CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones

Son medidas equivalentes, están dentro del 3% de variabilidad de desarrollo.
Esto como quedó? Es necesario que salga expresamente impreso en la ficha técnica (en mi caso tres medidas distintas) o vale con que entre dentro de ese cálculo?
 
Pues no es mucho, pensaba que durarían bastante más.

Sabes cuánto te duran otros modelos?
Al final, depende de tantas cosas...40mil no me parece un mal quilometraje, sobretodo si se acaban cambiando por tiempo/precaución, sin que estén en los alambres. Si interesa mucho la durabilidad, hay una métrica que puede utilizarse (creo que con pinzas, porque la declara cada fabricante, no un organismo externo) y de la que se habla poco, que es el TREADWEAR de cada uno.
En mis Primacy 4 es de 340.
Unos que marquen 400 deberían durar más, aunque como siempre es un juego de equilibrios, normalmente a costa de prestaciones en otros parámetros, por eso el ecoger gomas nunca es una decisión perfecta ni inmediata, porque a más lees, más liado terminas, jaja
 
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Son medidas equivalentes, están dentro del 3% de variabilidad de desarrollo.
No me expresé bien, más bien me refería a si la llanta de 8,5 lo admite sin problemas.
Edit: me lié con la del QV, es 8J
 
Última edición:
La llanta de delante es de 8J. Hay gente que ha montado 235 sin problema.
 
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Las Crossclimate en torno a 45 mil, también rotando. Pero, aún con bastante dibujo, las tuve que quitar porque en lluvia eran un peligro, se endurecieron.

Estoy pensado en poner Kleber

Quadraxer 2​

en el i10


Es segunda marca de Michelin y tengo amigos que los llevan y no dicen nada malos de ellos. Más bien no saben ni que los llevan!!! :jujujajajeje:

El del taller de ruedas trabaja con esa marca

Alguna experiencia.
 
Esto como quedó? Es necesario que salga expresamente impreso en la ficha técnica (en mi caso tres medidas distintas) o vale con que entre dentro de ese cálculo?
No pueden decir nada siempre que esté dentro del 3% de diferencia respecto a la monta original.
Realmente lo quiero probar por si disminuye el Ackermann y para ver si se lleva bien con la dirección tan directa del Giulia.
 
Al final, depende de tantas cosas...40mil no me parece un mal quilometraje, sobretodo si se acaban cambiando por tiempo/precaución, sin que estén en los alambres. Si interesa mucho la durabilidad, hay una métrica que puede utilizarse (creo que con pinzas, porque la declara cada fabricante, no un organismo externo) y de la que se habla poco, que es el TREADWEAR de cada uno.
En mis Primacy 4 es de 340.
Unos que marquen 400 deberían durar más, aunque como siempre es un juego de equilibrios, normalmente a costa de prestaciones en otros parámetros, por eso el ecoger gomas nunca es una decisión perfecta ni inmediata, porque a más lees, más liado terminas, jaja
40 mil no me parece mucho porque a mí las P7 de serie me duraron 35mil (y las delanteras durarían más si no fuera porque se comieron por dentro).

Ahora llevo unas F1 asym 3 RF, van por 30mil y yo creo que hasta los 35-40 las traseras me aguantan y las delanteras algo más.

Por eso se me hace poco 40mil en unas primacy, que son gama no deportiva y orientadas a duración. Contaba con que durarán mínimo un 50% más que las pilot sport y similares de otras marcas.

En cuanto al treadware, se refiere a la duración pero el problema es que es en comparación con otros neumáticos de una misma marca, con lo que unas con valor 340 en una marca y en otra supondrá distinta duración.
 
40 mil no me parece mucho porque a mí las P7 de serie me duraron 35mil (y las delanteras durarían más si no fuera porque se comieron por dentro).

Ahora llevo unas F1 asym 3 RF, van por 30mil y yo creo que hasta los 35-40 las traseras me aguantan y las delanteras algo más.

Por eso se me hace poco 40mil en unas primacy, que son gama no deportiva y orientadas a duración. Contaba con que durarán mínimo un 50% más que las pilot sport y similares de otras marcas.

En cuanto al treadware, se refiere a la duración pero el problema es que es en comparación con otros neumáticos de una misma marca, con lo que unas con valor 340 en una marca y en otra supondrá distinta duración.
Correctísimo todo, especialmente la utilidad del Tradewear, que es más un termómetro para escalonar la gama de un fabricante que para lanzarse a hacer comparaciones alegremente entre fabricantes.
Por eso mismo, si ya son odiosas las comparaciones entre fabricantes, mucho más lo son entre conductores, por lo que casi es más útil el histórico de cada cual que mirar cuanto le saca al vecino, porque las diferencias en vida útil llegan a ser demenciales.

Mi 159 lleva el pesadísimo 2.4 diesel, todo alante, muy morrudo y potenciado, y siempre he sido de entrar fuerte en rotondas sin tránsito y al salir de ellas (con la edad, menos). Alguien con más cabeza y menos pie no es de extrañar que le saque el doble de quilómetros a una misma goma. Y la mitad de sonrisas, claro, que todo no puede ser, jaja.
 
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Correctísimo todo, especialmente la utilidad del Tradewear, que es más un termómetro para escalonar la gama de un fabricante que para lanzarse a hacer comparaciones alegremente entre fabricantes.
Por eso mismo, si ya son odiosas las comparaciones entre fabricantes, mucho más lo son entre conductores, por lo que casi es más útil el histórico de cada cual que mirar cuanto le saca al vecino, porque las diferencias en vida útil llegan a ser demenciales.

Mi 159 lleva el pesadísimo 2.4 diesel, todo alante, muy morrudo y potenciado, y siempre he sido de entrar fuerte en rotondas sin tránsito y al salir de ellas (con la edad, menos). Alguien con más cabeza y menos pie no es de extrañar que le saque el doble de quilómetros a una misma goma. Y la mitad de sonrisas, claro, que todo no puede ser, jaja.
Ya. Yo a las P7 en el giulietta, rotando, les hice 70 mil kms y en el giulia la mitad. Depende mucho la duración del coche y de la forma de conducir.

Yo la verdad es que con las recomendaciones de neumáticos hago caso relativo, porque sirven de poco. Cada uno tiene unos gustos y necesidades y cada coche y forma de conducirlo es un mundo. Por no hablar del componente de sugestión que tiene las sensaciones de cada uno.

Por eso al final me guío por la gama de neumático y poco más.

Lo más objetivo y profesional que me he encontrado sobre comparativas de neumáticos es este canal, que la verdad es que aporta bastante buena información. https://youtube.com/@tyrereviews?si=rRr0OzKzUWg8BM1M
 
Ya. Yo a las P7 en el giulietta, rotando, les hice 70 mil kms y en el giulia la mitad. Depende mucho la duración del coche y de la forma de conducir.

Yo la verdad es que con las recomendaciones de neumáticos hago caso relativo, porque sirven de poco. Cada uno tiene unos gustos y necesidades y cada coche y forma de conducirlo es un mundo. Por no hablar del componente de sugestión que tiene las sensaciones de cada uno.

Por eso al final me guío por la gama de neumático y poco más.

Lo más objetivo y profesional que me he encontrado sobre comparativas de neumáticos es este canal, que la verdad es que aporta bastante buena información. https://youtube.com/@tyrereviews?si=rRr0OzKzUWg8BM1M
Ostias, que bueno el canal! A favoritos de cabeza, jaja!
 
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@belo, ¿qué tal esas Goodyear F1 Asymm 3 en RF? ¿Repetirías o cuando toque pasas a no RF?
 
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Para mí, esas fueron un suplicio. :jujujajajeje:
Y eso que las llevé poco tiempo.
 
Para mí, esas fueron un suplicio. :jujujajajeje:
Y eso que las llevé poco tiempo.
Mi hermano las llevo en el primer Veloce de serie y aunque no le dieron problemas de rodadura, se agarraban bien gastaban de manera uniforme, pero se les desprendían trocitos de goma parecía como si se desescamaran.
 
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Yo en las llantas de serie monté las Hankook ventus S1 EVO3 en mi giulia y la verdad que el tiempo que las he llevado fueron bien y a un precio razonable, si es cierto que al poco un compañero con una QV me vendió sus llantas con sus neumáticos ( que por cierto cambia la estética brutalmente jaja).
 
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Yo en las llantas de serie monté las Hankook ventus S1 EVO3 en mi giulia y la verdad que el tiempo que las he llevado fueron bien y a un precio razonable, si es cierto que al poco un compañero con una QV me vendió sus llantas con sus neumáticos ( que por cierto cambia la estética brutalmente jaja).
Demasiada información…. :cool: ya sabemos de que QV llegaron esas llantas…… o lo imaginamos…..
 
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Buenas! Estoy mirando para cambiar, y por equivalencia, en el eje delantero me cuadran unas 235/35/19. ¿Alguno las habéis montado así?
 
Las Crossclimate en torno a 45 mil, también rotando. Pero, aún con bastante dibujo, las tuve que quitar porque en lluvia eran un peligro, se endurecieron.
Yo llevo las Crossclimate en el type R y mañana las cambio por unas Yokohama V107 con carcasa bastante mas rigida que las Michelin...
 
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Yo llevo las Crossclimate en el type R y mañana las cambio por unas Yokohama V107 con carcasa bastante mas rigida que las Michelin...

No son gomas para éste coche, para un Type R tampoco, jeje.

Desconozco porqué les pasó eso a las mías, pero en agua eran un peligro. Al principio genial, pero entre los 40 y 45 mil, el coche iba de culo en las glorietas lloviendo...