STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[alan]

Pues nosotros de segundo coche tenemos el Suzuki Jimmy, para ir por donde la Julieta ni un coche puede . Con esto quiero decir que cada familia es un mundo y sus necesidades diferentes...no se que empeño en intentar decir que como a unos les entra todo y tienen hijos es válido. Y otros que como no les entra no es válido, como si hubiera una medida exacta por ser familia de uno, dos, tres...

 

[RadiK-Alfa]

El A4-Serie 3 berlina venden mucho más que el Giulia

Todos sabemos, menos uno, que son coches de empresa, de mandos intermedios, de directivos, de comerciales, de jefes de obra, de renting, de leasing.... Algo en el que Guilia no entra.

Y claro, podemos ver a los comerciales-mandos (uni-conductores) como llevan su A4 2.0tdi 150 cv blanco lleno de gente, el maletero hasta arriba. Y ahí el Giulia no entra por el maletero pequeño que tiene.

Si os fijáis muchos de esos coches llevan en la matrícula ARval-BBVA leasing, Santander Leasing...

 

[alan]

Si las familias quisiesen espacio y utilidad, exclusivamente, irían todas en Transporter o Vito.
O como se hacía antes de la moda SUV, en monovolúmenes.

Un coche y una camper sí que sería una combinación muy buena. A mi el tema de la camper me gusta mucho.

 

[nacho]

Un coche y una camper sí que sería una combinación muy buena. A mi el tema de la camper me gusta mucho.

Tengo unos amigos que han llevado esa combinación al extremo. Una autocaravana y un cochecillo enano enano.

 

[alan]

Tengo unos amigos que han llevado esa combinación al extremo. Una autocaravana y un cochecillo enano enano.

Y tanto jaja, yo buscaría extremos diferentes. Con un Mustang y una Camper me daba por satisfecho

 

[Pinin]

Roma pesa 1570kg con liquidos. 1472 en vacío. No está nada mal para ser un GT 2+2.

GTC4 Lusso declara 1.995kg y Portofino 1.740kg... supongo que el armatoste de la capota dura penaliza muchisimo...

 

[Usuario eliminado 7627]

El A4-Serie 3 berlina venden mucho más que el Giulia

Todos sabemos, menos uno, que son coches de empresa, de mandos intermedios, de directivos, de comerciales, de jefes de obra, de renting, de leasing.... Algo en el que Guilia no entra.

Y claro, podemos ver a los comerciales-mandos (uni-conductores) como llevan su A4 2.0tdi 150 cv blanco lleno de gente, el maletero hasta arriba. Y ahí el Giulia no entra por el maletero pequeño que tiene.

Si os fijáis muchos de esos coches llevan en la matrícula ARval-BBVA leasing, Santander Leasing...

Claro por eso aquí hay foreros que compraron su giulia de segunda mano provenientes de renting/leasing. Y todos los A4 son de renting lo sabemos todos menos 1, sí.

 

[Pinin]

Deberias saber que cualquier persona particular puede sacar un renting/leasing...

Otra cosa es que las empresas elijan Giulia por defecto para sus flotas de empleados, cuando es evidente que no es así.

 

[matusa666]

Qué tapa?

La corrediza que va encima de los posavasos centrales

 

[Potenkin]

Roma pesa 1570kg con liquidos. 1472 en vacío. No está nada mal para ser un GT 2+2.

GTC4 Lusso declara 1.995kg y Portofino 1.740kg... supongo que el armatoste de la capota dura penaliza muchisimo...

Un Carrera S 1590kg, el Roma si no se cuelgan con el precio es una gran opción a un 911 Carrera S. Un 911CS(140k) como le pongas 4 cosas te vas a 170-200k. Y ya sabemos que Porsche cobra por respirar. Hay que pagar hasta los escudos de los reposacabezas.

 

[Pinin]

Roma no va a bajar de 200k casi seguro. Portofino arranca en 212k

 

[raul.laradelgado]

Claro por eso aquí hay foreros que compraron su giulia de segunda mano provenientes de renting/leasing. Y todos los A4 son de renting lo sabemos todos menos 1, sí.

Creo que somos dos. Ni creo que sea representativo. Y después de peinar el mercado durante muuuuucho tiempo.... Creo que son los únicos que vi.

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[Zhio]

Lo que hagan en otros mercados a mi me da bastante igual. Hablo de España. De hecho lo llegaron a anunciar tanto en la web como en el facebook. Y nunca más se supo.

Tampoco des por hecho entonces que vaya a llegar ahora, ya veremos

 

[Pinin]

Pero no entiendo esa jugada. En teoria las carreteras UK son mas peligrosas por aquello de la lluvia constante y tendria mas sentido que allí el veloce fuera Q4 y en el resto de Europa Q2. Pero es que ha sido justo al reves... ¿cual será el motivo real?

 

[matusa666]

Que tito Marchionne me mande una señal desde arriba si digo una burrada pero el Giulia no es una berlina familiar sino deportiva. Por eso empezaron con el QV y luego siguieron para abajo. Muchos dicen que el QV es el único Ferrari de 4 puertas (salvando las distancias claro).

A parte de eso, qué es una familia? No me digáis que una pareja con 2 niños (que es la media actual exagerando hacia arriba) no cabe en un Giulia.

Si hablamos de familias numerosas es otra cosa, pero estas dudo que quepan mejor en un serie 3 y compañía.
Por cierto, yo no tengo familia y me compré un Giulia. Estoy transgrediendo las normas tradicionales? Soy un tarado?

Una pregunta tonta, porque yo no entro el los hilos del Stelvio. Hay tantos dueños de Giulia metiendose con el Stelvio como dueños del Stelvio metiendose con los Giulia como por aquí? Y no entro en la guerra SUV/Berlina porque eso ya es otra cosa. Veo que algunos están como resentidos o no sé si decir celosos porque se han tenido que comprar un Stelvio ya que en el Giulia no les cabe todo. Yo os diría que no lo estéis, es cuestión de física. AR y cualquier otra marca es incapaz de sacar un Giulia donde quepa lo mismo que en el Stelvio. Cuestión de física. Y eso que con el Stelvio lo han hecho todo lo mejor posible para que sea un Giulia. Sería la Giulia con espacio pero claro con matices. Cuestión de física otra vez.

Me gustaría ver si los dueños de los 911 y los Macan tienen la misma discusión. O los de Serie3 y X3, etc

 

[Pinin]

Los Macan y Cayennes no ha suprimido los Panamera y 911.

Pero Stelvio y Tonale, si están cancelando indirectamente coches tipo GTV, Giulia SW y ahora Giulietta.

No es meterse con los Suv por decreto. Yo veo un argumento claro y fuerte, y es bastante sencillo de entender. Al menos en mi caso es lo único que me jode. Si me jode y no me cuesta reconocer que simplemente es eso.

 

[Potenkin]

Roma no va a bajar de 200k casi seguro. Portofino arranca en 212k

Están todos en esos precios, AMG GT, Vantage, 911, Bentley GT, Serie 8, R8 etc... yo no tendría duda e iría a por el Ferrari sin dudar.

 

[nacho]

Pero no entiendo esa jugada. En teoria las carreteras UK son mas peligrosas por aquello de la lluvia constante y tendria mas sentido que allí el veloce fuera Q4 y en el resto de Europa Q2. Pero es que ha sido justo al reves... ¿cual será el motivo real?

Target de clientes imagino. Quizá en UK pensaron que venderían mejor siendo solo trasera, por que es un mercado que quizá los demande más.

 

[Potenkin]

Que tito Marchionne me mande una señal desde arriba si digo una burrada pero el Giulia no es una berlina familiar sino deportiva. Por eso empezaron con el QV y luego siguieron para abajo. Muchos dicen que el QV es el único Ferrari de 4 puertas (salvando las distancias claro).

A parte de eso, qué es una familia? No me digáis que una pareja con 2 niños (que es la media actual exagerando hacia arriba) no cabe en un Giulia.

Si hablamos de familias numerosas es otra cosa, pero estas dudo que quepan mejor en un serie 3 y compañía.
Por cierto, yo no tengo familia y me compré un Giulia. Estoy transgrediendo las normas tradicionales? Soy un tarado?

Una pregunta tonta, porque yo no entro el los hilos del Stelvio. Hay tantos dueños de Giulia metiendose con el Stelvio como dueños del Stelvio metiendose con los Giulia como por aquí? Y no entro en la guerra SUV/Berlina porque eso ya es otra cosa. Veo que algunos están como resentidos o no sé si decir celosos porque se han tenido que comprar un Stelvio ya que en el Giulia no les cabe todo. Yo os diría que no lo estéis, es cuestión de física. AR y cualquier otra marca es incapaz de sacar un Giulia donde quepa lo mismo que en el Stelvio. Cuestión de física. Y eso que con el Stelvio lo han hecho todo lo mejor posible para que sea un Giulia. Sería la Giulia con espacio pero claro con matices. Cuestión de física otra vez.

Me gustaría ver si los dueños de los 911 y los Macan tienen la misma discusión. O los de Serie3 y X3, etc

Ay amigo!!!, cuando te imponen algo te lo tienes que comer y luego ves a otros que hacen lo que les da la gana, creo que se le llama libertad, es normal sacarle pelos a una calavera, lo vemos todos los días en está sociedad.

El Alfista es un animal especial y al final la cabra tira al monte, en este caso a la curva.

 

[Usuario eliminado 7627]

Tampoco des por hecho entonces que vaya a llegar ahora, ya veremos

Cierto