STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Pinin dijo:
Si la telemetria dice que pudo evitar el dejar sin hueco a Hamilton y no lo hizo, yo no le doy mas vueltas.
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Y si no lo di8ce, también. No es una cuestión de voluntarieda sino de que la encerrona a hamilton es un resultado directo del pilotaje de Vettel.
 
Y me cuesta creer que el avión que ganó en Monaco vaya "tan mal" en Canadá justo el día que la Scuderia Ferrari celebra su 90 cumpleaños.

Aqui hay mucha mas tela que cortar...
 
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Un caso típico de Unsafe release es el que se produce en el pit lane cuando el mecánico da salida a su piloto obviando que viene por el piut lane un rival. El piloto en ese caso no tiene NINGUNA culpa, pero se le sanciona a él en vez de penalizar al equipo.
 
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Reacciones: Marcpal y Pinin
Si, lo pudimos ver en Monaco tambien, con Verstappen-Bottas, que mas que querer aplastar al otro, es mas por evitar llevarte las mangueras del lado izdo... Misma sanción.
 
La diferencia está en que ambos circuitos no se parecen en nada.
En los dos primeros sectores de Canadá, Mercedes competía, pero en el tercero, el más rápido, Ferrari recuperaba más de medio segundo.
 
El Mercedes viene volando en todos... y justo en el que menos parecía que podría correr (Monaco) tambien lo hizo.

Por eso lo de que de repente el Mercedes no corra en un sector asi, resulta extraño en cualquier caso.
 
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Reacciones: Doctor Hackenbush
A mi me parece una prueba de lo imprevisible de la F1, Pini. Ferrari lleva perdida desde inico de temporada pese a tener un motorazo esta año, al menos para clasificación. Y esta vez parece que habían dado con la solución para poder utilizar menor carga aerodinámica, con el riego que eso supone si cometes el menor error.
 
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Reacciones: Pinin
Yo pienso que acertaron con la penalización, Vettel comete un error y al incorporarse a pista casi se lleva puesto a Hamilton, si no frena Hamilton se la dan si o si, ya no entro en si lo hace con intención o no, creo que es secundario, para mi se salió de pista y se reincorpora de forma insegura, para mi no hay más.
Si Hamilton no frena y Vettel lo empotra contra el muro las consecuencias hubieran sido otras, bastantes más graves para los dos.
 
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Reacciones: Doctor Hackenbush
Cuando Hamilton se acercó a Vettel, conociéndose ya la sanción, mi reacción fue decirle a Hamilton: ¡ni se te ocurra adelantar a Vettel! ahora le sacas siete puntos más que al llegar, si le das la opción de causar un accidente que os deje a los dos fuera, saldréis de aquí con la misma diferencia que antes. Llamadme malpensao. :)
 
No se cómo os puede seguir gustando la F1... Si es un coñazo... :LOL:
 
RadiK-Alfa dijo:
Alonso a Ferrari!!
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Creo que como recambio de Vettel es viable, pero por consiguiente Lecrerc pediria irse por no ser tratado como primer piloto, y no se si están por la labor. Todt ya ha amenazado con esa hipotética situación incluso.

Alonso está preparado, pero creo que su vuelta será rocambolesca de producirse.
 
Según publica hoy Reuters:

"... Self-driving car software startup Aurora said on Sunday it would partner with Fiat Chrysler to build autonomous platforms for commercial vehicles, the latest collaboration with an automaker for the fast-growing Silicon Valley company..."

Aurora está participada por Amazon y Sequoia Capital.

Saludos.
 
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Yo vi la carrera, para mi sanción más que justa, lo que si tengo claro (ya lo tenía) que Vettel es el piloto más sobrevalorado de la historia junto a keke Rosberg, y que sus 4 títulos mundiales tienen la firma del mago y responsable, Adrian Newey.
 
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Reacciones: togama y Doctor Hackenbush
Pues chico, AutoSprint es una de las revistas italianas mas ferraristas que te puedas echar a la cara y también reconocen que la sanción está perfectamente aplicada. Y por innumerable vez, plantean si eso es lo que un aficionado quiere de la F1. Evidentemente no, pero la normativa es la que es.

autosprint.corrieredellosport.it

Chi vuole una F.1 per voci bianche si dia alla lirica

In Canada non è stata offesa solo la Ferrari ma il concetto stesso di sport estremo. La colpa non è dei giudici, ma di chi gli detta principi contrari al motorsport puro
autosprint.corrieredellosport.it

Que Mansell, o el mismisimo Papa digan que no es sancionable, lo sigue siendo, puesto que así lo estipula la norma VIGENTE, no las normas de hace 25 años..

saludos.
 
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Reacciones: Doctor Hackenbush
Creo que los pilotos campeones de F1 podrán opinar. Ellos saben lo que pasa en carrera. Y aunque se incumpla la norma, esa norma puede ser ridícula o injusta o irreal.

No vi sancionar a Lloronstapen cuando cambio varias veces de dirección en Bakú hace años.
 
Tengo unos amigos en Maranello, de los que entran hasta la cocina en fabrica, y la semana pasada me dijeron que Luca vuelve a final de año. Y no me extrañaria nada. Marchionne ya ha dejado direccionada de nuevo la marca para al menos los proximos 10 años.
 
La FIA cuenta con las telemetrias de todos los pilotos. Si Vet no hace lo que está en su mano por volver a pista de forma segura, con el codigo en la mano, es sanción, punto.

Que CUALQUIER piloto hubiera hecho lo mismo, sí, pero eso no le exime de haber hecho una maniobra muy muy peligrosa.

Ahora que consulte con la almohada a ver porqué se come la chicane, y se ve obligado a volver a pista lo más rápido posible
 
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