son unos relés, se cambian y listo, en principio no estropean nada, simplemente el coche no arranca.
Mantenimiento y recambios:
  • ¿Es facil encontrar recambios? Por ahora no.
  • El mantenimiento es equivalente a cualqueir 2.0T del mercado como los del grupo VAG por ejemplo? El mantenimiento es relativamente económico
  • ¿Algo que sea especialemente recomendable hacer ademas de lo standard? Hay unos tapones del refrigerante que se pueden estropear y perder refrigerante. Depende de donde vivas y donde dejes el coche, igual mirar un sistema antirrobo (El seguro a todo riesgo, a mi, me salió bastante caro).

He ido a ver a un concesionario una unidad de segunda mano que es version americana, con 280 cv y propulsion en vez de tracción total.
  • ¿Desaconsejais la compra? ¿Podria tener problemas con recambios? Esta homologado para Europa? Depende de la unidad, los recambios te diría que son los mismos. Si está matriculado, se supone que está homologado, ya habrá pasado ITV.

Bueno, y en general vuestra experiencia con ambas versiones, y cualquier cosa que se os ocurra. :)

¡Muchas gracias de antemano!
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Te contesto sobre tu mensaje.
 
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El mantenimiento no es más caro que cualquier otro coche. Las pocas averías que tiene están relacionadas con relés y circuitos de refrigeración, habitualmente. Consume esos 9 litros y más, aunque también menos..., depende.
Y con la versión 280 trasera no habrá ningún problema, es el mismo coche.

Aquí tienes mucha literatura por leer. Tienes el hilo de consumos, el de averías y el de precio de revisiones. Te toca dedicarle unas horas. :jujujajajeje:
 
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RadiK-Alfa dijo:
- Con tus recorridos, pondría casi 10 litros a diario
- A velocidades legales, lo que has puesto.
- La Q4 no aumenta tanto el consumo, ya que no siempre va en Q4, va en trasera

- Revisar fugas del sistema de refrigeración - purgadores (hay mucho escrito en el foro), estado de la pantalla y poco más en gasolina.
- Consejos adicionales ninguno
- El motor 2.0 está saliendo fiable, hay 2-3 unidades por encima de 150.000 km sin problemas.

- En mi caso no he tenido problemas con los recambios. Tampoco los he necesitado
- El mantenimiento no es caro. LLeva cadena y correa de accesorios que se cambia cada 60.000 km y lo hacen por unos 60 €. Cambios de aceite cada 15.000 km que eso si encarece un poco el mantenimiento. Aceite caja transfer si coges el Q4 cada 120.000 km y mantenimiento de la ZF cada 150.000 km

- Sobre la versión americana ni idea.
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Gracias!
Lo del cambio de aceite no es un problema porque lo suelo hacer a esos kms mas o menos.
Respecto al consumo, para que te hagas una idea, llevo un Focus Ecoboost y estoy en unos 7,5-7,8 litros mas o menos.
Antes tenia un Astra GTC 1.9 CDTi y esaba en los 6,9-7,2 litros.
Aqui estuve mirando: https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/consumos-alfa-romeo-giulia.50742/

De fiabilidad parace que bastante bien:
Batman

Tema 'Fiabilidad Giulia??'

Saludos, hoy no vengo por mí, sino por ampliar el amor Alfista en la familia.

Mi hermano valora el Giulia en su futura compra de coche.
Qué tal está saliendo? Qué podéis contarme??

Gracias amigos Alfistas!!

Consejos de compra:
Venecat

Consulta Tema 'Consejo Giulia 2.0 280 CV VELOCE'

Buenas compañeros,

Estoy interesado en adquirir un Giulia 2.0 280 CV VELOCE y me gustaría saber vuestra opinión y consejos.

Estos son los extras que tengo en mente:
Pintura sólida Rojo Alfa.
Pack performance.
Pack Sound Theatre by Harman Kardon.
Lighting Pack.
Cargador inalámbrico de móviles.
Panel de instrumentos y puertas en piel.
Vidrio laminado.

Tengo un par de dudas en estos 2 extras.
Entre las llantas de serie de 5 pétalos que se ven muy originales y las bruñido performance cromada oscuras.
Y entre las pinzas de color negro o las pinzas de color roja.

Cómo ya comenté...

Seguiré buscando en el foro.

¡Gracias de nuevo!
 
pollxepol

Publicado en el tema 'Mantenimientos y precios '

Hoy después haber cambiado el aceite hace 2000 km he notado un consumo cada 1000 km de 200 ml y he decidido cambiar la viscosidad del aceite, y además he limpiado el cajón del filtro turbo y canales del tubo de admisión del aire ,además de cambiar el filtro que estaba manchado la punta , habiendo cambiado la el filtro de gases por el nuevo y también con el decantador de aceite ,he puesto un aceite de una viscosidad mayor y voy a probar como va , de momento el sonido del motor a mejorado, en cuanto le agan algunos km iré dando datos...
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G

Tema 'Problemas, fallos, averías del Giulia'

¿Qué fallos y problemas tiene el Alfa Romeo Giulia?​


Tras varios post que vienen surgiendo con fallos, problemas con nuestras Giulias, creo que sería bueno contar con un hilo en el cual recoger todas esas pegas o averías que nos van surgiendo con el coche, así como las posibles soluciones que se han dado, resuelto bien por medios propios o a través del concesionario.

Empiezo con los míos que, aún no resueltos (salvo uno de forma "artesanal" y otro ajustando unos tacos de goma) no afectan al correcto funcionamiento ordinario del coche:

Fallos detectados en el Alfa Romeo...​

 
fer21 dijo:
Te contesto sobre tu mensaje.
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¡Gracias!

Te respondo algunos puntos:
  • Entiendo que te referias que por el momento no era complicado encontrar recambios, cierto?
  • El seguro a todo riesgo con franquicia de 210€ me salia 440€ en Linea Directa.
  • ¿Sistema antirrobo? ¿Es un coche que se robe por encima de la media?
  • El resto de puntos lo tendré en cuenta :)
Un saludo,
 
No sabemos porcentajes, pero que se roba fácilmente sí, y últimamente en demasiadas ocasiones... Si va a pasar tiempo aparcado en la calle, añade al presupuesto un buen sistema antirrobo o varios...
 
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nacho dijo:
No sabemos porcentajes, pero que se roba fácilmente sí, y últimamente en demasiadas ocasiones... Si va a pasar tiempo aparcado en la calle, añade al presupuesto un buen sistema antirrobo o varios...
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No, irá en parking pero aun asi ya me da que pensar...
¿Que sistema teneis puesto? ¿Cual es el presupuesto?
 
Pegter Parker dijo:
No, irá en parking pero aun asi ya me da que pensar...
¿Que sistema teneis puesto? ¿Cual es el presupuesto?
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Hay un poco de todo... Pásate por el hilo de uno de los últimos robos que hay info variada.
 
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nacho dijo:
Hay un poco de todo... Pásate por el hilo de uno de los últimos robos que hay info variada.
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Justo estaba investigando, veo que hay un sistema IGLA y luego una chapa en el radar...
Joder, toca las p.... este tema....acabo de enviar un mail a esa empresa a ver por cuanto sale.

Esta claro que si lo roban es que es un coche apreciado por los amigos de ajeno, pero ya tienes la mosca detras de la oreja.....
 
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El Igla 231 595 euros con instalación

igla.es

Sistema Antirrobo para Vehículos - IGLA 231 - IGLA ES

Sistema Antirrobo para Vehículos IGLA 231. Inhibición de Arranque 100% Digital. Mantiene la Garantía del Vehículo. Indetectable. Para Todo Tipo de Robos.
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Si te gusta el coche, no lo pienses. Te lo pueden robar como si es otra marca.
 
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No te vas a arrepentir, es un carraco.

Con el Q4 debes cambiar las cuatro ruedas a la vez, como todos los tracción integral
 
No creo que nadie del foro cambie las 4 ruedas a la vez en los Q4

Yo no lo hago y no he tenido situaciones de peligro. Es decir, no notas nada.
 
El mío es trasera y cambio las ruedas a la vez prácticamente... Éstas últimas con 2 meses de diferencia.
 
Suscribo todo lo dicho por los compañeros, es un carrazo.

Tengo entendido yo también, que al igual que pasa con los xdrive de BMW, hay que cambiar las 4 a la vez. Yo aún aguanto con las de fábrica, de 2019 y 50.000km....

Problemas ninguno hasta la fecha. Te aconsejo que mires el mantenimiento muy bien. Bujías muy importante el cambio, a los 60.000km máximo (yo lo hice a los 40.000), aceite cada 15000km máximo (te aconsejo que lo hagas antes), refrigerante cada 2 años (lleva dos circuitos), y luego caja de cambios, transfer, etc.

En foros americanos, y algunos de UK, he visto fallos en el intercambiador de agua/aceite, (se ve por el color marrón en el refrigerante) y fallos en la bomba de aceite, con un claqueteo feo en el ralentí, sobretodo en unidades de 2018. Aquí en el foro, no he visto reportado ningún caso la verdad.
 
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Rafa_ATQ dijo:
Tengo entendido yo también, que al igual que pasa con los xdrive de BMW, hay que cambiar las 4 a la vez. Yo aún aguanto con las de fábrica, de 2019 y 50.000km....
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Lo entendería en caso de pérdida de estabilidad o peligro

En el Giulia no pasa nada de eso. Cambias las ruedas de un eje y no se nota nada.

NO me suena a nadie del foro con Q4 haya cambiado los 4 ruedas a la vez.
 
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Que haya que cambiar las 4 ruedas a la vez en un coche 4WD para mi es una leyenda urbana. Yo vengo de otro 4WD y jamás cambie las 4 al mismo tiempo porque nunca se dio el caso de coincidir, y tan normal todo.
 
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