Los Clios pelados o Access se han estado vendiendo entre 15000 a 18000€. Están muy pelados de todo, pero dime compras por ese precio así.
El coche aquí
http://www.renault.es/gama-renault/renault-vehiculos-turismos/clio/clio-rs-access/
La prueba de esos precios aqui
http://www.rs-club.org/viewtopic.php?p=358107
Los Sport standart salen entre 20.000 a 24.000€. Eso da una diferencia de 5000€, lo que extrapolandolo a los QV de 21000€ a 16.000€. Yo (y hablo de mi personalmente) compraría un Mi.To Qv por ese precio aunque estuviese pelado de extras, y ya yo le iría (tal y como hace Renault con los Accesss) metiendo los extras que considere necesarios para mi. Ello no quita que considere al Qv un producto precio/oferta fantastico, pero creo que es una magnifica puerta para devolver a Alfa ese hálito de deportivida. El problema surge en que Alfa no quiere jugar en esa liga (por mas que nos duela), sino contra BMW y similares, los cuales no buscan al cliente del Clio Sport. Y es normal, ya que ejemplo de ello es la propia Mitsubishi cuyo Evo ha pasado ya a otro estadio (o al menos eso pretende). Eh aquí el dilema. En mi opinión esa es una tarea que no le corresponde a Alfa; quizás sí a Abarth, pero no a alfa. Ello no quita con que sueñe con un Alfa Brera o 159 GTA con muchos caballos, y una versión especial aligerada y modificada al estilo M3 CSL (GTAm quizás?)
