Lo he llevado en varias ocasiones ya. No dan con la solución.
Pues empieza a ser un tema caliente como para que no den con la solución.
O es la bomba de aceite, o es la junta, poco más...
Como dice @telle las regeneraciones abortadas han podido provocar el deterioro más rápido de la junta de goma de la bomba.
Acabo de verte en Donosti
Y al poco has parado al final de Miraconcha para girar a Zubieta y sí que psrece que suena más que otros 2.2¿cómo a taqués?
Aún así, bonito a rabiar!
Y al poco has parado al final de Miraconcha para girar a Zubieta y sí que psrece que suena más que otros 2.2¿cómo a taqués?
Aún así, bonito a rabiar!
Vaya casualidad 
Los de los Giulias estamos totalmente localizados
Los de los Giulias estamos totalmente localizados
Somos pocos, pero no cobardes.Vaya casualidad
Pues de madrid a salamanca y viceversa, nunca encuentro ninguno... Me siento solo. Vivo en Getafe y mis padres en Barajas. Para que me encuentre con alguno... Tela!
Suena a correa y a baja lubricación en general.Acabo de verte en Donosti
Y al poco has parado al final de Miraconcha para girar a Zubieta y sí que psrece que suena más que otros 2.2¿cómo a taqués?
Aún así, bonito a rabiar!
Sí.
Me recordó el sonidillo, por no ser lo habitual ni normal, que tenía el 1.6 del TS cuando se estropeó su primer variador de fase, que era como una fiesta de “tacataca”, que parecía diesel, que le sonaban los taqués, a árbol de levas roto….., como todo a la vez sin ser nada de eso.
Que desastre el tema de la chupona del aceite y que no den con la solución...
Por cierto, precioso el Giulia!! Disfrutalo mucho compañero
Por cierto, precioso el Giulia!! Disfrutalo mucho compañero
No lo solucionan porque no quieren. Ya esta más que descubierta la solución. Pero Alfa pasa olímpicamente de ella... Mejor intentar cascarle una bomba de aceite nueva a todo el que llegue con la avería. Como es una avería que generalmente no ocurre en garantía pues... Pasta pa ellos! Esta claro desde hace bastante tiempo que lo de la mala fama se la suda...
Por desgracia parece que cada día más estan solo para vender, colocar coches y reparaciones lo más caras posible y que nos den por saco a los consumidores. Pero tanto Alfa como en general todas las marcas, que hace ya más años de los que tengo yo sabían que sus juntas de culata se fumaban y en garantía te ponían la reforzada ¡Así más de 10 años!
Menudo mundo se nos está quedando
Menudo mundo se nos está quedando
Bomba de aceite y motores enteros...
En el grupo de WhatsApp a un Stelvio le salió el fallo de presión aceite haciendo la revisión del coche, según protocolo es desmontar carter, le desmontaron y vieron desgaste irregular en los casquillos de las bielas. Y la solución que le dan es cambiar motor. Está a ver si la marca pone pasta, coche con revisiones oficiales siempre. 85000km.
Todo esto es una gran forma de estropear un gran producto como Giulia y Stelvio. Así no levanta cabeza Alfa en la vida.
La viruta va por fuera. Sospecho de la correa auxiliar, la polea del alternador y sobre todo, el tensor.