Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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Se supone que la semana pasada se fabricó.....
Estaba el comercial del vacaciones. En estos días tendré más información.
Ya tengo ganas, copón!
Hay una historia muy curiosa que muchos aficionados veteranos a la moto conocerán.
En los 80, Antonio Cobas, brillante ingeniero, desarrolló una moto para competir en las 24 Horas de Montjuich. Decidió usar un motor BMW K100, una caja de zapatos con cardan e... inyección electrónica. Tal como imagináis a estas alturas, a partir de las cinco horas de carrera o así, en alguna vuelta aleatoria, al pasar frente a la Guardia Urbana de Montjuich, la moto se paraba, hasta que tuvo que abandonar.
Lo curioso es que aquella moto no tenía ningún dispositivo inalámbrico.
U
Usuario eliminado 26343
Visitante
Por algo te dicen que no dejes pines de los chips "al aire"...Siemprecse le conecta una resistencia para evitar que actúen como antenas y "flasheen" sólas...
Eso a mí me ocurria,en algunas ocasiones,con el 159 cuando aparcaba en casa de mis padres ya que tienen muy cerca el cuartel de la GC y también cuando iba a comprar al Alcampo de Huesca,justo delante hay también un cuartel.Hasta ahora con el Giulia no me ha pasado.
Suele pasar por los inhibidores de frecuencia que hay cerca de los cuarteles y comisarias.
Se me olvidó decir que hace un par de semanas Giulia cumplió 100.000 km.
Salvo la descarga postconfinamiento de la batería y el aviso ocasional (2 veces) de "haga revisar su motor, con SS ni DNA disponibles" , sin problemas.
Y el coche parece tener buena vejez de materiales.
Salvo la descarga postconfinamiento de la batería y el aviso ocasional (2 veces) de "haga revisar su motor, con SS ni DNA disponibles" , sin problemas.
Y el coche parece tener buena vejez de materiales.
No hace mucho hubo un compañero, no recuerdo quien, que comentó que lo había solucionado, habría que buscarlo pero recuerdo que el problema estaba originado por unas traviesas metálicas en la parte inferior del asiento que cogían vacación y provocaban el ruido.
Son tantas intervenciones que es imposible recordarlas todas con precisión.
Lo del ruido en el asiento a cama vieja si lo comento el compañero @octano75 que con 3 en 1 en esas barras se soluciona. A mi me funciono. Te debo una caña si me lees. Lo de la vibración si que no lo vi si lo solucionaban.
Efectivamente eso era, parece que esas piezas metálicas están sujetas por remaches no soldadas ni atornilladas y con el tiempo empiezan a hacer ruidos, o eso me pareció entender.
Sirven dos cosas, moverlo hacia atrás o liarte a puñetazos hasta que pare.No, pero no hace ruido a cama vieja, va vibrando constantemente el respaldo y rozando contra el cinturón. Gracias que no suena a muelles ni a "ñiki ñiki" porque si no ya lo había arrancado y tirao por la ventana...
A mi me empezó a hacer el ruido a cama vieja y juraría que no venía de ahí el ruido. Parecía que procedía del roce del asiento con el plástico que rodea el asiento. Pues no ....hice lo que puso el compañero y desapareció totalmente. Me lo hizo con 32000 km y hacía mucho calor. Supongo también influirá que soy un pesao...o un tío grande según se mire jajajajaja
Ya recibe ya... Menudos viajes le meto...
Ya lo comenté varias veces. Eso me pasaba en el 159 y se llevaba buenos puños inversos!!!
puede que lo que esta generando el ruido sea el enganche del cinturón, a mi me hacia un ruido a veces al relenti que parecía q venia del respaldo del asiento del copiloto y era el enganche, con un poco de fieltro, solucionado.No, pero no hace ruido a cama vieja, va vibrando constantemente el respaldo y rozando contra el cinturón. Gracias que no suena a muelles ni a "ñiki ñiki" porque si no ya lo había arrancado y tirao por la ventana...
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También puede ser, pero esto es el asiento porque es que se ve moverse con cada irregularidad.