Plataforma Alfa Romeo GIULIA

[Franger]

Pues si te digo que a mi la revisión de los 105 mil me costó más cara y en el mismo sitio... (balilla y yo vamos a Oviedo).

Tengo cita el martes para la de los 120 mil. A ver la factura... Os contaré.

Supongo que será el mismo precio en Oviedo que en Gijón, son los mismos dueños, así que dependerá de la gracia con la que se levanten ese día

Es la primera revisión que paso, en las siguientes ya veremos lo que me facturan

 

[jabibi]

Es de coña esto de los precios, a ver si stellantis unifica como PSA con sus forfait y cobran y hacen todo igual en todos los servicios oficiales

 

[Vacceo]

Es de coña esto de los precios, a ver si stellantis unifica como PSA con sus forfait y cobran y hacen todo igual en todos los servicios oficiales

Ojalá! No se cómo serán los talleres PSA de mi zona, pero es altamente probable que sean mejores que los de FCA

 

[belo]

Ojalá! No se cómo serán los talleres PSA de mi zona, pero es altamente probable que sean mejores que los de FCA

Ya te lo digo yo. Tengo un 208 fase I y en mi experiencia, son bastante más serios y profesionales.

 

[jabibi]

Ya te lo digo yo. Tengo un 208 fase I y en mi experiencia, son bastante más serios y profesionales.

Un tema que tuve con el 508 me estuvieron informado de todo, para diagnosticar el fallo por medio de diagbox su diagnosis se conectó una plataforma de ingeniería para ver el problema y actualizar el calculador de diez, en el conce no sabían pero hubo asistencia detrás

 

[Balilla]

Creo que eres de Asturias como yo, la has pasado en Artedo Motor? te lo pregunto porque en enero de este año he realizado un cambio de aceite, filtro aceite, me cambiaron la pila del mando que coincidió que se agotó en esos dás y líquido limpiparabrisas y fueron 148,87 en total, que quitando la pila es lo mismo que te han hecho a ti, con una diferencia importante de dinero.

En mi caso Giulia 2.0 pasada en Artedo de Gijón, aceite 89,23, filtro 12.04, líquido limpiaparabrisas 2.24, pila del mando 6.15 y mano de obra 13.04
La diferencia está en la mano de obra, no entiendo el desfase entre una factura y la otra, sólo porque tu revisión sea la de los 102000 kms. y la mía la de los 61000 kms. También me añadieron algo de anticongelante que tenía el nivel un poco bajo, aunque eso no lo cobraron.

A mí no me queda claro si esos 256€ que me cobraron son muchos, pocos o lo justo. Dependerá de lo que hayan hecho en el tiempo de que me facturan; deberían mirar el coche a fondo en esa hora y media. Si fuera así, OK; de lo contrario, es un robo. Ignoro si hay alguna campaña interna. O si me cobran el "lavado exterior a mano". Por eso no puse comentarios.

Eso sí, 13€ por mano de obra me parece un chollo. Vienen a ser 10 minutos de trabajo. O son muy honestos, o se trata de un error o hay una promoción o algo raro sucede.

Nacho, ya contarás. Están en chasis estos días, entre vacaciones, Feria, etc.

 

[Franger]

A mí no me queda claro si esos 256€ que me cobraron son muchos, pocos o lo justo. Dependerá de lo que hayan hecho en el tiempo de que me facturan; deberían mirar el coche a fondo en esa hora y media. Si fuera así, OK; de lo contrario, es un robo. Ignoro si hay alguna campaña interna. O si me cobran el "lavado exterior a mano". Por eso no puse comentarios.

Eso sí, 13€ por mano de obra me parece un chollo. Vienen a ser 10 minutos de trabajo. O son muy honestos, o se trata de un error o hay una promoción o algo raro sucede.

Nacho, ya contarás. Están en chasis estos días, entre vacaciones, Feria, etc.

Estoy de acuerdo, yo tampoco valoro si lo tuyo es mucho ni lo mío poco, lo que me extraña es la diferencia de precio entre uno y otro haciendo, supuestamente, lo mismo

 

[rabelisqui]

Buenas amigos;

Ayer volviendo de vacaciones noté algo muy raro en mi giulia un MY 19 200cv con 99000 kms.

En un tramo conocido de curvas rápidas se me activaba a velocidades de unos 90-100 el ASC y me frenaba el coche me cambiaba la dirección. No era un caso puntual me estaba pasando continuamente.

Luego la dirección del coche la noto un poco rara, como más dura cuando voy a hacer la entrada a las curvas y en los adelantamientos también me costaba mantener el coche en su dirección. Solo noto todo eso a altas velocidades y en la entrada a las curvas en las rectas el coche va centrado. A bajas velocidades y medias la dirección la encuentro normal.

Llevo los neumáticos delanteros muy gastados (tengo cita para cambiarlos esta semana) y confío en que sea tema de los neumáticos pero aún así lo dudo es muy raro.

Me da pánico que sea tema de la dirección. Pero en parado no hace ningún ruido cuando giro hacia los topes ni nada por el estilo.

Que pensáis??

 

[belo]

Buenas amigos;

Ayer volviendo de vacaciones noté algo muy raro en mi giulia un MY 19 200cv con 99000 kms.

En un tramo conocido de curvas rápidas se me activaba a velocidades de unos 90-100 el ASC y me frenaba el coche me cambiaba la dirección. No era un caso puntual me estaba pasando continuamente.

Luego la dirección del coche la noto un poco rara, como más dura cuando voy a hacer la entrada a las curvas y en los adelantamientos también me costaba mantener el coche en su dirección. Solo noto todo eso a altas velocidades y en la entrada a las curvas en las rectas el coche va centrado. A bajas velocidades y medias la dirección la encuentro normal.

Llevo los neumáticos delanteros muy gastados (tengo cita para cambiarlos esta semana) y confío en que sea tema de los neumáticos pero aún así lo dudo es muy raro.

Me da pánico que sea tema de la dirección. Pero en parado no hace ningún ruido cuando giro hacia los topes ni nada por el estilo.

Que pensáis??

Muy gastados qué es? Por debajo de los testigos? Comidos por dentro o fuera?

 

[rabelisqui]

Muy gastados qué es? Por debajo de los testigos? Comidos por dentro o fuera?

Muy gastados comidos por fuera. En la parte central llegando al testigo y la parte interior twmbien gastados. Pero muy gastados, si pudiera mandaba foto.

 

[belo]

Muy gastados comidos por fuera. En la parte central llegando al testigo y la parte interior twmbien gastados. Pero muy gastados, si pudiera mandaba foto.

Hombre, si estás cerca del testigo y con un desgaste irregular, puede ser normal que yendo fuerte en curva te pasen cosas raras.

 

[pacman]

Hombre, si estás cerca del testigo y con un desgaste irregular, puede ser normal que yendo fuerte en curva te pasen cosas raras.

Que no son raras, es normal que un neumático totalmente desgastado no agarre a alta velocidad y haga actuar los controles. Lo que no es normal es apurarlos tanto ni circular a alta velocidad con ellos así.

 

[rabelisqui]

Bueno cuando digo alta velocidad es una curva media peraltada a 100. Creo que tiene la pinta que será cosa de dirección. En autovia a 120 se balancea el coche de lado a lado con pequeños toques de volante. Mañana tengo cita con las ruedas y os diré.

 

[belo]

Que no son raras, es normal que un neumático totalmente desgastado no agarre a alta velocidad y haga actuar los controles. Lo que no es normal es apurarlos tanto ni circular a alta velocidad con ellos así.

Eso iba a decir también: no hay que racanear en neumáticos y conviene cambiarlos cuando ya no estén bien, no esperar a estar en los alambres.

 

[belo]

Bueno cuando digo alta velocidad es una curva media peraltada a 100. Creo que tiene la pinta que será cosa de dirección. En autovia a 120 se balancea el coche de lado a lado con pequeños toques de volante. Mañana tengo cita con las ruedas y os diré.

Ojo que a mí el giulietta, con los interiores comidos, cada vez que pisaba una línea, la dirección se me movía y el coche me hacía un extraño. Y esto moviéndome suave.

Primero prueba a cambiar neumáticos y de paso alinear y a ver qué pasa.

 

[rasmien]

. Mañana tengo cita con las ruedas y os diré.

Primero prueba a cambiar neumáticos y de paso alinear y a ver qué pasa.

Lo más inteligente. Los neumáticos tienen un componente de brujería

 

[sueky]

Ojo que a mí el giulietta, con los interiores comidos, cada vez que pisaba una línea, la dirección se me movía y el coche me hacía un extraño. Y esto moviéndome suave.

Primero prueba a cambiar neumáticos y de paso alinear y a ver qué pasa.

Hombre, si estás cerca del testigo y con un desgaste irregular, puede ser normal que yendo fuerte en curva te pasen cosas raras.

Efectivame yo creo que estos coches son muy sensibles a esas cosas
En mi stelvio cuando tenia la continental en los testigos me hacía cosas raras al pisar las líneas de la carretera igual, monte las Michelin nuevas y de nuevo como un tiro


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[Balilla]

No solemos dar a los neumáticos la importancia que se merecen: calidad, estado, presiones (que pueden cambiar el comportamiento de un coche como de la noche al día, en la Giulia algo menos, pero también...)

Unos neumáticos con los flancos en los alambres son un peligro. El coche apoya sobre.... casi nada más o menos adherente y resistente.

Lo más razonable es pensar que esa es la causa del problema.

Además, creo que nadie ha tenido problemas con la dirección al cabo de tantos kilómetros, más allá del afecto arrastre o de algún problema en garantía.

Lo primero, cambiar esas gomas. Y luego, a ver qué pasa.

 

[RadiK-Alfa]

Que no.!!!!!!

Que en verano hay que llevar las ruedas totalmente desgastadas sin surcos y lisos, como unos slicks.

La frenada es mejor, lo vi en una prueba de una revista. Aumenta la superficie de contacto con el asfalto.

 

[josefer]

Que no.!!!!!!

Que en verano hay que llevar las ruedas totalmente desgastadas sin surcos y lisos, como unos slicks.

La frenada es mejor, lo vi en una prueba de una revista. Aumenta la superficie de contacto con el asfalto.

Jajajaja

Y ademas se disfruta mas con las cruzadas y derrapes!!!