STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

MARCHIONNE: DIRECCIÓN ÚNICA

Fiat está cumpliendo sobradamente sus planes para tener el control sobre 57% de Chrysler para finales de año, y todo apunta a que ese porcentaje seguirá aumentando antes de que el grupo estadounidense regrese a los parquets. Una mayor cuota en Chrysler supone también un mayor nivel de integración entre ambas empresas, y de ahí, la necesidad de tener una cúpula ejecutiva orientada en el mismo sentido, evitando desastres como los que se produjeron durante la etapa de Daimler al frente del pentágono estrellado (recuerda: de aquellos polvos, estos lodos). Por ello, Sergio Marchionne espera unificar la dirección de Fiat y Chrysler dentro de muy poco.

Aunque por ahora el capo de Fiat no ha indicado una fecha o un periodo estimado para que podamos marcarlo en el calendario, cabe la posibilidad de que el fabricante italiano proporcione algún detalle el día 26 de julio, cuando publique su nuevo informe financiero.

Recordemos que la intención de Fiat es compartir coches a ambos lados del charco tal cual (o con el mínimo trabajo de adaptación posible) a fin de reducir los costes de producción e I+D. Los primeros frutos de esta colaboración ya los podemos ver en coches como el Fiat Freemont o el Lancia Thema, pero más adelante se esperan modelo creados desde cero para satisfacer por igual a los clientes de todo el mundo, y no sólo pequeñas modificaciones para salvar el bache de los coches que ya estaban en desarrollo cuando el grupo Cerberus aún sujetaba como podía el timón de Chrysler.

Está por ver los efectos a nivel de personal que podría tener esta unificación, puesto que lógicamente se producirá una situación de exceso de personal, particularmente a nivel directivo.

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

VAG continua actuando de la misma forma.

Los superdirectivos de VAG además de ser buenos directivos y conseguir que sus marcas vendan y ganen mucho dinero, tienen otras funciones.

Son mentirosos y lanzan rumores sobre la venta de empresas para beneficiarse.

LLevan años haciendolo con Alfa (y siguen haciéndolo) y ahora le toca a OPEL.

Piech parece Darth Vader manejando a sus esbirros desde la sombra.

VAG vende mucho, gana mucho, pero sus técnicas son lo más "patético" del mundo del motor. Nadie escapa a sus ataques. Y son prepotentes. Parecen hienas.


GM says VW's Winterkorn increased speculation of Opel

DETROIT -- General Motors Co. said Volkswagen AG CEO Martin Winterkorn is stoking speculation that GM's German-based Opel unit is for sale. Winterkorn was quoted in the German Frankfurter Allgemeine Zeitung newspaper saying that if Opel were for sale, a Chinese automaker would be more likely than Hyundai Motor Co. to buy it.

Detroit-based GM said on its Web site that Winterkorn's comment "continues a regrettable pattern of fanning speculation" that Opel is on the sales block.

German magazines Der Spiegel and Auto Bild reported last month that GM may be considering a sale of Opel. GM has called such reports speculation and not commented on them. The company said it's restructuring the business and is showing progress.

Winterkorn shouldn't have made the remarks about a competitor, said Maryann Keller, principal of Maryann Keller & Associates in Stamford, Connecticut. "He shouldn't have said anything," she said. "To suggest that only a Chinese company would be interested is unseemly."



In May, GM said its European operations would have broken even in the first quarter without a $395 million charge to goodwill. GM lost $1.8 billion in Europe last year. In total, the automaker has lost $14.5 billion in Europe since 1999.

Opel's market share in Europe for the first five months of this year rose to 7.4 percent from 7 percent and the automaker expects to start making a profit next year.

'He only speculated'

Carsten Krebs, a Volkswagen spokesman, confirmed that Winterkorn made the remarks at a press event in Berlin Tuesday. Winterkorn was speculating who may buy Opel if it was for sale and didn't say the unit is definitively for sale, Krebs said. "He only speculated," he added. "The journalist asked him a question and he speculated. If you read it properly, he doesn't think GM is selling Opel."

Keller said that GM would have a tough time selling the unit. Chinese companies would want the technology for Opel's cars, which are used for other GM vehicles like the Chevrolet Malibu and several Buick models. GM would want to keep intellectual property rights, which would make a deal difficult to reach, she said.

"If GM sold Opel to a Chinese company, it would only hasten their ability to eat GM's lunch," Keller said. "Without the intellectual property, GM would only be selling some high-cost plants."

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Radik, recuerda las palabras de Marchionne:" Cuando fui a comprar Opel no me la vendieron porque era italiano".Angela Merkel estaria encantada si VW compra Opel.......es cuestion de tiempo.

 

[jano]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Pero es que ahí habla de que la comprarían los chinos... ??? sería el fin de GM porque Opel es el único nodo de ingeniería competente que les queda.

En cuanto al Freemont y a la cúpula única, Marchionne es un visionario y tiene una capacidad de mover palancas que parecen inamovibles para quitarse el sombrero. Es un directivo de los que hay muy, muy pocos en el mundo.

Y no comulgo con él en todo lo que hace, pero ya quisiéramos tenerle, por ejemplo, de Presidente del Gobierno.

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

NUEVO ACIERTO EMPRESARIAL DE FIAT:

- OPEL COMBO by Fiat Doblo.

Todo sea por llenar las arcas ;D ;D ;D

http://es.autoblog.com/2011/07/14/opel-anuncia-el-nuevo-combo-fiat-doblo-a-la-alemana/

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: HASTA LOS HUEVOS DE LA FIOM!!!!!

La noticia del Freemont en HISPANO.

El Dodge Journey se vende en USA a un ritmo de 4.500 coches/mes.
El Dodge Journey se vende en CANADA a un ritmo de 2.600 coches/mes.

Si Fiat ha pedido 4.000 Freemont al mes a la fábrica de Toluca, significa que necesitan 11.000 Journey-Freemont al mes, muy por encima de la capacidad productiva, por eso han empezado a echar horas extras.

Lo importante es que la Fábrica de Toluca tiene trabajo y está a pleno rendimiento, no como las fábricas italianas que están muy por debajo de la capacidad productiva real.

Según cuenta Automotive News, Fiat se ha visto obligada a apretar a la planta de Puebla, México, para que aumente la producción del Freemont, tras comprobar que la demanda superaba las expectativas claramente en Europa. Y es que Fiat ya acumula 15.700 pedidos, cuando la asignación de producción de este 2011 era de sólo 13.000.

El mercado que se está tragando todo los Freemont de momento es el italiano, con un 80% del total de encargos, algo por otra parte esperable, conociendo cómo de fuerte es el Grupo Fiat en su mercado local.

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Pero es que ahí habla de que la comprarían los chinos... ??? sería el fin de GM porque Opel es el único nodo de ingeniería competente que les queda.

En cuanto al Freemont y a la cúpula única, Marchionne es un visionario y tiene una capacidad de mover palancas que parecen inamovibles para quitarse el sombrero. Es un directivo de los que hay muy, muy pocos en el mundo.

Y no comulgo con él en todo lo que hace, pero ya quisiéramos tenerle, por ejemplo, de Presidente del Gobierno.

Seguro que solo se habla de los chinos? : http://motorfull.com/2011/06/gm-desmiente-la-venta-de-opel

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

FIAT gana un juicio a tres trabajadores que fueron despedidos por boicotear maquinaria de una fábrica durante una huelga. ESe hecho impidió que los trabajadores que querían trabajar no pudieran.

Vergonzosa la actitud del sindicato FIOM. Que aprendan de los sindicatos americanos.

La FIOM ha perdido todas las votaciones en las fábricas italianas y a pesar de ello siguen poniendo palos en las ruedas de FIAT. Los trabajadores italianos han mostrado interés en trabajar y la FIOM ha demostrado interés en que FIAT se hunda.



MILAN -- An Italian judge ruled in favor of carmaker Fiat S.p.A. on Thursday in a legal battle over the dismissal of three employees, overturning a previous verdict which had said the three should be reinstated. The Fiom union, representing the workers, said it would appeal the ruling.

The escalating dispute between Fiat and Fiom, Italy's biggest metalworkers' union, threatens to complicate efforts by Fiat CEO Sergio Marchionne to take on entrenched work practices and introduce more flexibility at Italian production plants.

"The match is not over yet," Fiom said in a statement. Fiat declined to comment on the ruling.

Fiat dismissed the three workers at its Melfi plant in southern Italy a year ago, accusing them of blocking machinery during a strike to prevent non-striking workers from doing their job. In August 2010, a court ruled the three should be reinstated, but Fiat appealed against the ruling.

Fiom is the same union that opposes a landmark accord approved by other labor groups to allow more flexible working conditions at other Fiat plants in Italy.

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

OTRA BUENA NOTICIA, aunque el modelo en cuestión se vende poco.

Suzuki da la espalda a su socio VAG y usará el 2.0 jtdm 170 cv de FIAT en el SUZUKI KIZASHI

 

[Zhio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

OTRA BUENA NOTICIA, aunque el modelo en cuestión se vende poco.

Suzuki da la espalda a su socio VAG y usará el 2.0 jtdm 170 cv de FIAT en el SUZUKI KIZASHI

Pues el coche se vuelve interesante, de no ser porque no me gusta nada esteticamente. Pero por dentro es amplísimo, con maletero capaz y dimensiones contenidas. Sólo le faltaba un motor competitivo en Europa, y el MJet 170cv lo es.

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

El acuerdo de Pomigliano es valido segun los tribunales, buenas noticias para Fiat; aunque esta debe permitir la actividad sindical http://www.corriere.it/economia/11_luglio_16/fiat-fiom-pomigliano-sentenza_248fe51a-afe7-11e0-8215-204269b1beec.shtml

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

El acuerdo de Pomigliano es valido segun los tribunales, buenas noticias para Fiat; aunque esta debe permitir la actividad sindical http://www.corriere.it/economia/11_luglio_16/fiat-fiom-pomigliano-sentenza_248fe51a-afe7-11e0-8215-204269b1beec.shtml

La noticia vista en el principal diario napolitano, "Il mattino".Tambien hay que decir que ambas partes van a recurrir la sentencia, tanto Fiat como los sindicatos "disidentes" http://www.ilmattino.it/articolo.php?id=156443&sez=ECONOMIA

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Grave peligro para la fabricación del Alfa SUV-C y JEEP SUV-C en Mirafiori.

Grave peligro para la fabricación de la nueva familia de Maserati en Grugliasco.

MOdesta opinión:

- LLevaros la producción de Maserati a USA, por dos razones:

1. Son de fiar.
2. El principal mercado de Maserati es USA.

- Llevaros la producción del Jeep y Alfa SUV a USA por dos razones:

1. Son de fiar.
2. El principal mercado de JEEP es USA y a este paso el de Alfa también.



Fiat frena su Mirafiori e Grugliasco

La battaglia legale con i sindacati mette a rischio i SUV Alfa e le Maserati torinesi


Ancora una volta la querelle con i sindacati mette a rischio gli investimenti di Fiat in Italia. Sabato è arrivata la sentenza del giudice di Torino sul ricorso presentato dalla Fiom per annullare la newco Fabbrica Italia: respinte tutte le richieste contrattuali del sindacato, ma allo stesso tempo dichiarato "antisindacale" il comportamento della Fiat. In pratica il tribunale non ha dato ragione solo ad una parte ed ha scontentato tutti, soprattutto l'azienda. Appresa la notizia, Sergio Marchionne ha dichiarato congelati gli investimenti a Mirafiori, dove con 1,3 miliardi di euro dovrebbero essere prodotti i nuovi SUV Alfa Romeo e Jeep, e alle Officine Automobilistiche ex Carrozzeria Bertone di Grugliasco (Torino), dove con 500 milioni di euro dovrebbero nascere le nuove Maserati. E' invece salva la nuova Fiat Panda, che - secondo i piani - sarà assemblata a partire dall'anno prossimo a Pomigliano d'Arco (Napoli), il primo stabilimento del Gruppo Fiat dove è stato applicato il nuovo contratto ed è partito il piano di sviluppo Fabbrica Italia.

MARCHIONNE PRENDE TEMPO
L'ad del Lingotto, Sergio Marchionne, ha deciso di congelare gli investimenti in Italia in attesa di leggere le motivazioni della sentenza che saranno rese note entro 60 giorni. "Riteniamo necessario procedere a un accurato esame del provvedimento per valutare l'impatto della decisione del giudice sulla praticabilità del piano di investimento annunciato", dice un portavoce del manager, che considera la prima parte della sentenza chiara e la seconda "incomprensibile". "La prima parte - spiegano i legali - riconosce piena legittimità delle nuove regole pensate per lo stabilimento di Pomigliano che l'azienda ritiene indispensabili per poter competere in un mercato sempre più globalizzato. La sentenza ha riconosciuto la legittimità delle deroghe ai contratti collettivi nazionali e la validità dell'impegno del gruppo Fiat e delle quattro organizzazioni sindacali firmatarie. La Fiom, al contrario, ha il mito dell'intangibilità del contratto collettivo nazionale di lavoro che invece è stato demolito dal giudice". "Al contrario riteniamo la seconda parte della sentenza incomprensibile in quanto contrasta apertamente - dicono ancora gli avvocati - con l'articolo 19 dello Statuto dei lavoratori che sancisce il diritto di rappresentanza sindacale soltanto alle organizzazioni sindacali che hanno sottoscritto il contratto".

SINDACATI SPACCATI
Più soddisfatti della sentenza sono i sindacati, che in alcuni casi gridano alla "vittoria", in altri frenano l'entusiasmo. C'è chi, come il segretario provinciale Fiom Napoli, Andrea Amendola, esulta per "la condanna del Lingotto per violazione all'articolo 28 dello Statuto dei lavoratori" e chi, come Crescenzo Auriemma, segretario regionale Uilm Campania, pone l'accento sul ruolo delle parti sociali e chiede alla Fiom di tornare "ad essere un sindacato, facendo valere le proprie ragioni al di fuori delle aule giudiziarie, con il ruolo che le compete". E intanto il segretario generale della Cgil, Susanna Camusso, si sfoga e, in un'intervista su la Repubblica, dice: ''L'atteggiamento di Marchionne è insopportabile. Continuo a pensare che in realtà il mitico piano Fabbrica Italia non sia niente più che un'affermazione. Non c'è nulla di trasparente in questa vicenda. Ogni occasione è buona per Marchionne per ribadire che non è detto che rimanga in Italia. E' davvero un modo poco rispettoso di stare nel nostro paese. Le regole vanno rispettate e Marchionne non lo fa. La sua è una rincorsa infinita. Vorrei che i miei colleghi di Cisl e Uil non continuassero a chiudere gli occhi''.

IL GOVERNO A FIAT: "MANTENETE LE PROMESSE FATTE"
La posizione del governo sulla questione Fiat-Fiom si legge oggi su La Stampa tramite un'intervista al ministro per lo Sviluppo Economico Paolo Romani. Quella di Torino è stata una sentenza "tutto sommato saggia - dice il rappresentante di Palazzo Chigi -. Ma adesso quello che mi interessa di più è che la Fiat prosegua nell'investimento nel Paese. Che mantenga le promesse fatte". Secondo il Ministro è improbabile che la Fiat possa essere indotta a non investire, anche perché la maggioranza dei lavoratori nei vari referendum ha dimostrato di accettare gli accordi di Pomigliano e Mirafiori. Anche il Sindaco di Torino Piero Fassino crede che la sentenza del tribunale riconosca di "più le ragioni di Fiat che quelle di Fiom". La newco di Pomigliano, e quindi indirettamente anche quelle di Mirafiori e dell’ex Bertone, è stata riconosciuta legittima dai giudici, pertanto - dice Fassino - "Fiat deve dare attuazione al piano d'investimenti in Italia".

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Calma!. ;D ;D.La sentencia da mas la razon a Fiat que a los sindicatos segun la prensa italiana(Corriere, Mattino).....es decir, es mas favorable a los intereses de Marchionne que a los de Fiom.Ademas esta o va a estar recurrida por ambas partes....Nadie dijo que fuese facil, es mas, hace un par de años parecia imposible...pero creo que va por buen camino el plan Fabbrica Italia....

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Calma!. ;D ;D.La sentencia da mas la razon a Fiat que a los sindicatos segun la prensa italiana(Corriere, Mattino).....es decir, es mas favorable a los intereses de Marchionne que a los de Fiom.Ademas esta o va a estar recurrida por ambas partes....Nadie dijo que fuese facil, es mas, hace un par de años parecia imposible...pero creo que va por buen camino el plan Fabbrica Italia....

Quedan 12 meses para que salgan la unidades del Suv Alfa y Jeep.

Y a falta de un año no se han alcanzado los acuerdos.

No se deben consentir más retrasos en modelos.

Y sobre Maserati, yo me lo llevaba a USA.

 

[RadiK-Alfa]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: HASTA LOS HUEVOS DE LA FIOM!!!!!

Se congela hasta Pomigliano donde debe fabricarse el Panda.

Quedan 4 meses para que salga a la venta.

Investimenti congelati in attesa del ricorso

Gli investimenti del piano della Fiat di Fabbrica Italia sono congelati per ora in attesa del ricorso e dei chiarimenti necessari. È questo il senso della reazione a caldo del Lingotto dopo la decisione di ieri sera, dopo le 22, del giudice di Torino, Vincenzo Ciocchetti di giudicare «l’accordo di Pomigliano legittimo» ma che «la Fiat ha messo in atto una condotta antisindacale violando l’articolo 28 dello Statuto dei lavoratori». Poco dopo, in una nota Fiat precisa che «ritiene necessario procedere a un accurato esame del provvedimento per valutare l’impatto della decisione del giudice sulla praticabilità dei piani d’investimento annunciati».

A Pomigliano il Lingotto ha in corso investimenti per 700 milioni di euro per produrre la nuova Panda, che al momento saranno congelati. A Mirafiori è previsto oltre un miliardo di euro di investimento per produrre automobili e Suv di classe superiore per i marchi Jeep e Alfa Romeo. E nelle Officine Automobilistiche Grugliasco (Oag), la ex Bertone, sono in ballo circa 550 milioni per produrre nel 2012 la nuova Maserati del segmento E.

La sentenza, che è in linea con la mediazione in precedenza proposta dal giudice, è considerata da Fiat sostanzialmente positiva per la legittimità della newco ed è la seconda favorevole dopo quella emessa dal giudice che nei giorni scorsi ha riconosciuto legittimi i licenziamenti dei tre operai di Melfi. Ma sul processo al «modello Pomigliano» (le nuove regole da introdurre nella fabbrica campana) , è una vittoria a metà. Poco dopo le 22, infatti, il professore Raffaele De Luca Tamajo, il legale della Fiat annuncia che l’azienda torinese impugnerà la seconda parte del provvedimento sull’antisindacalità. Tuttavia De Luca Tamajo sottolinea come «la prima parte della sentenza è motivo di grande soddisfazione per la società, perché viene riconosciuta la legittimità di tutti gli accordi che sono stati realizzati da un anno a questa parte per lo stabilimento di Pomigliano. È stato, dunque, premiato l’impegno di azienda, Fim e Uilm, che hanno creduto nella bontà di questa operazione».

Il gruppo torinese considera importante che i contratti siano stati dichiarati legittimi anche perché ciò fa cadere le polemiche della Fiom sulla cessione del ramo d’azienda, e quindi sulla newco. Riguardo al fatto che la Fiom venga rappresentata in fabbrica, Fiat si interroga sul come ciò possa avvenire, anche perché l’articolo 19 dello statuto dei lavoratori prevede che le rappresentanze sindacali aziendali possano essere costituite solo dai sindacati che hanno firmato i contratti e questo, ricordano in Fiat, era il motivo che aveva portato la Fiom fuori dalla fabbrica. I legali del Lingotto fanno notare poi come il giudice abbia dato un’interpretazione molto estensiva dell’articolo 19 e che dalle motivazioni della sentenza, previste entro 70 giorni, Fiat potrà comprendere meglio il concetto e le conseguenze della condotta antisindacale.

E sull’antisindacabilità De Luca Tamajo precisa: «Ci lascia molto perplessi perché invoca un articolo dello Statuto dei lavoratori, l’articolo 19, che riconosce la Rsa esclusivamente ai soggetti firmatari degli accordi. Non essendo la Fiom firmataria dell’accordo, non si comprende come il giudice possa aver fatto questo passaggio in avanti. Lo capiremo dalle motivazioni e sulla base di queste impugneremo la seconda parte». Dal Lingotto osservano anche che è positivo che il giudice abbia deciso di compensare le spese legali, dividendo le responsabilità tra l’azienda e la Fiom.

Resterà invece in silenzio l’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, come ha fatto con la sentenza favorevole sui licenziamenti dei tre operai a Melfi perché, ricordano dal Lingotto, non vuole commentare le sentenze, ma si limita ad accettarle. Qualche riflessione sulla vicenda e sugli investimenti in Italia Marchionne potrebbe farla il 25 e 26 luglio, quando sono convocati in Brasile i cda di Industrial e di Fiat Spa sui conti del secondo trimestre 2011.

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: EL GIULIA A STERLING HEIGHTS, MICHIGAN!!!!!

Calma!. ;D ;D.La sentencia da mas la razon a Fiat que a los sindicatos segun la prensa italiana(Corriere, Mattino).....es decir, es mas favorable a los intereses de Marchionne que a los de Fiom.Ademas esta o va a estar recurrida por ambas partes....Nadie dijo que fuese facil, es mas, hace un par de años parecia imposible...pero creo que va por buen camino el plan Fabbrica Italia....

Quedan 12 meses para que salgan la unidades del Suv Alfa y Jeep.

Y a falta de un año no se han alcanzado los acuerdos.

No se deben consentir más retrasos en modelos.

Y sobre Maserati, yo me lo llevaba a USA.

En la sentencia prevalecen los acuerdos locales (Pomigliano) sobre los convenios nacionales........el acuerdo es valido de pleno derecho, lo unico que se reconoce en la sentencia es el del derecho de su actividad sindical (Fiom) aunque no hayan firmado el acuerdo.....pero el acuerdo de Pomigliano es valido, con lo cual se puede aplicar...

 

[scipio]

Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: HASTA LOS HUEVOS DE LA FIOM!!!!!

Se congela hasta Pomigliano donde debe fabricarse el Panda.

Quedan 4 meses para que salga a la venta.

Investimenti congelati in attesa del ricorso

Gli investimenti del piano della Fiat di Fabbrica Italia sono congelati per ora in attesa del ricorso e dei chiarimenti necessari. È questo il senso della reazione a caldo del Lingotto dopo la decisione di ieri sera, dopo le 22, del giudice di Torino, Vincenzo Ciocchetti di giudicare «l’accordo di Pomigliano legittimo» ma che «la Fiat ha messo in atto una condotta antisindacale violando l’articolo 28 dello Statuto dei lavoratori». Poco dopo, in una nota Fiat precisa che «ritiene necessario procedere a un accurato esame del provvedimento per valutare l’impatto della decisione del giudice sulla praticabilità dei piani d’investimento annunciati».

A Pomigliano il Lingotto ha in corso investimenti per 700 milioni di euro per produrre la nuova Panda, che al momento saranno congelati. A Mirafiori è previsto oltre un miliardo di euro di investimento per produrre automobili e Suv di classe superiore per i marchi Jeep e Alfa Romeo. E nelle Officine Automobilistiche Grugliasco (Oag), la ex Bertone, sono in ballo circa 550 milioni per produrre nel 2012 la nuova Maserati del segmento E.

La sentenza, che è in linea con la mediazione in precedenza proposta dal giudice, è considerata da Fiat sostanzialmente positiva per la legittimità della newco ed è la seconda favorevole dopo quella emessa dal giudice che nei giorni scorsi ha riconosciuto legittimi i licenziamenti dei tre operai di Melfi. Ma sul processo al «modello Pomigliano» (le nuove regole da introdurre nella fabbrica campana) , è una vittoria a metà. Poco dopo le 22, infatti, il professore Raffaele De Luca Tamajo, il legale della Fiat annuncia che l’azienda torinese impugnerà la seconda parte del provvedimento sull’antisindacalità. Tuttavia De Luca Tamajo sottolinea come «la prima parte della sentenza è motivo di grande soddisfazione per la società, perché viene riconosciuta la legittimità di tutti gli accordi che sono stati realizzati da un anno a questa parte per lo stabilimento di Pomigliano. È stato, dunque, premiato l’impegno di azienda, Fim e Uilm, che hanno creduto nella bontà di questa operazione».

Il gruppo torinese considera importante che i contratti siano stati dichiarati legittimi anche perché ciò fa cadere le polemiche della Fiom sulla cessione del ramo d’azienda, e quindi sulla newco. Riguardo al fatto che la Fiom venga rappresentata in fabbrica, Fiat si interroga sul come ciò possa avvenire, anche perché l’articolo 19 dello statuto dei lavoratori prevede che le rappresentanze sindacali aziendali possano essere costituite solo dai sindacati che hanno firmato i contratti e questo, ricordano in Fiat, era il motivo che aveva portato la Fiom fuori dalla fabbrica. I legali del Lingotto fanno notare poi come il giudice abbia dato un’interpretazione molto estensiva dell’articolo 19 e che dalle motivazioni della sentenza, previste entro 70 giorni, Fiat potrà comprendere meglio il concetto e le conseguenze della condotta antisindacale.

E sull’antisindacabilità De Luca Tamajo precisa: «Ci lascia molto perplessi perché invoca un articolo dello Statuto dei lavoratori, l’articolo 19, che riconosce la Rsa esclusivamente ai soggetti firmatari degli accordi. Non essendo la Fiom firmataria dell’accordo, non si comprende come il giudice possa aver fatto questo passaggio in avanti. Lo capiremo dalle motivazioni e sulla base di queste impugneremo la seconda parte». Dal Lingotto osservano anche che è positivo che il giudice abbia deciso di compensare le spese legali, dividendo le responsabilità tra l’azienda e la Fiom.

Resterà invece in silenzio l’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, come ha fatto con la sentenza favorevole sui licenziamenti dei tre operai a Melfi perché, ricordano dal Lingotto, non vuole commentare le sentenze, ma si limita ad accettarle. Qualche riflessione sulla vicenda e sugli investimenti in Italia Marchionne potrebbe farla il 25 e 26 luglio, quando sono convocati in Brasile i cda di Industrial e di Fiat Spa sui conti del secondo trimestre 2011.

Insisto, es una vuelta de tuerca de Marchionne...el intentar dejar a la Fiom fuera de las fabricas, si se congela la inversion es porque ellos quieren, ya que el acuerdo es valido prevaleciendo sobre los convenios nacionales.....

 

[sico]

Re:Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: HASTA LOS HUEVOS DE LA FIOM!!!!!

Insisto, es una vuelta de tuerca de Marchionne...el intentar dejar a la Fiom fuera de las fabricas, si se congela la inversion es porque ellos quieren, ya que el acuerdo es valido prevaleciendo sobre los convenios nacionales.....

Es cierto que el acuerdo es válido, pero tu siendo Marchione que harías? Si dejas a la FIOM dentro veo que peligra mucho el negocio, la calidad y los tiempos...

 

[scipio]

Re:Re: NOTICIAS FIAT-CHRYSLER: HASTA LOS HUEVOS DE LA FIOM!!!!!

Insisto, es una vuelta de tuerca de Marchionne...el intentar dejar a la Fiom fuera de las fabricas, si se congela la inversion es porque ellos quieren, ya que el acuerdo es valido prevaleciendo sobre los convenios nacionales.....

Es cierto que el acuerdo es válido, pero tu siendo Marchione que harías? Si dejas a la FIOM dentro veo que peligra mucho el negocio, la calidad y los tiempos...

Ambos estan en su derecho, Marchionne de querer dejar fuera a la Fiom y esta de "desarrollar su labor sindical"......A tu pregunta, si fuera Marchionne haria exactamente lo que esta haciendo, es decir, dar una vuelta de tuerca.....a fin de cuentas es quien tiene la sarten por el mango.