Solo por curiosidad, frio, cuanto frío.... 0º, 10 bajo cero, debe ser frio frío...En mi caso es la segunda, y además de no quedar completamente ajustada/encajada, NO hace la curvatura. La pegue y quedo bastante bien, pero con el frío se ha vuelto a poner recta.
Como comento otro forero, una vez el chico de la gasolinera estaba intentando abrirla, al ver la separación pensaba que ya estaba abierta.
Frío normal, nada excesivo, algún día de 0º o -1º (sobre todo del último temporal), pero está en garaje por la noche. Se ha puesto recta. Le haré una foto fuera del garaje y la subo.
Yo me rindo, es un misterio insondable esto de las tapas, agradezco no haber tenido este problema, a tapa por temporada......
De eso se trata, en principio parece que los afectados hablan de la deformación de la tapa, pero en las fotos, en algunos casos parece que también pudiera ser la base sobre la que va fijada la tapa.
La mía pierde la curvatura y se pone recta la chapa, aunque tampoco me queda tan ajustada al plástico como he visto en otro, pero eso la haría estar un poco separada pero con forma. Al principio hace la curva que tiene el coche y después se va volviendo recta y pierde el perfil curvo. La verdad es que estéticamente no queda bien, y veo que todavía sigue ese problema en algún MY20
Si me dices que también sucede en my2020 entonces mis sospechas de cambio en la pieza para solucionarlo no van bien encaminadas...
En realidad la pieza, por lo que se ve, es la misma, podría haber cambiado en el compuesto plástico, que al fin y al cabo sería lógico pensar que es el responsable de la deformación, pero lo que es la forma y la sujeción no parece haber cambiado.
El ingeniero seguramente estará de ERTE, y ten por seguro. Ten por seguro que ya le "pegaron el toque"Es como dices, la propia tapa, y que donde va sujeta es en un enganche muy pequeño.
Es un diseño de mierda, y espero que el ingeniero que lo hizo esté en la calle.
Yo ni miro para ella ya... Hay meses que bien, y meses que regular.
Si, la verdad es que el diseño es muy malo, solo tiene en cuenta una posible deformación, a lo largo, pero no en altura, que es la línea en la que esta curvada y precisamente en la que pierde la curva, de hecho dejaría de deformar si se pegara en la union longitudinal de arriba y abajo, lastima que no deje de ser una chapuza. Otra opción que no necesitaría grandes costes para Alfa Romeo seria fabricar una tapa con dos nervios perpendiculares por la cara interior que impedirían que esta se deformara, pero no parece que le quite el sueño al departamento de cálida ni al comercial.Es como dices, la propia tapa, y que donde va sujeta es en un enganche muy pequeño.
Es un diseño de mierda, y espero que el ingeniero que lo hizo esté en la calle.
Yo ni miro para ella ya... Hay meses que bien, y meses que regular.
El tamaño de las tapas es igual en todos los modelos.
Es una buena idea.El tamaño de las tapas es igual en todos los modelos.
Lo que si que tengo claro es que si me hubieran cambiado ya tres o cuatro tapas, como les han cambiado a algunos compañeros, le habría dado solución yo mismo, tener que estar pendiente cada temporada para que me cambien la tapa, la pinten, me la coloquen, mientras voy con un conchazo con una tapa retorcida... pues casi me la arreglo yo y después “se lo cuento” a Alfa Romeo.
Creo que algo como esto podría ser una solución a la deformación, generalmente a las piezas de material plástico, para evitar deformaciones, se diseñan con ”nervios” que le da más fuerza a la estructura e impide que se deformen. Añadiendo estos nervios, pegados, no será tan efectivo como si fueran parte de la estructura pero seguro que hacen mucho más difícil que la tapa se deforme.
Poco a poco Nacho..... Poco a pocoLas tapas son todas iguales. La del compañero está muy muy separada de los enganches. Te la pondrán nueva sin problema. Pero la mejor solución si vuelve a pasar es arreglarlo uno mismo. Yo lo haré cuando pueda y tenga tiempo, el mismo día que limpie el coche. Ya tengo la karcher y el garaje, me falta el tiempo y las ganas.
