Alomejor el detonante ha sido el suv de Rolls Royce
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Foreros presentes
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Lo único que Ferrari ha reconocido (no se si oficialmente) es que se va a centrar y aumentar produccion de series especiales. Es decir, F12 TDf, 458 speciale y similares... no se si van a sacar mas ediciones o van mas unidades de las ediciones habituales.
Lo demas es vender revistas en temporada en la que no hay nada de lo que hablar.
Lo demas es vender revistas en temporada en la que no hay nada de lo que hablar.
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2017/07/14/jeep_wrangler_foto_spia_nuova_generazione.html
La verdad es que cansa la lentitud de la salida de modelos americanos: Wrangler, restyling Cherokee, nuevos Dodge.
Cansa el tiempo que lleva el Wrangler dando vueltas camuflado, como el Cherokee.
Cansa el tiempo que lleva el Wrangler dando vueltas camuflado, como el Cherokee.
Alfa, Fiat, Jeep no irán al salón de Frankfurt.
Por ahora no irán
- Peugeot
-DS Automobiles
-Volvo
-Nissan
-Infiniti
-Mitsubishi
-Fiat
-Alfa Romeo
-Jeep
Por ahora no irán
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-Infiniti
-Mitsubishi
-Fiat
-Alfa Romeo
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Hola.RadiK-Alfa dijo:
Si superas las 10.000 u/año ¿no empiezan a aplicarse las restricciones sobre gramos de CO2 emitidos? Recuerdo haber leído algo así, posiblemente en Pistonudos. No se como Ferrari podrá encajar dentro de esos límites.
Un saludo
Corrijo, es por debajo de 1.000 no se aplica limite, entre 1.000 y 10.000 el fabricante "llega a un acuerdo" con la UE.
Mas info: https://www.vda.de/en/topics/environment-and-climate/co2-regulation-for-passenger-cars-and-light-commercial-vehicles/co2-regulation-of-passenger-cars-and-light-commercial-vehicles-in-europe.html
epicenter
Senza Cuore Saremmo Solo Macchine
RadiK-Alfa dijo:
Quiza los reservan para presentarlos como modelos del 2018. Normalmente en este lado del Rio Pecos. Se suelen presentar los modelos del año siguiente entre Septiembre y Octubre. Es decir en esas fechas en los concesionarios ya puedes adquirir un vehiculo modelo 2018..
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RadiK-Alfa dijo:
No estamos ante el fin de una era solo por la desaparición paulatina de deportivos.
epicenter
Senza Cuore Saremmo Solo Macchine
Y al cabo de unos años se perderá la iteracción humana.. el placer de conducir será cada vez mas esporadico raro e incomodo y nos limitaremos a ser transportados por vehiculos autonomos.
Como el anuncio de publicidad en Israel...
https://youtu.be/AHgndLyA0Vg
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Como el anuncio de publicidad en Israel...
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No^Fear dijo:
Será a que realmente los salones no aportan nada a ciertas marcas, salvo gastos gigantescos.
Volvo decidió hace tiempo no ir a los salones y no les va mal. Creo que dijeron que irían puntualmente a salones que les interesaran por temas comerciales.
Cada metro cuadrado de esos salones vale una fortuna.
En marcas con un presupuesto ajustado en los que los números no son muy boyantes hay que analizar el impacto de cada campaña de marketing, porque el salón es eso, marketing.
Si con ese dinero pueden posicionarse mejor en medios con más impacto, pues está claro.
Si eres VAG que aspiras a copar cuanto más mercado mejor, tienes que estar hasta en la sopa y no perderte ningún evento.
En marcas con un presupuesto ajustado en los que los números no son muy boyantes hay que analizar el impacto de cada campaña de marketing, porque el salón es eso, marketing.
Si con ese dinero pueden posicionarse mejor en medios con más impacto, pues está claro.
Si eres VAG que aspiras a copar cuanto más mercado mejor, tienes que estar hasta en la sopa y no perderte ningún evento.
[facebook]https://www.facebook.com/alfaromeoproject950/videos/1764956257135975/[/facebook]
Carrizo el Stelvio
http://www.autozeitung.de/audi-q5-tfsi-quattro-alfa-romeo-stelvio-turbo-q4-test-186141.html#
http://www.autozeitung.de/audi-q5-tfsi-quattro-alfa-romeo-stelvio-turbo-q4-test-186141.html#
elizalde
Gran Alfista
RadiK-Alfa dijo:
La semana pasada tuve un Stelvio alquilado durante cuatro días y me pareció un coche impresionante. Podría decir, incluso, que "se inscribe (
)" en las curvas mejor que el 159. El modo manual de la caja ZF es adictivo, siendo un coche muy cómodo (como lo es el 159 y lo era el 156), amplio y bien terminado. Sin embargo, cuando me subí de nuevo en el Abarth, me di cuenta que el Stelvio no es para mí.
Saludos.
Dicen que es una nueva llanta de 18".
DYNAMICO
DYNAMICO