STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Ojalá Stellantis le diera a Alfa la mitad de gama que le ha dado a Opel, con la misma celeridad y con similar capacidad de actualización... y cuando digo Alfa podría decir Fiat o Lancia...
Saludos
Celeridad... Creo que en eso no estamos alineados. Post compra de Opel son Corsa (2 años y medio después) y Astra 5 años después.
Por ponernos en contexto, sería lanzar el primer Alfa desde la fusión ahora mismo y el siguiente en 2 años y medio.
Somos extremadamente tiquismiquis, de eso no hay la menor duda.
Nuestro sueldo siempre es demasiado bajo y el del prójimo indecentemente alto.
Nuestro sueldo siempre es demasiado bajo y el del prójimo indecentemente alto.
Un día con el diseñador español de coches que dibuja el futuro de Alfa Romeo: Alejandro Mesonero-Romanos
"En agosto será cuando se podrán ver los primeros diseños", señala Mesonero-Romanos ante la pregunta de cuándo podremos contemplar sus primeros trabajos. "En estos tres años hemos realizado los diseños de cuatro modelos", afirma este responsable de diseño. "De todos ellos, tres están con la aprobación final y el cuarto está en el proceso último", afirma.
Nos dice que nos fijemos en dos claves que seguro que tendrán los nuevos modelos:
Una de ellas es la coda tronca (cola cortada). Se trataba de un concepto que fue revolucionario en su época, sobre los años 30. En concreto, el invento fue que se creaba una gran reducción a la resistencia del aire al recortar la parte posterior. Y en este sentido Mesonero-Romanos quiere reinterpretar la coda tronca en sus modelos.
Y la otra idea con la que este diseñador quiere que nos quedemos... es el Alfa Romeo 33 Stradale de 1967. Para Mesonero-Romanos es sin duda el coche principal del museo de Alfa Romeo, un modelo que con total seguridad servirá de inspiración a los futuros modelos de la marca.
"En agosto será cuando se podrán ver los primeros diseños", señala Mesonero-Romanos ante la pregunta de cuándo podremos contemplar sus primeros trabajos. "En estos tres años hemos realizado los diseños de cuatro modelos", afirma este responsable de diseño. "De todos ellos, tres están con la aprobación final y el cuarto está en el proceso último", afirma.
Nos dice que nos fijemos en dos claves que seguro que tendrán los nuevos modelos:
Una de ellas es la coda tronca (cola cortada). Se trataba de un concepto que fue revolucionario en su época, sobre los años 30. En concreto, el invento fue que se creaba una gran reducción a la resistencia del aire al recortar la parte posterior. Y en este sentido Mesonero-Romanos quiere reinterpretar la coda tronca en sus modelos.
Y la otra idea con la que este diseñador quiere que nos quedemos... es el Alfa Romeo 33 Stradale de 1967. Para Mesonero-Romanos es sin duda el coche principal del museo de Alfa Romeo, un modelo que con total seguridad servirá de inspiración a los futuros modelos de la marca.
No te van a gustar, las declaraciones son desconcertantes. A cambiado demasiado el estilo exitoso del Tonale. Deberían de haber seguido esa línea de estilo.
Cuando veáis lo que ha preparado vais a criticar que Alfa Romeo es la Cupra italiana.
Tres modelos:
Brennero
Giulia
Stelvio
En proceso de aprobación el SUV E?
No considero el 33 al ser un modelo halo
Brennero
Giulia
Stelvio
En proceso de aprobación el SUV E?
No considero el 33 al ser un modelo halo
Vende en Alemania porque es VAG. Si Alfa Romeo hubiera sido comprada por VAG (gracias a Dios no ha sucedido) se habrían vendido Alfas allí por un tubo.
Cierto.
No si pueden ser un éxito de ventas pero el diseño se vuelve macarrilla. Creo que pueden gustar mucho a los No Alfistas.
Yo también quiero nuevos modelos y gama amplia.
Si quereis Alfas con frontal enfadado y con mala leche entonces os gustarán.
Yo ya voy teniendo una edad que me gusta algo más tranquilito, más elegante.
Lo mismo estaríamos mejor si VAG hubiera adquirido Alfa. Desde luego más modelos y motorizaciones tendríamos.
No veo mal a Lamborghini por ejemplo.
No veo mal a Lamborghini por ejemplo.
Pero nunca Alfa trasera como Stelvio-Giulia con Giorgio, eso seguro.
Un Passat-Giulia
Y un Tiguan-Stelvio
Pero es que se nos viene un 408 recarrozado con motores PSA...
Ay Dios mío. Los ya aprobados, ¿son brennero, Giulia y Stelvio?
Me interesan los frontales malotes, pero necesito saber si tienen intención de si algún modelo versión sw sacarán?
Estas diciendo que el 33 trae un nuevo aire o corriente de diseño... algo logico. Es un Halo, y luego todos los modelos siguen ese aire de familia que impone el rey.
No se... algo decia que encajar los faros estilo tonale en 33 era muy dificil, pero lo estas pintando muy mal...
¿tan mal?
Deportivo y elegante....si no no es alfa
Precisamente es lo que se espera, si. Alfas enfadados. Por algo los Maserati dejaron de serlo.
Al Giulia se le criticó eso, al Stelvio tambien.
Tonale no puede ser muy agrevisvo porque es un target familiar. ¿Pero que problema hay en coupes o suv coupes? Tienen que ser enfadados, claro!
De todos modos Tonale y los faros actuales de Giulia y Stelvio facelift para mi ya son frontales enfadados y mas agresivos que Maserati, con quien se cambiaron los papeles ya hace tiempo.
Creo que respiro. Lo pintas mal, pero me da que no es asi para nada.