STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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En algunos mercados ya era así, por ejemplo en UK, es trasera el veloce y Q2. A lo mejor ahora lo hay en alguno másSoy el único que ha visto que el Veloce es Q2 y no Q4?
Si, en UK también podía ser trasera, y se llama Veloce. De hecho en su configurador sigue apareciendo.
Pues sería buena noticia que esa versión de UK se vendiese en el resto de mercados.
También me fijé en una foto de un escape doble con el difusor normal y las cosas de diámetro grande. Tiene pinta de que el 200cv va a poder llevar escape doble, como dios manda
Lo que hay que asimilar es que las "tres marías" germanas son excepción y no norma.
Volvo, Jaguar, Lexus, AR, Mazda, VW y, desde luego, las plenamente generalistas, todas, sin excepción, venden muchos más SUV que berlina equivalente del segmento D, sean puras o SW. Marcas como Honda, han dejado las berlinas. Volvo ha desistido en el segmento C. Ya puse datos hace semanas.
Las berlinas D, puras o SW, son un segmento en extinción. Y vamos a ver los compactos.
Por supuesto, el espacio o el maletero no son un argumento en contra de la venta de las berlinas. Los BMW 3, con maletero poco mayor que la Giulia y espacio interior similar sino algo inferior, se han vendido como churros (aunque cada vez menos). Pasa lo mismo con el Clase C. No sé cómo se vendió en anterior S60, con maletero mínimo (360 l.). El espacio no es un argumento de venta en berlinas premium o aspiracionales, sino el prestigio de marca. En determinados segmentos de mercado, poca gente que busque cierto estatus se plantea comprar un coche fuera de la tríada germana. Y, si no llegan, se van a VW. La excepción puede ser Volvo. Y si a ello le sumas, en el caso de AR, una gama que, en gasolina, empieza muy arriba, infoentretenimiento regulero, etc. o falta de SW, pues miel sobre hojuelas
Los pocos que buscan una berlina para tener espacio y no estatus, se va a lo generalista: Talismán, Insignia, Mondeo,... Pero, es que son tan pocos.. En canal particulares, el Mondeo no llegó a 2.000 unidades en UK en 2018, creo recordar. No llegan a dos por concesión al año. En España. literalmente, un puñado de unidades. Con los demás, ocurre lo mismo, hasta el punto de que los 300 508 de algún mes parecen un éxito. Por cierto, con portón, si, pero con maletero de 410 litros.
La berlina familiar ha desparecido en Occidente. O casi. Y ha sido sustituída por el SUV.
La Giulia, que es un cochazo, sí, aunque consuma, según tú, mucho, y tenga poco maletero, no se ha planteado como berlina familiar, sino como berlina premium.
Y ese es quizá, y a mi modo de ver, el error de AR. En Europa, al menos, ninguna marca es capaz de arañar ventas a las germanas. Y no es por maletero, ni por habitablidad. Es por prestigio de marca, sea lo que sea esto, desde puro postureo a experiencia de compra, calidad postventa, fiabilidad supuesta, efecto imitación. El problema es que, como berlina generalista o aspiracional, tampoco tendria futuro.
En cambio, en el subsegmento SUV, el Stelvio funciona acepatablemente. Y lo hace, además de por espacio o varsatilidad, por moda, o por lo que sea, porque en este caso, la marca importa menos como argumento de marca que en las berlinas.
Por eso, la gama AR va a centrarse en los SUV. Y espero que, si da beneficios, se inviertan en alguna berlina, que AR sin ellas es menos AR.
Escape doble de serie en el 200, como ya sucede también en otros mercados como UK y Países Bajos si no recuerdo mal.
Sería bueno que unificaran opciones y mercados la verdad...
El Giulia es el coche principal de ni familia de 4 y nos llega perfectamente, y si, hasta llevamos al abuelo también. No sé que problema hay
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Lo que hagan en otros mercados a mi me da bastante igual. Hablo de España. De hecho lo llegaron a anunciar tanto en la web como en el facebook. Y nunca más se supo.
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
A ti te vale, pero HOY EN DÍA, a la inmensa mayoría de familias no les vale (o prefieren otra cosa como quieras llamarlo), porque las familias hoy en día quieren espacio/utilidad. Lo aceptamos o seguimos insistiendo en lo mismo y vendiendo una mierda. Son 2 opciones.
En este post tienes a varios que ya han dicho que no les vale y son alfistas de toda la santa vida.
Como hay opiniones y puntos de vista de todo tipo, nunca voy a entender que Giulia sea vuestro coche deportivo 
Pero es valido completamente... cada uno con su modo de entender la vida...
Pero es valido completamente... cada uno con su modo de entender la vida...
Alfa Romeo Giulia - Tutte le novità della versione aggiornata
La berlina cambia sottopelle con nuove tecnologie e Adas, ma il look è quello di sempre
www.quattroruote.it
Prefieren otras cosas porque tienen otras prioridades. Si la tuya es que te gusta conducir y los coches y su diseño el giulia es la mejor berlina para eso y cumple en espacio para la familia. Hay otras que tienen más espacio y menos dinamismo. Cada uno tiene sus prioridades
Ya es oficial:
www.alfaromeopress.es
Nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio MY2020: la experiencia de conducción alcanza un nivel completamente nuevo
Alcalá de Henares, 20 de noviembre de 2019
• Los renovados Giulia y Stelvio presentan actualizaciones tecnológicas exclusivas: la dinámica de conducción evoluciona hacia la experiencia de conducción.
• Nuevo equipo de infoentretenimiento con servicios conectados, pantalla táctil, interfaz hombre-máquina completamente rediseñada y nuevos sistemas de conducción autónoma ADAS de nivel 2 mejoran la experiencia de conducción y el concepto centrado en el conductor.
• Calidad tangible en los nuevos interiores, con materiales renovados y nuevas configuraciones para un confort superior a bordo.
• La nueva estructura de gama incluye niveles de acabado con nombres emblemáticos, con identidades claras y bien diferenciadas.
• Nueva gama de colores estrechamente vinculados a la tradición de la marca para expresar al máximo nuevas emociones.
• Los nuevos Giulia y Stelvio MY2020 estarán disponibles en los concesionarios Alfa Romeo en 2020.
• En el evento, Leasys y FCA Bank han presentado I-Link by Leasys, un servicio diseñado para fortalecer el vínculo entre los clientes de Alfa Romeo y las nuevas formas de movilidad compartida.
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Nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio MY2020: la experiencia de conducción alcanza un nivel completamente nuevo
Alcalá de Henares, 20 de noviembre de 2019
• Los renovados Giulia y Stelvio presentan actualizaciones tecnológicas exclusivas: la dinámica de conducción evoluciona hacia la experiencia de conducción.
• Nuevo equipo de infoentretenimiento con servicios conectados, pantalla táctil, interfaz hombre-máquina completamente rediseñada y nuevos sistemas de conducción autónoma ADAS de nivel 2 mejoran la experiencia de conducción y el concepto centrado en el conductor.
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• La nueva estructura de gama incluye niveles de acabado con nombres emblemáticos, con identidades claras y bien diferenciadas.
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• Los nuevos Giulia y Stelvio MY2020 estarán disponibles en los concesionarios Alfa Romeo en 2020.
• En el evento, Leasys y FCA Bank han presentado I-Link by Leasys, un servicio diseñado para fortalecer el vínculo entre los clientes de Alfa Romeo y las nuevas formas de movilidad compartida.
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Usuario eliminado 7627
Visitante
Para el día a día es perfecto. Y si puntualmente necesitas más, en todas las casa hay segundo coche, pues se compra otro más versátil. Yo solo cargo la Zafira 2/3 veces al año, el resto me muevo en Giulia, y también tengo familia.
Normalmente una berlina familiar es el primer coche y segundo coche es un utilitario/urbano/compacto. La giulia como segundo coche no creo que sea muy normal.
Y todo cabe muy bien pero bien que tienes una furgoneta aparte del giulia.
Lo de poner el GTV , Spider y cia en la foto oficial de familia me parece recochineo.... o un anuncio de futuro?
En casa el coche familiar es secundario. Solo lo cogemos si llevamos algun trasto o para viaje. Por defecto siempre usamos el utilitario, porque como su nombre indica, es mas útil. Ya se que no es lo normal...
Al cole vamos andando -de momento-.
En casa el coche familiar es secundario. Solo lo cogemos si llevamos algun trasto o para viaje. Por defecto siempre usamos el utilitario, porque como su nombre indica, es mas útil. Ya se que no es lo normal...
Al cole vamos andando -de momento-.
Por cierto, este diría que es el nuevo rojo y me parece precioso. Aunque me da pena que haya quitado el Rojo Monza y este sea una evolución...
Es un color que mucha gente ve como abuelesco, pero a mí me encanta, la verdad.
Normalmente una berlina familiar es el primer coche y segundo coche es un utilitario/urbano/compacto. La giulia como segundo coche no creo que sea muy normal.
Y todo cabe muy bien pero bien que tienes una furgoneta aparte del giulia.
Hombre claro, jeje. Porque en mi caso son los dos coches principales. ¿Que quiero ir a sacar 500 kilos de patatas? Me llevo la Zafira. ¿Que quiero ir al cine o cenar? Me llevo la Giulia.
Si las familias quisiesen espacio y utilidad, exclusivamente, irían todas en Transporter o Vito.
O como se hacía antes de la moda SUV, en monovolúmenes.