STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

En estos días, entre los proveedores de Lingotto, hay documentos y documentos circulando que la producción del nuevo Fiat 500E en Mirafiori podría revisarse a la baja, reduciendo la producción estemada en un 20-30%. Así que de los 80 mil coches hipotetizados al año, iríamos a 50 mil. Sin embargo, estas son estimaciones, probablemente por precaución, son útiles para remodelar eficientemente la cadena de suministro.

El motivo de no avance eléctrico del grupo son los costes de subida de estos nuevos automoviles. Nada nuevo bajo los cielos de lo eléctrico.
La carrera a la hora del kilovatio de las cuatro ruedas es probable que siga sin aliento para Fca, el último de los grandes en lanzar la apuesta (5 mil millones) en movilidad con propulsión eléctrica. El esqueleto de la transición aún no está listo para la revolución. No hay productores de baterías y componentes.

La cadena de suministro todavía se estira con el riesgo de que los costos se disparen. Y el nuevo Fiat 500E podría irse al rango de 30 mil euros, es decir, un automóvil casi "de lujo".

En cuanto al plan industrial, está confirmado - dice Dario Basso de Uilm Torino -. No hemos tenido ninguna comunicación oficial al contrario. Solo estamos esperando que los proyectos y el destino de los modelos". Sin embargo, el nuevo Fiat 500E está confirmado para el primer semestre de 2020.

https://www.passioneautoitaliane.com/2019/02/fiat-500e.html
 
RadiK-Alfa dijo:
En 2018 hubo 21 carreras.

En las 7 primeras:

- Hamilton sumó 120 pts
- Vettel sumó 121 pts

Segundo tercio, dónde dices que Ferrari fue superior: de la carrera 8 a la 14

- Hamilton sumó 136 pts.
- Vetel sumó 95 pts.

En la carrera 10 Vettel estaba por encima de Hamilton con 8 puntos más.

Vettel tiró el mundial con errores. Y al final de temporada Mercedes arrasó, pero no sabemos si por el coche o por que Vettel, por que Kimi ganó en USA a final de temporada, con lo que el coche corría.
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No me se el mundial de memoria. La temporada empieza con un mercedes superior.

Tirando de hemeroteca en la primera carrera gana vettel por fortuna con el safety car y la segunda penalizan a Hamilton con 5 puestos por cambiar la caja de cambios. Ahí vettel aprovecha y gana 2 carreras.

Discrepo en lo de que el mundial lo pierda vettel. Sí es cierto que la caga 2-3 carreras pero en el ultimo tercio el dominio de mercedes era demoledor. Le habría remontado igualmente.
 
Joer, en 2018 Vettel se sale de pista, choca pinchando ruedas o pierde en el cuerpo a cuerpo contra sus rivales tantas veces en la temporada que sinceramente yo perdí la cuenta y le mandé a la m. No le ganó ni un cuerpo a cuerpo a Hamilton y en Monza fue humillación máxima, con trompo incluido como si fuera un novato, y kimi -el acabado- ganando con solvencia. Y él lo sabia, la cagó, y fueron varios los apercibimientos públicos de Marchionne a Seb, incluso antes de que muriera, que la situación era mas o menos sosegada.

Mejor no buscar los errores uno a uno para enumerarlos, porque creo que jamás nadie con un buen coche y con 4 mundiales en su historial ha cometido tantas cagadas como ha cometido este tio, por lo que quedaría demasiado en ridículo...
 
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Pinin dijo:
Joer, en 2018 Vettel se sale de pista, choca pinchando ruedas o pierde en el cuerpo a cuerpo contra sus rivales tantas veces en la temporada que sinceramente yo perdí la cuenta y le mandé a la m. No le ganó ni un cuerpo a cuerpo a Hamilton y en Monza fue humillación máxima, con trompo incluido como si fuera un novato, y kimi -el acabado- ganando con solvencia. Y él lo sabia, la cagó, y fueron varios los apercibimientos públicos de Marchionne a Seb, incluso antes de que muriera, que la situación era mas o menos sosegada.

Mejor no buscar los errores uno a uno para enumerarlos, porque creo que jamás nadie con un buen coche y con 4 mundiales en su historial ha cometido tantas cagadas como ha cometido este tio, por lo que quedaría demasiado en ridículo...
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No he dicho que no la cagara, pero ferrari acabó el año siendo casi la tercera escudería a años luz de Mercedes y muy igualada con red bull.

Hamilton gana 8 de las ultimas 11 carreras.
 
Bussero dijo:
No he dicho que no la cagara, pero ferrari acabó el año siendo casi la tercera escudería a años luz de Mercedes y muy igualada con red bull.

Hamilton gana 8 de las ultimas 11 carreras.
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El Ferrari corría, ya que Kimi ganó en USA e hizó 3 podiums en las últimas 4 carreras
 
Vettel no estuvo a la altura. Le pudo la responsabilidad del rosso. A ver que tal lo hace este año.
 
Este año gana Lecrerc el mundial, al tiempo. Ya andan diciendo que el Ferrari frena más tarde que ninguno y que no se descompone, que pueden dar gas antes que ninguno, que lleva algo además del alerón delantero, parecido al del Alfa, Redbull da medio segundo por vuelta más rápido al Ferrari que el Merche, Franz Tost dice que incluso más de medio segundo.
Alonso dejándose querer y asesorando a Lecrerc.
Pinta Rosso este año, Rosso Mate.
 
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Macho Alfa

https://www.marca.com/motor/formula1/2019/02/19/5c6c6882468aeb7e138b466c.html

15506081014421.jpg
 
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Creo que poco a poco, si seguimos así, vamos bien.
 
Con el bamboleo y baile de normas, o apreciaciones de las normas, no seré yo quien diga que va a ganar x ó y.

En 2011 ó 2013, ya no recuerdo bien, Alonso tenia el mejor coche con Ferrari, incluso ganó en Montmeló con mas de 10 segundos de diferencia con el segundo y el cambio de carcasas hizo que terminara ganando Redbull. Lo reconoció hasta Newey, que sin ese cambio de gomas a mitad de temporada no hubieran ganado ni en sueños.

Sin ir mas lejos el año pasado igual lo de las gomas en motoGP y eso que la gente lo pone como ejemplo de gestión y deporte ejemplar. Solo hay que atender a las declaraciones de Viñales... o las famosas declaraciones en 2007 de Carlos Checa diciendo que le gustaba eso de las gomas fabricadas el sabado y que llegaban al circuito el domingo solo para algunos pilotos elegidos a dedo... Sin perder de vista el histórico Bonustrack que demuestra que esto ha sido asi toda la vida: http://i66.tinypic.com/21ljqdi.jpg

Mediante los neumáticos se puede alterar el resultado de lo que sea y cuando sea. Un coche desarrollado para unos neumáticos, si se los quitas y pones otros, puedes pasar de tener el mejor coche al peor de la noche a la mañana.

saludos.
 
Última edición:
Leí que Toto y Horner han dicho que los alerones delanteros de Ferarri y Sabuer son interesantes.

Y dejan entreveer que los copiaran.
 
La prensa se ha tirado a la piscina y lo del Suv-C Alfa en Ginebra ya se da por hecho en todos lados.

Pues yo solo me fío de nuestro conforero.
 
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