Restyling 2020

[nacho]

Es que meter el mechero ahí... Espero que haya opción de no fumadores. O si no, poder ponerle la tapa de antes del restyling y anular el mechero.
Me parece bien que lo hayan quitado de donde estaba, eso si, porque yo echo en falta otro posavasos para la bebida del copiloto.
Y en la guatera esa espero que no hayan quitado los usb o la toma de 12v. Si no, otro error. No se en que piensan...

Aún así, viendo cómo está el patio y el futuro incierto... Si tengo que comprar otro coche, será otra Giulia. Que ya llevo 76.000km en la mía...

 

[matusa666]

He intentado ver donde estaban los USB que ahora hay en la guantera, pero no parece que los haya en el restyling, por lo menos no se aprecian en el interior de la guantera, aunque no se ve completa, quizás puedan estar en la parte posterior del compartimento, solo se distingue uno, el frontal, junto al encendedor eléctrico, que por cierto que fallo estético tan evidente.

Están dentro atrás, más accesibles

 

[matusa666]

Ahí se ve donde van los usbs, en la izquierda de la imagen dentro de la guantera.
Por cierto, me ha subido la imagen sin problemas . Viva!!

 

[lupi061]

ya hay videos en YouTube del restayling

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[nacho]

Ahora si lo veo mejor. Quizá al estar acostumbrado al mío, me parece un diseño mucho más limpio y bonito. Pero, menos lo del mechero, y el aparente menor espacio de guantera central, no me disgusta.
Parece que también han mejorado la rueda grande central del info, además del propio info.
Bienvenidas estas mejoras. Y que no la dejen morir!

 

[McDan]

Lo que o me gusta es el tocho metálico (o plástico simulando metálico) de la base de la palanca (y ya comenté que la bandera tampoco me gusta) por lo que, a mi entender es la pieza más desafortunada.

Por el resto, la ruleta principal se ve de mucha más calidad, que se se pudiera cambiar en nuestro modelo, mejoraría el aspecto general de la consola, junto con el cambio de la palanca...

la opción del cargador inalámbrico también me gusta, y me gusta donde está, sin tener que abrir consolas y de acceso rápido para dejarlo y cogerlo.

Lo demás, la actualización de software, es algo normal que en 3-4 años se haya actualizado, es mucho tiempo para que el software se mantuviera igual. La lastima es que sería lo más difícil de implementar en nuestros modelos...

Un saludo,

 

[pacman]

 

[nacho]

Hay un rojo nuevo y desaparece el que había agranatado?

 

[Balilla]

Primeros contactos de la prensa nacional con el Giulia 2020

Alfa Romeo Giulia (2020) | Información general - km77.com

Es una actualización del modelo que Alfa Romeo lanzó en 2016. Recibe cambios pequeños, principalmente en el habitáculo.

www.km77.com

Alfa Romeo Stelvio y Giulia 2020: Revisados y refinados | Noticias Coches.net

Parece que corrige algunos de sus aspectos críticos, desde el infoentretenimiento a la insonorización.

Cambia la gama.

Eso sí, parece que no tocan los motores, ni por tanto, los consumos, ni tampoco el maletero, para los más críticos.

Permanecen el cuadro analógico -en realidad, sólo velocímetro y tacómetro- y los faros xenón.

Para mí, y a la espera de precios, creo que queda un producto casi redondo. Pero en un mercado implacable con cualquier fallito o carencia en AR, pues no sé si será suficiente.

 

[Angel Gutierrez Rodriguez]

A mí me encanta, no toca el exterior que para mí es perfecto y mejora el interior en donde se necesitaba, vamos me veo en breve visitando el concesionario para hacer un change jajajaja

 

[matusa666]

También han modificado la geometría de las suspensiones para evitar el Ackermann.
Cada vez se le pueden poner menos pegas.

 

[nacho]

Si eso no ha supuesto un cambio en la dirección para peor, bienvenido sea.

Para mi el túnel central ha ido a peor en diseño, aunque se ven mejores materiales y calidades.

 

[Zhio]

También han modificado la geometría de las suspensiones para evitar el Ackermann.
Cada vez se le pueden poner menos pegas.

Para evitar? No. Retocan el trapecio inferior para mejorar, pero no se evita Ackerman, se cargarían el coche

 

[pacman]

De la info de km77:

"Alfa Romeo ha mejorado la insonorización (información técnica). Yo he conducido brevemente el Giulia Diesel de 210 caballos y he tenido la impresión de que hay una mejoría palpable. En el modelo precedente las versiones Diesel tenían su talón de Aquiles en la sonoridad y las vibraciones que el motor transmitía al habitáculo. Creo que ambos defectos han sido claramente mejorados, aunque necesitaría pasar más tiempo con el coche para percibir mejor las diferencias.
Para insonorizar mejor el habitáculo, Alfa Romeo ha añadido más material aislante en el túnel central de transmisión y ha incorporado ventanas laminadas (en el Giulia 2016 no lo son).

No hay cambios en la dirección, pero si en la programación de la asistencia eléctrica para mejorar el efecto de autocentrado, especialmente en autovía. De esta forma, el conductor gana precisión a velocidad elevada porque hay una diferencia mayor en la resistencia que ofrece el volante entre los primeros grados de giro en el entorno del punto de centrado y los ángulos de giro mayores. La electrónica de los asistentes está desarrollada por Bosch."

 

[RadiK-Alfa]

También han modificado la geometría de las suspensiones para evitar el Ackermann.
Cada vez se le pueden poner menos pegas.

Ojo, que cada vez que Alfa toca algo en lo dinámico para abarcar a más público, lo jode.

REcordemos Alfa 156 Fase I que era el mejor y empeoraron el comportamiento con las siguientes Fases

 

[Giulia17]

Ojo, que cada vez que Alfa toca algo en lo dinámico para abarcar a más público, lo jode.

REcordemos Alfa 156 Fase I que era el mejor y empeoraron el comportamiento con las siguientes Fases

Lo harán más normal menos Alfa

 

[alvaro73]

Solo Alfa podría hacer un restyling y no meter faros led...

 

[Balilla]

Se habla de un rediseño en 2021.

Si es asi, se incorporarán entonces, supongo.

Los Xenón de AR alumbran tan bien o mejor que la mayoría de los de Led. Su mayor inconveniente, a mi modo de ver, es su incompatibilidad para trabajar en modo inteligente, esto es, funcionando siempre en largas dejando en sombra a los vehículos que vienen de frente.

Pero sí, es un argumento de venta menos.

Insisto ¿por qué de ese receptáculo para la llave? ¿Activa algo?

 

[AlfistaJR]

No activa nada, es un hueco simplemente. Ah Pensaba que hablabas del que está al lado de la palanca de cambios

 

[JFRYUN]

Se habla de un rediseño en 2021.

Si es asi, se incorporarán entonces, supongo.

Los Xenón de AR alumbran tan bien o mejor que la mayoría de los de Led. Su mayor inconveniente, a mi modo de ver, es su incompatibilidad para trabajar en modo inteligente, esto es, funcionando siempre en largas dejando en sombra a los vehículos que vienen de frente.

Pero sí, es un argumento de venta menos.

Insisto ¿por qué de ese receptáculo para la llave? ¿Activa algo?

El hueco para la llave está previsto para cuando hay algún tipo de fallo en la comunicación entre la llave y el sistema, por interferencias, problema de batería, etc. es el punto en el que está situada una antena, viene a ser como el NFC de los dispositivos móviles en el que se requiere para su comunicación que se toquen o se acerquen los dispositivos. También existe en el modelo inicial, y está señalado por un dibujo de la llave, es el lugar donde se deberá situar la llave.