Pero el GTA ni el QV hay necesidad de cambiar nada, por lo general. Aunq hay unos supersprint entre otras marcas para el QV q suenan.....bufffff:El GTA te viene con un akrapovic
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Info Giulia MY20
- Autor OscarGalicia
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Usuario eliminado 7627
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No digo que no suene bien el QV pero no me parece que destaque en vacio sobre todo. Suena mucho mejor con carga y tampoco me parece que destaque.
Ya sé que va a ser muy impopular esto que digo pero el XE S suena bastante mejor.
Bussero, no te empeñes en contestarme, es absurdo mantener una conversación coherente contigo, pero voy a hacer un último esfuerzo.
Partes de opiniones, y las opiniones son solo eso, no están sometidas a comparativas ni a unos parámetros previos de una hipotética e inexistente “autoridad de opinables” que marque unas pautas de opinión, a ti te parece inaceptable que el Veloce suene menos que un BMW o un Mercedes, y hay quien lo preferirá, pero el hecho concreto, y esto no es una opinión, es un hecho, no discutible, es que resolver ese gran problema de opinión en el que te basas para, una vez más descalificar lo que “no te gusta“, sin párarte a pensar que en el mundo hay más opiniones que la tuya, e incluso en este foro, es tan fácil de corregir como ya te he explicado, y como de hecho hemos decidido resolver, muchos de los compañeros, y también yo, porque “tampoco nos gusta” el sonido de origen del Giulia, cambiar el escape, y somos ran felices como los que prefieren un sonido menos agresivo, que también los hay.
En cualquier caso, y aunque lo cierto es que me estoy mostrando muy confiado, te dejaré a ti la última palabra después de esta contestación, y dado que ya no caben más argumentos, solo cabría repetirlos, daré por terminada esta conversación, si tú quieres continuarla no interpretes mi falta de respuesta como una falta de respeto.
Jejejejejeje, estas cañero hoy con el Giulia, no se salva ni el QV
.Fuera bromas, no es justo comparar un V6 Supercharged con un V6 Biturbo. La turboalimentación modifica el sonido de escape, el supercharged suena practicamente como un atmosferico.
Para mi claro q suena mejor el motor del Jaguar y mejor suena aun el escape de serie del F-Type V6 S. Una orquesta sinfonica para los oidos.
Pero vuelvo a recalcar q no es justa la comparación.
Tampoco compararía el sonido de un M3 e46, con el de un M4. Ni punto de comparación.......
Cada cosa en su sitio, en mi opinión.
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Usuario eliminado 7627
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No hombre no, tú has dicho que alfa romeo ha hecho que el veloce no suene para no espantar clientes de otras marcas donde los escapes no suenan. Exactamente eso has dicho y es evidente que es falso que las otras marcas no suenen. No es opinión.
Y es cíclico en el foro justificar el sonido de giulia/stelvio usando este argumento que es falso. Y una vez demostrado pasamos a "los 800 euros".
Puedes hacerte la víctima todo lo que quieras y dejarme de malo de la película. No me importa, estoy acostumbrado.
Esta es exactamente la idea, completamente de acuerdo. Un ejemplo comparativo: si para mi el chasis del Giulia fuera un problema no lo compraría porque aún gustándome, el coste de modificarlo sería absurdo, pero si el problema es el sonido, que con un coste irrisorio puedo hacerlo a mi gusto......Te aseguro q si pudiera comprarme una berlina del segmento D, lo haria a suertes entre el Jaguar y el Alfa.
Y me da igual cual suena mas o menos, el maletero q tengan o la pantallita q llevan.
Con q tengan el opcional del un buen equipo de musica, unos bonitos asientos de cuero y llantas chulas, aparte de un motor q mueva con soltura el coche, para mi es suficiente.
Si quiero q suene, haría como tú.
Creo q no hace falta justifican mas la excelencia de Giulia, para mi la mas bonita y mejor junto al XE. Q suena un poco menos q los otros, pues ya se buscan las formas de q suene mejor (aunq cierto q me escama q alfa no venda un opcional, al igual q jaguar, firmado por SVR o algo así).
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Usuario eliminado 7627
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Jejejejejeje, estas cañero hoy con el Giulia, no se salva ni el QV
Fuera bromas, no es justo comparar un V6 Supercharged con un V6 Biturbo. La turboalimentación modifica el sonido de escape, el supercharged suena practicamente como un atmosferico.
Para mi claro q suena mejor el motor del Jaguar y mejor suena aun el escape de serie del F-Type V6 S. Una orquesta sinfonica para los oidos.
Pero vuelvo a recalcar q no es justa la comparación.
Tampoco compararía el sonido de un M3 e46, con el de un M4. Ni punto de comparación.......
Cada cosa en su sitio, en mi opinión.
No, el giulia QV suena muy bien, sólo digo que no me parece que destaque y más con acelerones en vacío. Tampoco me parece que destaque un M3.
Se os olvida un tema, y es que la Giulia y el Stelvio son modelos globales, y en algunos mercados son muy estrictos con el tema de los db del coche.
Se hace algo "resultón" para todos los mercados y en modo D o race se permite otro tono.
Se hace algo "resultón" para todos los mercados y en modo D o race se permite otro tono.
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Usuario eliminado 7627
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Pueden serlo pero cambiando las especificaciones según mercado. También habría que ver el modo de conducción puesto en la prueba. Ya sabes, si es un ALFA se golpea el salpicadero a ver si cruje, si es otro se presiona ligeramente a ver como está.
Pues entonces de las superberlinas del segmento D y derivados, solo destaca en sonido al vacío el Lexus RC-F, no?
Al Jaguar XE SV Project 8, no lo nombro porq es una versión muy limitada y racing q juega en otra liga.
No podemos utilizar la misma vara de medir entre generaciones. Lejos quedan ya los V8 6.2 AMG, el V8 del M3 e90,92,93, los Rs5 y Rs4 con la misma configuración V8, o los 6 cilindros del M3 e46/e36, el 156 GTA o el olvidado w203 Clase C 32 AMG (precioso sonido el de ese V6 supercharged) o el 55 AMG.
Tal vez, dentro de dos o tres generaciones, estas superberlinas, ya ni suenen...........
Lo dicho, un equipo de sonido súper ..... y resuelto.... pero será algo más caro que cambiar solo el escape..... son los tiempos que cambian....
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Usuario eliminado 7627
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Por ejemplo, donde dirías que hay problemas con los decibelios.
Porque el XE S suena de cojones y yo veo que en todos lados suena igual, se llame XE S o XE 35T, dependiendo del mercado. Y cualquier Jaguar vamos, que los 8 cilindros te joden el oído directamente como pase cerca y se venden igual en todos lados.
O el 4C también suena igual.
¿Qué mercados son esos?
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Usuario eliminado 7627
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De esta generación el extinto XE S y el Lexus efectivamente. No digo que suenen mal el resto, simplemente no me llaman la atención. Quizá porque hoy en día hay muchos coches con sonido parecido y como dices el haber reducido las cilindradas también afecta.
Y las soluciones adoptadas para el tema normativas medioambientales a muy buen seguro que también.
Volviendo un poco al tema, creéis que con el tema del virus cuando nos recuperemos, será buen momento para encargar el MY2020?
Lo digo porque tendrán que recuperarse de alguna manera..... Descuentos, etc
Lo digo porque tendrán que recuperarse de alguna manera..... Descuentos, etc
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Usuario eliminado 7627
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No sé pero hay veloces gasolina 280 MY2020 por 38.000 fianciando.
Hay uno en vizcaya por ejemplo, en coches.net. Precios derribo respecto al oficial que es de 60.000.
Matriculado, eso si, pero a estrenar.
@krell4u
No es por cilindrada, es por turbos, por lo q suenan menos. Los q mejor suenan o son atmosfericos o con compresor, por algo será. Luego prestacionalmente, precio y peso el turbo es mejor, con menos, haces más.
Tambien hay q añadir las restricciones de escapes y esas movidas......
El XE S tambien, pero no lo añado porq juega en una liga inferior. Aun así, tambien es el q mejor suena de su liga.