STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Es sólo una suposición pero quizás los 2.260 Kg tengan algo que ver: las inercias que se generan son enormes y unos alerones bien diseñados se empiezan a notar ya a 80 km/h, por lo que a velocidades legales podrían ser muy útiles para tener bajo control toda esa masa y dar al vehículo un agarre y un feeling propio de un Ferrari...
Saludos
esta manera de proceder con lancia, donde solo veo un peugeot, me recuerda a aquella idea de poner logos lancia a chrysler.
juer, eso si que fue una cagada. De Marchionne.
Qué bien habrian venido los Lancia de hoy en aquella Lancia de 2010.
Está claro que se puede mejorar, pero es triste que esto recarrozar varias veces un mismo coche lo hacen Vag y Toyota por ejemplo, y la queja es mínima.
En coches pequeños el YarisCross-LbX y en coches muy caros y grandes como el nuevo Passat-Superb...
Qué bien habrian venido los Lancia de hoy en aquella Lancia de 2010.
Está claro que se puede mejorar, pero es triste que esto recarrozar varias veces un mismo coche lo hacen Vag y Toyota por ejemplo, y la queja es mínima.
En coches pequeños el YarisCross-LbX y en coches muy caros y grandes como el nuevo Passat-Superb...
Última edición:
Y hasta hacen entradas de blogs con ello, pero a la gente le da igual incluso compartiendo las mismas aletas traseras
En el Gamma como vimos ayer, el panel de puerta trasero ya no es el mismo que en 3008 ni Ds7.
Ni mucho menos la aleta trasera.
En el Gamma como vimos ayer, el panel de puerta trasero ya no es el mismo que en 3008 ni Ds7.
Ni mucho menos la aleta trasera.
Y hasta hacen entradas de blogs con ello, pero a la gente le da igual incluso compartiendo las mismas aletas traseras
En el Gamma como vimos ayer, el panel de puerta trasero ya no es el mismo que en 3008 ni Ds7.
Ni mucho menos la aleta trasera.
El Passat ese en directo es todavía más feo que en foto... Se ven pocos.
No es un superventas, pero se venden.
Tengo 559 clientes en cartera. Más de los que pensaba. Superb 114
El Vw me va a tocar destriparlo y cargarlo en el sistema en breves con ese dato
El que seguro no está nada preocupado es mi compañero el que lleva Alfa y Lancia.
Tengo 559 clientes en cartera. Más de los que pensaba. Superb 114
El Vw me va a tocar destriparlo y cargarlo en el sistema en breves con ese dato
El que seguro no está nada preocupado es mi compañero el que lleva Alfa y Lancia.
Tal vez porque el público aficionado a los coches italianos no es el mismo que el que compra VAGs o Toyotas.
Y también porque últimamente los patrones estéticos del grupo parece que los marca Peugeot. Y en el famoso plan del otro día lo confirmaron expresamente.
No sé si las puertas traseras de 3008 y Gamma son idénticas o no. Pero da igual porque lo importante es que ambos coches son muy parecidos.
pinin recarrozar ya lo hacia fiat,con lancia y alfa, pero coño de otro modo, que no compartian estmpaciones, ni retrovisores, ni tiradores, entre un 155/156/dedra/lybra/tempra/marea no habia tantos elementos en comun,aunque si la plataforma.
igual con un bravo y un delta.
pero lo de ahora es insultante
es ahora cuando mas se parecen por ahorro de costes, antes nunca se parecio tanto un octavia a un passat. ni un ibiza es un a3 aunque compartan, lo de ahora es otro cantarY hasta hacen entradas de blogs con ello, pero a la gente le da igual incluso compartiendo las mismas aletas traseras
En el Gamma como vimos ayer, el panel de puerta trasero ya no es el mismo que en 3008 ni Ds7.
Ni mucho menos la aleta trasera.
En eso tienes razón segura. La sociedad en masa compra coche aleman, da igual skoda, vw, seat... todos representan lo mismo.
Pero entre un frances y un italiano hay distintos modos de pensar, estilo...
si te compras un seat,o un skoda y se parece o comparte cosas con un audi ¿quien se va a quejar? comprar un alfa y que tenga los mado de luces de un xsara....o un puretech.
por mucho que queramos no es la misma posicion.
Y cuando veis actualmente Ypsilon por la calle, porque por aqui al menos se ven... en la misma proporcion que Juniors...
¿realmente os sigue pareciendo un Corsa/208? Porque en en mi mente es lo último en lo que pienso.
En todo caso me acuerdo del maldito puretech que va ahi debajo, pero la estetica la tengo muy asimilada como otro coche...
¿realmente os sigue pareciendo un Corsa/208? Porque en en mi mente es lo último en lo que pienso.
En todo caso me acuerdo del maldito puretech que va ahi debajo, pero la estetica la tengo muy asimilada como otro coche...
INteresante
Habla Ficili de Maserati
www.quattroruote.it
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Yo tengo ganas de ver por fin un Ypsilon en vivo y parado, para poder examinarlo. Hace más de un año que salió y sólo he visto uno. Fue en Italia, pero en blanco (que no creo que sea su mejor color) y circulando. Eso es casi como no verlo.
En fotos nunca me ha parecido un Corsa/208. Incluso me gusta más que el Ypsilon anterior, por fuera y por dentro.
Ese tema ya lo hemos hablado aquí hasta la saciedad
¿Qué es eso de que los Seat y Skoda llevan piezas "Audi"? ¿Por qué no va a ser al revés?
Ahhh, que en las cajas de los repuestos pone "Audi".....
¿ Y que Alfa tiene los mandos de luces de un Xsara?
La estuve escuchando ayer,, Me queda pendiente el final.
Doy por hecho que esta rodada previa a la presentación.
Hay mucho blablabla, pero algunas cosas que comentan las hemos comentado aquí.
Lo que no sé es si esperaban una reacción tan furibunda. Por cierto, Ferrari lleva pediendo valor en bolsa desde hace dos años. Igual esto tiene que ver con ello, por más que a corto plazo supomga perder un poquito más.
¿Añletas traseras? Diría que puertas y aletas al 100%. Cambian faros, parachoques y el panale del portón y, supongo, capó.Y hasta hacen entradas de blogs con ello, pero a la gente le da igual incluso compartiendo las mismas aletas traseras
En el Gamma como vimos ayer, el panel de puerta trasero ya no es el mismo que en 3008 ni Ds7.
Ni mucho menos la aleta trasera.
Es cierto que el Lancia cambia más cosas respecto al N7. Pero no lo es menos que de, alguna manera, Skoda hace, desde 1990, "VW baratos". Y en cambio, Lancia nada tenía que ver con Peugeot o Cotroën, con un posicionamiento muy distinto.
No es lo mismo.
Si. Propiciones, lateral... se dan un aire.
Claro que nosotros no somos los más adecuados para ponernos en la piel de un comprador -o compradora- estandar.