https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/07/17/alfa_romeo_giulia_futuro_.html
El futuro de Giulia es muy diferente de cómo se está contando.
No,
Giulia y Stelvio no han muerto . He estado leyendo un sinfín de especulaciones en redes sociales e internet sobre la cancelación de los sucesores de estos modelos. O mejor dicho, he estado leyendo noticias que atacan con vehemencia al sedán, como si el fin del proyecto de una
nueva generación del sedán del segmento D fuera un acontecimiento memorable, algo para celebrar como un fracaso. Sin embargo, dejando de lado este análisis, y precisamente porque hemos visto mucha confusión al respecto, hemos decidido
arrojar algo de luz —una vez más— sobre el futuro de los sedanes del segmento D de Arese. Que, reiteremos, no han muerto.
Giulia de Schrödinger
Perdonadme si me estoy adentrando demasiado en la
mecánica cuántica con Quattroruote, pero el ejemplo es perfecto. El Giulia es un poco como
el gato de Schrödinger : no puedes saber si está vivo o muerto hasta que abres la caja. En este caso, la caja se llama
Stellantis , y hasta la fecha, Stellantis no ha compartido ninguna información definitiva sobre
el futuro del Giulia . El fabricante planea
permanecer en el segmento D , pero por ahora, la alta dirección de la empresa no ha tomado ninguna decisión definitiva sobre
cómo entrar en este segmento de mercado.
El futuro modelo del segmento D (o modelos, aún no se sabe) está "
en estudio " y puedo asegurarlo con
total certeza . Sin embargo, por el momento no podemos saber si será un
SUV o una
berlina . Dicho esto, una opción no excluye categóricamente la otra, dado que el
plan industrial finaliza en 2030 y el modelo "grande" de nueva generación no debería llegar antes de
2028. También habrá que ver si se utilizará un nombre ya conocido o si se elegirá
una nueva nomenclatura .
Próximamente habrá noticias
Sin embargo, antes de que los veamos, los entusiastas de Alfa Romeo tendrán mucho de qué hablar. Se esperan
varias novedades en los próximos años a las que ya no estamos acostumbrados: el
Junior recibirá una renovación , el
Tonale será reemplazado por una
nueva generación , llegará un segundo coche de alta gama de
Bottega Fuoriserie (quizás un coupé con motor delantero, ¿por qué no?), y un
hatchback del segmento C que será el heredero espiritual del Giulietta y el 147. Y luego, por supuesto, será el turno del
segmento D , del que sabremos más en los próximos meses (o más probablemente años).
Posibles escenarios
Desde fuera, podría parecer que
Alfa Romeo está intentando averiguar cómo hacer rentable un modelo "grande": usar la
evolución de la plataforma Giorgio sería caro (y, según nuestra información, fue lo que llevó a la suspensión
del proyecto Stelvio basado en el Stelvio Large), mientras que usar una plataforma china sería económicamente viable , pero podría convertirse en un
sacrilegio a los ojos de los fans de Alfa Romeo. Entre medias, hay un montón de opciones posibles. Las cuales, de hecho, el grupo Stellantis está evaluando. Manteniendo, recordemos, las
generaciones actuales de Giulia y Stelvio en el mercado durante algunos años más (actualizadas solo con los años del modelo). Pero, volviendo al principio, el Giulia de Schrödinger no está muerto. Está ahí, esperando a que alguien abra figurativamente esa caja para
decidir qué hacer y anunciar al mundo con qué modelo Alfa Romeo
volverá al segmento D.
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