STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Que tiene este jodido coche que cada vez que lo veo me "altera".

Ya podrían sacar un Delta con el 2.0 híbrido de 330 cv. No más caballos, con esos me vale. Y la estética que la toquen muy poco a pesar de tener más de 30 años.

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Centro Stile FCA, i bozzetti speciali per Save the Children

stArt Again è una iniziativa benefica che mette in vendita gli sketch di alcuni iconici modelli del presente e del passato. Il ricavato a favore dei bambini in difficoltà dopo la pandemia.
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Reacciones: javi159sw, El italiano, katxap y otros 8
El Delta incial -1.3, 1.5- es de 1978 o por ahí.

Creo que sobre plataforma Ritmo.

Cuando lo presentaron me pareció precioso.

Era la época dorada de Giugiaro.

Luego sí, los HF, Integrale y demás, son de los 80-90.
 
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Reacciones: javi159sw, Spirit Stilo y scipio
El Delta HF Integrale es de los coches más bonitos e increíbles que se ha hecho. Si lo lanzaran de nuevo, sería un éxito de nuevo. Nunca entendí porqué lo dejaron morir.
 
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Reacciones: javi159sw y El italiano
Un coche que marco una época en los rallyes….

Ya es un clásico con los colores de Martini Racing.....
 
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Reacciones: El italiano
Con el corazón, el Integrale.
Con la cabeza, la Giulia.
 
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Giulia QV sin dudar, y eso que soy un apasionado de los clásicos. Pero el QV lo será con el tiempo. :jujujajajeje:
 
Vaya precios......Si dispusiese de ese dinero para un coche o para más coches, sin duda tendría el delta y un quadrifoglio
 
Espectacular el delta intégrale. Un mito del wrc, quizá es el màs mítico, por encima del 037 (para mí el icono), el audi quattro, el 205 GTI, o el impezza.

139.000 € es demasiado. A esos niveles de precio, me quedaría el QV.
 
Bonfante dijo:
Es fácil coincidir con los deseos, pero de ahí a que sea una realidad...
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FCA nega la Tipo Abarth, Se fosse Maserati a sfornare la compatta italiana che ridicolizza le tedesche? - News - Automoto.it

Abarth in attesa di motori ibridi cattivi, Maserati li ha pronti (da urlo): se ci fosse la berlina compatta (derivata Tipo) con il Tridente?
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Que empiecen por la Giulietta que es lo primero. No veo a Maserati en el segmento C, y menos sin haber lanzado el SUV D y un "baby Maserati" en dicho segmento D.
 
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