Esto que comentas debe de ser asi , y cuadra con lo anunciado , suv B de Alfa . Lo de los periodistas no tiene nombre.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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alfaAdministrador
Esto que comentas debe de ser asi , y cuadra con lo anunciado , suv B de Alfa . Lo de los periodistas no tiene nombre.
Puede ser que financieramente les interese dar por perdido el proyecto del Tonale, y adaptarlo a las plataforma del 3008,Crossland, más si la fñabrica de Figueruelas pende de un hilo para los próximos años con esta fusiónm meten ahi al Tonale para compensar la desaparición del Mokka que no tardará.
Alfa Romeo Tonale, ¿el primer producto fruto de la fusión de PSA y FCA?
El Alfa Romeo Tonale será el primer modelo producto de la fusión entre PSA y FCA, con plataforma francesa. No habrá retraso en su lanzamiento, pero sí un importante cambio de planes.www.motor.es
Interesante. No me esperaba que lo fuesen a hacer con plataforma PSA. Imagino que eso afectará a las cotas externas.
Sería como hicieron con el nuevo corsa. Esperemos que sea cierto que no implica retraso, que demasiado retraso lleva ya.
El Tavares este no da tiro sin bala, menudo águila
Ese es el diseño nuevo para todos.
Personalmente prefiero la tapa, pero no va a poder ser.
Dudo mucho que los sindicatos italianos se estén callados ante la supuesta fabricación de un Alfa fuera de cualquier fábrica italiana...
Me suena q el último corsa estaba ya desarrollado con plataforma Opel y tras la compra por parte de PSA lo rediseñaron para llevar la de PSA y en muy poco tiempo.
La plataforma que usa el 3008 es muy buena y ya tiene mecánica híbrida enchufable. Sería buena jugada. Si usan motores PSA serían los gasolina puretech 1.2 tricilindrico 110-130cv y 1.6 tetracilindrico de 165-180-225cv. En diesel HDI 1.5 de 130 y 2.0 de 180.
No sería mala plataforma ni mal juego de motorizaciones.
Y tristemente de Alfa Romeo sólo tendría el escudo y algunos rasgos estéticos.
Por desgracia es lo que hay. La alternativa es desaparecer.
Es lo que tiene pertenecer a un grupo. Yo me conformo con que se mantengan también en segmentos altos con Giorgio.
El tonale al menos hasta hace dos días iba a compartir plataforma con el Jeep Compass y no pasaba nada. Y los motores hasta hace bien poco los compartía con Fiat y con otras marcas a las que se los vendía.
Firmo que mantengan la estética Alfa y la puesta a punto de electrónica y diseño suspensiones, dirección, etc.
Ya,el tema es la productividad y PSA conoce fábricas españolas.
A los italianos les dicen que tragan o cierran Alfa por perdidas y a cambio les dan producción de otro modelo o industriales y listo.
FCA ya fábrica el Tipo en Turquía y no pasó nada
estaría bien alfas made in villaverde
Villaverde ahora si que pinta fatal... El problema de las fábricas italianas es la ocupación, pero están todas las plantas recién modernizadas, nivel Oro en World Class Manufacturing. Para comparar costes, hay que hacerlo en similares tasas de ocupación, no como está comparando la prensa... Española.
Y no olvidemos las plantas en Turquía, Serbia y Polonia...
Última edición:
Recordemos que FCA hace un 25% más de coches con un 5% menos de empleados que PSA.
En Marzo se abren los pedidos al 508 Peugeot Sport Engineered con 360 cv y se inicia la andadura comercial de la división deportiva de Peugeot al estilo AMG, M, RS. Las entregas en Otoño 2.020
Tendrá 360 cv, un motor gasolina de 1.6 turbo de 200 cv y dos eléctricos, uno en cada eje.
Afectará eso a Alfa?.
Tendrá 360 cv, un motor gasolina de 1.6 turbo de 200 cv y dos eléctricos, uno en cada eje.
Afectará eso a Alfa?.
matusa666
Alfista a muerte
El Stelvio la mantiene, en el Giulia por algún motivo, imagino que por la nueva consola, han quitado la tapa, que a mi personalmente me parece un buen elemento
matusa666
Alfista a muerte
FCA se ha puesto bastante las pilas especialmente en USA y alguna planta en Italia en lo que a WCM (World Class Manufacturing) se refiere. He leído y visto videos bastante interesantes. Si me das estos datos ya me lo dejas más claro. A ver si Tavares no va a ser tan bueno como lo pintan!
Los americanos se quejaban de que en el Giulia las botellas/vasos/latas altos tropezaban con el mando del clima... En el Stelvio no porque hay más altura y espacio. Entonces en el Giulia ha habido que retrasar los posavasos, pero entonces ya no cabe la tapa...
Tavares puede ser un genio, no sabemos de dónde partían, pero las cifras son las que son actualmente, 3.8 vs 4.8 millones de coches, 211k vs 199k trabajadores.
Pues a mi que me gusta esto de los coches (y miro precios por internés) a veces voy andando por la calle y me paro a mirar escaparates de concesionarios. Y cuando veo compactos "de mierda" con carteles de 28.000 euros me voy por la pata abajo. Y se me quitan las ganas de entrar. Y no entro.
Entonces pienso en la gente que no sigue este mundillo. ¿Cuántas ventas se habrán perdido por este motivo? Supongo que pensarán "yo a esos precios no me cambio de coche". Arreglo el mio y palante!!!