Si le quitas las zf por una manual, manteniendo margen 1000-2000€ se pueden bajar
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Ya me da grima leer la palabra "relanzamiento". He perdido la cuenta de cuantos relanzamientos se han anunciado de Maserati en los últimos veinte años. Pero vamos, más o menos como Alfa Romeo.
La posibilidad de usar el 1.3 litros en la Giulia sólo la veo asociada al motor eléctrico, tal y como se ha anunciado en Renegade y Compass: dos versiones, 190 cv y 240 cv, y eliminación del bloque de dos litros en este rango de potencia, dejándolo para Veloce y derivados PHEV.
Saludos.
Saludos.
Bmw no tiene un Serie 3 manual 4 cilindros de menos de 184cv y parte de tarifa de 42.400euros... asi que si ellos no lo hacen que van sobrados, va a hacerlo un grupo que siempre está mirando el céntimo como Fca...
Eso es. Perdonad la imprecision. Para mi los motores diesel no existen...
No había leído que hablábais de gasolina
De todas formas, no creo que tarden mucho en sacar un 318i con 150 cv y el 3 cilindros.
Al final se desploman los diesel en ventas y los de BMW harán la transición a los gasolina básicos.
Por cierto, veo muchos G20 y todos los vistos 318-320d
Pues por poner... parto de la base de que el cambio automático ya son 2.500 euros y como bien dices la diferencia entre un 160 y un 190 son 1.800 euros, eso ya son 4.200 euros, y si a eso sumamos que no sería el mismo motor como sucede en el diesel, si no otro presumiblemente más barato que el 2.0 gasolina, un 1.3, yo creo que no es nada descabellado que un 1.3 180 cv manual cueste 4.000/5.000 menos que el actual 2.0 200 cv automático.
Y si quitamos el árbol de fibra de carbono, ponemos delante una suspensión McPerson y la trasera por barra de torsión, usamos acero en lugar de aluminio,.......a lo mejor rebajamos otros 4.000 euritos, lo que sumado a los 5.000 expuestos por sombrita, nos da para una giulia de 21.000 euros. 
Bueno, hablando en serio, creo que la Giulia está ahora en precio, tienen que pulir un poco el tema del infoentretenimiento y algo de equipamiento (por lo que parece para el 2020 ya lo harán) y que el interior parezca "de mejor familia" para quedar redondo. Lo de poner un motor más pequeño y caja manual no bajaría el precio más de 2.000/2.500€, y no creo que se venda mucho (mirad el diésel de 135CV). ALFA no es un coche de flotas o empresas y no tienen sentido hacer versiones para flotas y empresas.
Bueno, hablando en serio, creo que la Giulia está ahora en precio, tienen que pulir un poco el tema del infoentretenimiento y algo de equipamiento (por lo que parece para el 2020 ya lo harán) y que el interior parezca "de mejor familia" para quedar redondo. Lo de poner un motor más pequeño y caja manual no bajaría el precio más de 2.000/2.500€, y no creo que se venda mucho (mirad el diésel de 135CV). ALFA no es un coche de flotas o empresas y no tienen sentido hacer versiones para flotas y empresas.
@GuilleAlfonsin
¿Sabías que te puedes comprar una RAM o un Dodge de manera legal en Europa? Existen importadores que los traen y legalizan con permiso de FCA:
Extraterrestres probando el nuevo Grand Cherokee para una posible exportación interplanetaria para planetas rocosos.
Última edición:
Curioso. A mi lo q me sorprendió esq puedes comprar en España un verdadero "suv muscle car", el Jeep Grand Cherokee Trackhawk SRT8 con el V8 de 6.2 supercargado HEMI y 717 caballos, el mismo q monta los Hellcat del Chargerd y Challenger, es más, te puedes meter en el co figurador de Jeep y te sale.
Menuda bestia......
Pronto se retomarán las conversaciones con Renault.
FCA-Renault
Manley: "Pronti a riavviare i negoziati"
Il gruppo FCA sarebbe pronto a riavviare i negoziati sulla fusione con la Renault. Ad annunciarlo è stato lo stesso amministratore delegato della Fiat Chrysler Autmobiles, Mike Manley, in un'intervista rilasciata al Financial Times.
Aperti a nuove trattative. "Se le circostanze dovessero evolversi", ha dichiarato il numero uno del gruppo italoamericano, "forse i sogni potrebbero unirsi e tutto potrebbe accadere", un chiaro segno della volontà di FCA di continuare a valutare le proposte del costruttore francese per formare quello che potrebbe diventare il terzo gruppo automobilistico mondiale. Il tavolo delle trattative potrebbe dunque essere riaperto nel caso la Renault riesca a ridurre la propria partecipazione nel capitale della Nissan.
Non solo Renault. In un'altra intervista a Bloomberg, l'ad del gruppo FCA ha però sottolineato come la Régie non rappresenti l'unico interlocutore possibile per la realizzazione di una nuova alleanza. Tagliando corto, Manley ha dichiarato: "Sono l'unica opportunità che abbiamo? La risposta è sicuramente no", lasciando la porta aperta ad altri costruttori. Del resto, come già ribadito in più occasioni, il gruppo FCA sarebbe in grado di sopravvivere anche senza il matrimonio con la Renault. Manley, infatti, ha sottolineato come la Fiat Chrysler Automobiles abbia davanti a sé un "futuro solido" anche come azienda indipendente, aggiungendo: "ciò non significa che, se ci fosse un futuro migliore attraverso un'alleanza, una partnership o una fusione, non saremmo aperti e interessati".
FCA-Renault
Manley: "Pronti a riavviare i negoziati"
Il gruppo FCA sarebbe pronto a riavviare i negoziati sulla fusione con la Renault. Ad annunciarlo è stato lo stesso amministratore delegato della Fiat Chrysler Autmobiles, Mike Manley, in un'intervista rilasciata al Financial Times.
Aperti a nuove trattative. "Se le circostanze dovessero evolversi", ha dichiarato il numero uno del gruppo italoamericano, "forse i sogni potrebbero unirsi e tutto potrebbe accadere", un chiaro segno della volontà di FCA di continuare a valutare le proposte del costruttore francese per formare quello che potrebbe diventare il terzo gruppo automobilistico mondiale. Il tavolo delle trattative potrebbe dunque essere riaperto nel caso la Renault riesca a ridurre la propria partecipazione nel capitale della Nissan.
Non solo Renault. In un'altra intervista a Bloomberg, l'ad del gruppo FCA ha però sottolineato come la Régie non rappresenti l'unico interlocutore possibile per la realizzazione di una nuova alleanza. Tagliando corto, Manley ha dichiarato: "Sono l'unica opportunità che abbiamo? La risposta è sicuramente no", lasciando la porta aperta ad altri costruttori. Del resto, come già ribadito in più occasioni, il gruppo FCA sarebbe in grado di sopravvivere anche senza il matrimonio con la Renault. Manley, infatti, ha sottolineato come la Fiat Chrysler Automobiles abbia davanti a sé un "futuro solido" anche come azienda indipendente, aggiungendo: "ciò non significa che, se ci fosse un futuro migliore attraverso un'alleanza, una partnership o una fusione, non saremmo aperti e interessati".
Extraterrestres probando el nuevo Grand Cherokee para una posible exportación interplanetaria para planetas rocosos.
Y se supone que sobre Giorgio.
Manley ha dicho que tienen pocos modelos de Jeep producidos en China: "In China, Manley said the restructuring of Fiat Chrysler's alliance with joint venture partner GAC Group is reducing costs. The venture needs to add more Jeep models, he said. "We only have three vehicles localized," Manley said."
Y sorprende que se sorprenda de una gama falta de renovación en Fiat Europa: "We have the oldest fleet in Europe," in the Fiat brand, Manley said, por lo que pretenden introducir nuevos modelos en EMEA: Fiat Chrysler can improve profitability in Europe by expanding the Jeep sport utility vehicle lineup, launching a redesigned Fiat 500 line, including electric and hybrid models, and adding larger vehicles to the Fiat brand, Manley said.
Saludos.
Parece que va en contra de Marchione que quería una familia 500 independiente y una Fiat con el Panda.
Efectivamente, a vueltas con la fusión:
Fiat aviva los rescoldos de la fusión con Renault
El fabricante italoestadounidense asegura que todavía está interesado en escuchar a su homólogo francés: “las sinergias todavía están presentes”
amp.economiadigital.es
En esta web se hacen eco del restyling de la Giulia y Stelvio, con una «variante híbrida suave» de 48 voltios y nuevas versiones del motor 2.0 turbo de gasolina; también consideran al Tonale como el sustituto de la Giulietta, siendo el 1er híbrido enchufable de Alfa y sin motorizaciones diesel:
www.clubalfa.it
Alfa Romeo Giulia e Stelvio mild hybrid in arrivo nel 2020, Tonale plug-in nel 2021
Nelle ultime due settimane sono riprese le indiscrezioni sul futuro di Alfa Romeo. Dopo diversi mesi di sostanziale silenzio, infatti, si è iniziato a
www.clubalfa.it