STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Scigulin dijo:
Y las válvulas de escape refrigeradas al sodio, que Alfa Romeo ya utilizaba en sus coches de calle de los años '60... ;)

Saludos :cool:
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el motor bóxer 16v de los alfa 33 ya lleva las válvulas huecas ,refrigeradas con sodio. pero ojo que tambien son mas delicadas.
 
STLA es tan buena que lo hace debutar en USA donde se usará en cientos de miles de coches

De manera que cuando llegue a Europa (jajajaja) estará muy probado y tendrá resueltos los problemas de juventud

Motor complejo.
 
30/10/2025

MÁXIMA TENSIÓN

RESULTADOS Q3 2025 A LAS 13:00 PM
 
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Todo es 2.0 GME, pero cada marca ha hecho su variante o evolución, digamos.

Porque se dijo ayer que este parte del 6 cilindros, pero a su vez este ya partía del 4 cilindros GME.

Es lo mismo reciclado continuamente por unos u otros departamentos, como Giorgio_Large.
 
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La nota de prensa en inglés habla de NUEVO hecho desde CERO, pero dudo que se parte de cero

Siempre se aprovechan componentes y conocimiento

Los comentarios al vídeos de los americanos son acojonantes: !mierda! !no durará! !poner eso en un SUV grande! !queremos un V8!

jajajja
 
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RadiK-Alfa dijo:
...Los comentarios al vídeos de los americanos son acojonantes: !mierda! !no durará! !poner eso en un SUV grande! !queremos un V8!

jajajja
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En términos de marketing sería muy conveniente tener en cuenta esos comentarios: ¿qué pasó con la Ram? ¿qué aceptación ha tenido el Hurricane 6L a pesar de ser un excelente motor? Para algunas cosas en USA son muy ceporros y no los vas a mover de sus prejuicios, así que si quieres vender ya sabes lo que toca... :rolleyes:

Ese nuevo 4L tiene características claramente más europeas... lástima que en Europa todo sean pegas... :cry:


Saludos :cool:
 
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Scigulin dijo:
En términos de marketing sería muy conveniente tener en cuenta esos comentarios: ¿qué pasó con la Ram? ¿qué aceptación ha tenido el Hurricane 6L a pesar de ser un excelente motor? Para algunas cosas en USA son muy ceporros y no los vas a mover de sus prejuicios, así que si quieres vender ya sabes lo que toca... :rolleyes:

Ese nuevo 4L tiene características claramente más europeas... lástima que en Europa todo sean pegas... :cry:


Saludos :cool:
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Si le metiesen eso con una ZF hibridada al Wagoneer S (PHEV de unos 400-420 CV), tendrían un producto Jeep muy atractivo para Europa

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Lo que no entiendo es esa costumbre de lanzar los nuevos modelos partiendo de versiones carísimas y eléctricas cuando lo que demanda el personal, especialmente en Italia, son modelos baratos y de combustión pero pintones. Y no creo que hagan un drama de conducir un cambio manual, si les supone ahorrarse 2.000 o 3.000 euros.

El 600 lleva en el mercado ¿dos? años sin pena ni gloria, casi desapercibido. Y, en parte, por el precio. Aunque no sólo.
 
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Balilla dijo:
Lo que no entiendo es esa costumbre de lanzar los nuevos modelos partiendo de versiones carísimas y eléctricas cuando lo que demanda el personal, especialmente en Italia, son modelos baratos y de combustión pero pintones. Y no creo que hagan un drama de conducir un cambio manual, si les supone ahorrarse 2.000 o 3.000 euros.

El 600 lleva en el mercado ¿dos? años sin pena ni gloria, casi desapercibido. Y, en parte, por el precio. Aunque no sólo.
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Yo creo que ni por el precio... es que no sabe nadie que existe. Porque al precio que lo ofertan, es una compraza... el híbrido al contado son 22k euros, y es un coche "ideal" para uso urbano/semi-urbano
 
Zhio dijo:
Yo creo que ni por el precio... es que no sabe nadie que existe. Porque al precio que lo ofertan, es una compraza... el híbrido al contado son 22k euros, y es un coche "ideal" para uso urbano/semi-urbano
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Cierto.

Tiene un precio muy bueno como SUV B.

El día de la revisión del Giulia, tenían un 600 mhev 110 cv por 21.990 al contado y un eléctrico puro por 27.990 (SIN MOVES)
 
A la gente no le gusta el 600. No se las razones, pero está claro que no salió con buen pie. Además no le ayudó que no hubiera posibilidad de comprarlo con caja de cambios manual, más lógico en segmentos pequeños. Estéticamente , sin ser feo, tampoco es como el 500 que entra por los ojos. Modelo para las flotas que va a ser muy difícil resucitar para un público particular.
 
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Evidénciese cierto parecido por las colas truncadas y forma general.

Alfa Junior vs Ferrari Purosangue

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Se lo encuentra Shmee dando una vuelta por las Ferrari Finali Mondiali 2025 en Mugello de este fin de semana.

Video completo interesante
 
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