Ya te tengo en mi poder!!! alfa 75 TS
- Autor Burly
- Fecha de inicio
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Pues eso, pinzas traseras reparadas (le cambié el juego completo de juntas de reparación), pastillas y discos nuevos, retenes de primario y selectora nuevos, kit de embrague nuevo y aceite de la caja de cambios tambien nuevo. Me víno tambien con la caja de cambios el enlace isostatico de la palanca selectora que el mio estaba en las ultimas.
Le sustituí tambien la puerta del conductor porque en la zona de las visagras envez de pasadores le habian colocado tornillos pasados con tuercas y la puerta quedaba suelta, se movia para todos lados, una chapuza de algún ingeniero.
El motor tenia algunas fugas de aceite sobre todo por el reten trasero del cigueñal, un poco por el reten delantero, tapa de balancines, asi que ya me tiro a la piscina pues le doy un repaso al motor para que dure otros tantos años.
Tenía claro lo que queria hacerle al motor, sustituir el juego completo de juntas de motor, cojinetes de bancada y de biela, las dos cadenas de distribucion, placificar culata, rectificar asientos de valvula y sustituir retenes de valvula,rotores y tapas de delco, bujias, sanear el vano motor ya que en la zona de bateria estaba con algo de oxido.
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