En Septiembre se han vendido 18 Giulias y 197 Stelvio. Lo de la Giulia empieza a ser muy preocupante, ya se venden más S60.
España o Europa?
En Septiembre se han vendido 18 Giulias y 197 Stelvio. Lo de la Giulia empieza a ser muy preocupante, ya se venden más S60.
En Septiembre se han vendido 18 Giulias y 197 Stelvio. Lo de la Giulia empieza a ser muy preocupante, ya se venden más S60.
Yo creo q jag la cagó, al no sacar el v8 en la actual, el mas grande y potente es el 3.0 v6 supercharged de 380 caballos, motorazo donde los haya, pero q no se puede medir contra un 63 Amg, Rs o un M.
Y jag siempre ha sacado una superberlina del segmento E desde q lanzó el S-type R con 400, el XFR con 510 y el XFR-S con 550.
Hablo del segmento E compañero, y por desgracia alfa no ha sacado ningun sucesor del 166, y menos aun, una versión QVSe te olvidó mencionar el QV....![]()
Alfa en caída libre.
Pero vamos bien. Próximos modelos lejos aún, muchos trimestres vacíos en caida. No hay problema, se gana un paston con cada Stelvio vendido, casi casi dan ganas de no vender más.
Lo bueno será que al vender 2 unidades cualquier incremento será del 3000% y fliparemos de cómo nos vamos a comer el mercado.
Qué ventajas le ves a éso?Lo que está claro es que deberían resucitar Lancia para salvar la empresa.
Estamos diciendo que vende más Dodge en USA que Alfa en el mundo? O incluso Chrysler?
Mamma mia...
Yo creo que resucitar a Lancia, marca que me gusta mucho, es crear otra Alfa Romeo, con el mismo nivel de ventas o menorQué ventajas le ves a éso?
Que conste que a mí Lancia es una marca que siempre me ha gustado, pero no sé si resucitarla supondría algún beneficio para Alfa Romeo.
Y una vetsion suv, yo creo que revitalizaria las ventas de Fiat. Salud y AMBARBueno habrá que seguir espectantes a la posibilidad de evolucionar un Tipo y venderlo como Delta.
Puede que no sea un superventas europeo, pero en Italia es probable que arrasara. Y mas ante la desaparicion de Giulietta.