TODOS AL KIOSCO REVISTA MOTOR CLASICO

[macchinaqv]

jajajajjaja, es verdad macho, es que el 205 en ese sentido pierde por KO jejeje.

De todas formas, ya verás cuando te "poliuritanices" entonces sabrñas lo que es un culo con precisión milimétrica y no unos brazos tirados arrastrándose de lado en la rotonda entonces si que "si van a cagal paaaaaaaayo"

A mi me llegan, espero esta semanita

 

[3316V]

jajajajjaja, es verdad macho, es que el 205 en ese sentido pierde por KO jejeje.

De todas formas, ya verás cuando te "poliuritanices" entonces sabrñas lo que es un culo con precisión milimétrica y no unos brazos tirados arrastrándose de lado en la rotonda entonces si que "si van a cagal paaaaaaaayo"

A mi me llegan, espero esta semanita

¿A cómo sale el pack completo de powerflex? que ya tengo varios silentblocks que dan asquete. Y bueno, el circuito de frenos... asi que a ver qué pasa con los frenos de 155. ¿Habría que cambiar la bomba? porque al tener pinzas más grandes el recorrido del pedal aumentará mucho sino supongo. Y ya que estamos se cambia el repartidor, que los 33 llevan el sistema ese de vehículos de carga que no me mola ;D

Ahora que voy a currar en la ALFA a ver si puedo meter el coche al taller ;D ;D

EDITO: http://www.powerflex.co.uk/products/Sud%2C+Sprint%2C+33-501/1.html

¿Estos son los que se necesitan? ¿16 en total?

 

[Doctor Hackenbush]

Además de un reportaje sobre el AR 512 de Ricart, otro sobre un piloto asturiano poco
conocido: Armando García Cifuentes... y el evidente gustazo para Porschistas.

Salud 8)

 

[trichesd]

Además de un reportaje sobre el AR 512 de Ricart, otro sobre un piloto asturiano poco
conocido: Armando García Cifuentes... y el evidente gustazo para Porschistas.

Salud 8)

Jo...der!!...habrá que piyarla también!!..."cascabel" acabará echándome...a las revistas, que no son pocas... y a mí! ;D

Gracias y saludos Doc!

 

[pablodaniel]

Ese 911 RSR.......... ahhhhhhhhhhh dios mio quien lo pillara.saludos

 

[Doctor Hackenbush]

;D ;D

Un buen mes para Porschistas Pablodaniel: Motor Clásico dedica 20 páginas a los 904.

Salud 8)

 

[chemari]

Además de un reportaje sobre el AR 512 de Ricart, otro sobre un piloto asturiano poco
conocido: Armando García Cifuentes... y el evidente gustazo para Porschistas.

Salud 8)

Y esos 850 Coupe me encantan...., no descartaria uno en el futuro..., linea italiana, todo atras... le veo muchas virtudes. 25 kilos de lastre en el maletero y a disfrutar!!


Un saludo.

 

[dmetal]

sipi, sipi ... ;D ;D ;D

 

[pablodaniel]

;D ;D

Un buen mes para Porschistas Pablodaniel: Motor Clásico dedica 20 páginas a los 904.

Salud 8)

Ya la tengo calentita calentita ;D ;D ;D.saludos

 

[Doctor Hackenbush]

;D Pues aqui está la tentación de nuevo.

Este mes Clásicos Exclusivos no está nada Alfista y además me ha dejado con cara de "comoqueyatá" al comprobar que la historia de Ferrari se acabó el mes pasado... en el año 2006. :-\

Pero trae un extra de Zagato y Aston Martin que.... ¡ese DB4 GT! ¡Omá que rica! ;D ;D

Y alguna cosa más como la biografia de Rudolph Caracciola, el "Regenmeister".

Salud 8)

 

[Doctor Hackenbush]

Otro número sin Alfas en portada... pero dentro hay unas cuantas cosas.
Sirve de arranque a Retromobile 2010 y en el artículo sobre los futuros clásicos aparecen el Spider, el 75, el 164...
Y un Lancia Aurelia 2000 Coupé Vignale impresionante.

Salud 8)

 

[3316V]

En la sección guia de compra, ¿qué sale como el mejor de los 90?

 

[Doctor Hackenbush]

No elige "un mejor" 3316V.

Abre el artículo con el Mercedes 500 SL y sigue con el Alfa Romeo Spider 2.0i, el Porsche 911 Turbo 3.3, un Mondial T cabriolet o un Mazda Miata. (el MX-5 1.6i 16V)...

Como ves, para todos los gustos y bolsillos.

Salud 8)

 

[3316V]

Con lo que me gustaría tener un Miatilla... pero el 1.8 se me hace poca cosa, y no hay ninguno mayor. Además piden barbaridades por esos coches.

 

[Doctor Hackenbush]

Yo le tengo mucho cariño al Miata (con faros escamotables por supuesto ;D).
El solo fue capaz de resucitar todo un sector como el de los descapotables.
Y si piden mucho por ellos es porque realmente son divertidos, sencillos, ligeros y hay demanda.
Eso si en USA son considerados basurillas para nenas. ;D ;D

La revista lo tasa en torno a los 5.000 € repuntando tras 10 años de estancamiento de precio.

Salud 8)

 

[Doctor Hackenbush]

El Spider lo valoran en 9.000 € y en alza.
El 164 3.0 V6 QV y el 75 Turbo QV en 2.500 €

Salud 8)

 

[3316V]

Un 75 Turbo 2500€ y un Miata 5000€... pues eso, que no lo entiendo.

Gracias por los datos

 

[Miguel Ti]

pues mi 164 en el registro de la propiedad lo tenian valorado en 3800 cuando hice la transferencia del mio (hace 1 año) es curioso que me lo valore mas el estado,jaja

 

[Doctor Hackenbush]

Pues si que es curioso Miguel TI, pues hace un año y medio vi una operación con un 164 V6 impecable con historial de dueños conocido, por menos de la mitad de precio. Y que unos meses despues se vendió en unos 2000€ tras ser "repasado" de pintura y un par de cosillas.

Y el mercado desde entonces se ha caído.

Salud 8)

 

[Doctor Hackenbush]

Cargadas de italianos y con temas interesantes... como el "nuevo" Iso Rivolta A3/C

Salud 8)