STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

es que parece postiza, un pegote.
Es distinta. Llama la atención. Y parece masiva. Ye lo que se lleva ahora...

LO que no sé es por qué no sacan versiones civiles de cosas así...

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el bravo va muy muy bien, yo tengo un bravo jtd 105 sport, con casi 400.000kms, y he conducido stilos y el bravo es mucho mas agil , y ademas los interiores del bravo han aguantado muy bien el paso del tiempo.
Es muy posible. Eñ Bravo era mucho más ligero y llevaba independiente detrás. Eso sí, diría que la calidad del salpicadero del Stilo era excelente mientras que el del Brava parecía más plasticoso (mis cuñados tenían un Marea SW, pero ya no recuerdo muy bien sensaciones a bordo).
 
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Reacciones: Davidsb y tecno-mania
Un offtopic: he visto el anuncio de una conocida marca de vermouth de origen italiano en la que se ensalzan diferentes aspectos del, digamos, estilo de vida italiano... :rolleyes:

Más allá de algunos tópicos que rozan la repelencia, lo que me ha llamado especialmente la atención es que el protagonista del anuncio hace su aparición... ¡¡¡en un Porsche!!!... :oops:

Qué pena, qué pena más grande... :cry:


Saludos :cool:
 
El spritz ese, que malo está... :jujujajajeje:
 
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Reacciones: alfaadicto y nacho
O se va avergonzado, o le echaron por vergüenza... :jujujajajeje:
 


Menudo cacao que hay con el nuevo "novio" de Maserati......:nosure:
En realidad, lo lógico sería cerrar o vender Maserati.

Sin embargo, los factores "irracionales" pueden más que los racionales: desde las presiones sindicales para producir lo que sea al orgullo italiano o la esperanza de reflotar la marca.

Los coches italianos son estilo, sí, pero también motores, especialmente en marcas como Maserati. Y aquí hay un problema casi insalvable, más aún en el nicho de mercado en el que se mueven los de Sta. Ágatha, que no creo que una base mecánica china logre solucionar; antes al contrario. A ver cómo se le da el Luce a Ferrari. Pero Ferrari es otra cosa. Y, al menos, dice utilizar tecnología propia.
 
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Reacciones: alfa80 y El italiano
A ver cómo se le da el Luce a Ferrari. Pero Ferrari es otra cosa.

Por mucho ruido y cancelaciones que haya habido, no me queda duda que triunfará.

Al final en torno a 700-800 coches al año son migajas. Seguro que proporcionalmente le costó más a Abarth vender los "Biposto", que muchos durante años estuvieron muertos de risa en los concesionarios...
 
Intentando justificar lo injustificable el resultado es mucha tibieza y algún que otro balones fuera...


Las respuestas y posiciones oficiales no dejan de parecer estereotipadas y las preguntas de los invitados, además de lógicas, son las que muchas veces nos hemos hecho por aquí... :rolleyes:

Saludos :cool:
 
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Reacciones: Davidsb
En Melfi se va a fabricar el nuevo SUV C que no se llamará seguramente Tonale (el nombre es lo último que se decide), básicamente el nuevo Jeep Compass vestido de Alfa Romeo más bajo y con suspensiones específicas. Misma estructura de carrocería y puertas con estampación específicas más suave y menos cuadrada que el Compass.
El diseño del coche será más inspirado en el 156 que en el Junior actual.
Detalles de diseño scudetto trilobo más pequeño (como 156), líneas suaves sin aristas, interior muy futurista con pantallas grandes pero también detalles retros.

Los nuevos métodos de desarrollo aprendidos de Leapmotor han reducido los tiempos de desarrollo de un modelo a la mitad. Gran parte de la ingeniería ya está hecha (Jeep Compass).
Me gusta lo que oigo, tenía en mente para dentro de dos años el Jeep compass , saldrá por esas fechas el hermano alfa?
 
Por mucho ruido y cancelaciones que haya habido, no me queda duda que triunfará.

Al final en torno a 700-800 coches al año son migajas. Seguro que proporcionalmente le costó más a Abarth vender los "Biposto", que muchos durante años estuvieron muertos de risa en los concesionarios...
Lamento ser tan rotundo, pero hay que tener muy mal gusto para comprase ese coche y más al precio al que se vende. Aunque entiendo que algun fan/coleccionista de Ferrari y muy podrido de dinero tenga que comprarlo como requisito para adquirir otro Ferrari más exclusivo.