Pues aquí llevamos unas semanas de tormentas…y a partir de mañana otra vez.
El miedo que me da son los amortiguadores que llevándolos así no se rompa otra cosa…
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CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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Pues aquí llevamos unas semanas de tormentas…y a partir de mañana otra vez.
El miedo que me da son los amortiguadores que llevándolos así no se rompa otra cosa…
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En un par de semanas cambiaré las Goodyear asymmetric 5, con 40000 km por las potenza sport,a ver qué tal. Las Goodyear atrás casi lisas, delante como mucho podrían hacerse unos 5000 km,la verdad que me han gustado mucho y encima hoy he pillado un buen aguacero en la autopista desde Martorell hasta prácticamente Reus,han aguantado bien, cambiamos de marca y espero que den igual de buen resultado. Consideré las hankook, pero hay un descuento de 80€ en las Bridgestone por las cuatro ruedas,y aproveché la oferta; el próximo cambio hankook serán las siguientes.
Realmente son mejores las BT que las Assymmetric?
Para uso sport con conocimiento entre esas dos y las v107, qué elegiriais?
Cualquier cosa que no sea run flat es mejor. Mis assymetric 3 eran RF, de ahí mi comentario.
A veces me salía más barato 235 delante que 225, detrás siempre 255
A veces me salía más barato 235 delante que 225, detrás siempre 255
Y yo que voy flipando con la Giulia con RF... Sólo llevo 10000km, pero me parece impresionante. Cuando las quite debe ser orgásmico, pero no sé cómo va a ir el coche con ell eje trasero RF y el delantero normal... Quería meter las V107 por eso, por rigidez, pero del resto de marcas excepto Michelín y Pirelli desconozco ese dato.
Si cambias tiene que ser los dos ejes, sino es un peligro ir con unas nuevas no rf y desgastadas rf, y peligro de verdad.
Correcto lo que dice el compañero. Desconozco como irá en la Giulia, pero en mi coche, cambié las traseras RF por convencionales y el coche se volvió un peligro. Nada más q pude, puse las delanteras tb convencionales.
En agarre no habrá mucha diferencia, algo mejor las BT pero las Bridgestone potenza sport (creo que son a las que te refieres con BT) son más rígidas y por tanto directas y deportivas y duran menos y algo menos confortables y algo más de consumo. Las Asym al revés más confort, dependiendo del uso ya sabes. Algo intermedio las conti sport contact y las Yoko V107 similares a las BT pero más baratas
La medida de serie 225/45 es lo más recomendable aunque dicen que va algo mejor 235/40, más deportiva
Mejor cambiar las 4, yo dejé RF delante y sin problema aunque agarraban algo menos que las RF en mojado. Atrás es más delicado con tanta goma
Qué será mejor en cuanto a prestaciones? Unas GY asymm RF o unas GY efficientgrip no RF?
Por motivos de duración y por no llevar nunca el coche al límite, me planteo pasar a neumáticos menos deportivos, es decir, unas efficientgrip o primacy 4+
Por motivos de duración y por no llevar nunca el coche al límite, me planteo pasar a neumáticos menos deportivos, es decir, unas efficientgrip o primacy 4+
Pues no tengo esa experiencia con algunos conocidos. Si las no RF son de carcasa rígida, funciona bien (o eso me ha dicho gente con la misma situación)...
Lo malo es que las traseras están casi nuevas ( 10000km). Por eso quería meter las 235/40 delante, aumenta más aún la rigidez de carcasa.
A ver si leo algo en algún sitio...
La carcasa rígida de las XL no es ni mucho menos como la carcasa de las RF. Yo las cambié y el comportamiento es muy diferente.
Personalmente no lo haría. Aunque hay gente que no nota nada y otros lo notan hasta cuando llevan diferentes marcas en cada eje.
Personalmente no lo haría. Aunque hay gente que no nota nada y otros lo notan hasta cuando llevan diferentes marcas en cada eje.
Si pones unas yokohama v107 o bridgestone potenza sport que son las más duras creo que no habrá mucha diferencia con las RF traseras
Esa es la intención. Mira que me gustan las asymmetric 5 de GY, pero me echa para atrás que son de carcasa media.
Por desgracia sí que noto esas cosas...
La homologación para las marcas es que adaptan alguna característica del neumático a lo que pide la marca, a veces optimizando consumo o frenada en mojado, etc. que muchas veces se ven en la etiqueta del neumático. A lo mejor pasa consumo de D a C o B y más duración aunque implique algo menos de agarre porque para determinada marca prefieran eso
De todas formas yo cogería el V107 que tiene varias mejoras sobre el 105 además de que serán de fecha de fabricación más reciente
Buenas chavales. Qué neumáticos normalitos me podéis recomendar que sean de carcasa blanda y por tanto cómodos?
No son para el Giulia, son para el Honda HRV que tengo.
El uso de este coche principalmente es ciudad y algún camino de campo.
La ciudad de Huelva está destrozada a baches... Por eso busco que sean lo menos rígidos posibles.
Saludos!
No son para el Giulia, son para el Honda HRV que tengo.
El uso de este coche principalmente es ciudad y algún camino de campo.
La ciudad de Huelva está destrozada a baches... Por eso busco que sean lo menos rígidos posibles.
Saludos!