STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Según lo veo yo son coches del mismo segmento pero diferente “nivel adquisitivo “, lo cual en lugar de perjudicar a la propia marca, a quien le hace daño es a la competencia; entras en un conce y sales con un coche que se te ajuste a tus necesidades al 70% de la ocasiones..
cuando mi padre vendía Fiat, Lancia y Alfa era a lo que jugaba ( utilitario-lujo-deportividad)...
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Desconozco los precios finales de compra de Seat y Skoda.
Pero creo que no hay mucha diferencia entre ellos.
No es solo una cuestión de precios; tbn es diseño, acabados... a la gente le gusta podes escoger y “creerse” que hacen la mejor compra.. y mira que para mí son todos muy parecidos, a veces es sangrante el parecido de hecho, cambian parrilla y logos y poco más; hay gente que nunca se compraría el Karoq y mataría por un Tiguan...
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U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Decir que no sacas suv c de alfa para no comerle ventas al compass me parece surrealista. Pero vamos, que otra alfada más. No me sorprende lo mas minimo.
Correcto. Para mí sería una decisión muy acertada tener los dos modelos. Uno más campero pero urbano, y el otro más deportivo pero también urbano... ampliando gama con diferencias sutiles de enfoque en los modelos de cada segmento aumentas ventas porque llegas a más gente. Y si eso ya tiene el 500X para el que le guste un toque retro... ( Peña de Lancia para dar el toque de lujo de antaño..) ¿Cuanta gente se acercaría a un conce Alfa si no perteneciese a FCA...??, si apenas hay gama por dios...; la gente es cómoda y quiere llegar, ver y poder escoger entre varios modelos (debidamente publicitados) marchándose a casa convencida de que escoge le mejor opción de varias que se le ofrece... en fin.. seguiremos resistiendo
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Continental automotive tengo entendido.
Pero puede que sea otro al final.
La filosofía vag se podría aplicar a FCA. Un Compass y un Alfa Castello son compatibles. Uno más deportivo y emocional (Alfa) y el otro más campero, aspecto rudo y cuadrado (Jeep). Se abarca más clientela.
Al que le guste un Compass puede no gustarle el Alfa equivalente.
Y añadiría un Fiat freemont equivalente más económico, motores menos potentes y que quite ventas a los kadjar, Qashqai, Tucson, etc...
Si que les importa si, ya dijeron que habia un problema con Alfa y Maserati de canibalizacion y que si esto o lo otro.
Los cortijitos de FCA.
Estais pensado todos de forma global, como que esta FCA y por debajo el resto.
Las ventas que se queden en FCA, da igual donde, y no va asi la cosa.
Son los reinos de taifas, en guerra entre ellos.
El canibalismo Alfa -Maserati lo crearon cuando separaron a esta ultima de Ferrari . Ahora parece que quieren cambiar otra vez política.
Si no ven que tienen que sacar un Sub-C en Europa si o si es mejor que se dediquen a vender pimientos del Piquillo.
Parece que Europa les importa un pito: no hay SW por que sólo vende en Europa.
Pues nada, a seguir perdiendo clientes.
Apuesto a que cohabitaran un par de años y sacaran el sustituto del Giulietta a partir del SUV.
Pues yo tengo mis dudas de si presentarán suv-c y concept o suv-e + concept gtv 600cv F1 edition o similar
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