Claro, es que un climatizador debe tener más funciones que solo la de simple aire acondicionado.
Ahora mismo, con 30 grados en la calle, y 22 en el clima, tanto en auto, como en manual (quitando el auto y encendiendo yo el aire del botón de frío), entra el compresor. Con la ventana bajada podéis oír el relé entrar.
Pero ahora bien, pongo la temperatura al máximo para que dé calor, y el relé del compresor también le oigo entrar, pero también oigo las compuertas cambiar de posición...
Para mi no tiene sentido que si le pido calor, me encienda el compresor... Pero entiendo que estará hecho para controlar otros parámetros como la humedad...
Es un mundo este eh.
De refrigeración de coches controlo menos, lo mío es industrial, pero el principio es el mismo. Si en auto entra siempre el compresor y aunque llegue a la temperatura seleccionada, sigue en marcha, para mi estás tirando energía a la basura...