STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Francisco P dijo:
5.jpg


Y este diseño no seria avanzado a su tiempo, ahora lo tendrían muy fácil en el segmento y con la plataforma del Giulia.
Yo solo le pondría retrovisores y ya , siempre me parecio precioso.

Y no le faltan referentes con pedigree. ;D

1941ar8c2900bspidersper.jpg


Salud 8)
 
Datos provisionales de matriculaciones en septiembre según el portal estadístico de la DGT.

Aparecen unas 297 matriculaciones de ALFA de las que 266 corresponden a la gama actual, el resto deben ser rematriculaciones o errores. Alfas actuales 1 4C spider; 193 Giuliettas y Mitos y 72 Giulias
De las 72 Giulias todas son diésel, la mayoría de 132 KW. 15 son de particulares y 57 compras de empresa, supongo que alquiladoras porque están matriculadas en pueblos de impuestos low cost.

El fichero completo contiene unas 127.000 matriculaciones. Seguro que hay algún error, pero por ahí anda la cosa.
 
Doctor Hackenbush dijo:
Francisco P dijo:
5.jpg


Y este diseño no seria avanzado a su tiempo, ahora lo tendrían muy fácil en el segmento y con la plataforma del Giulia.
Yo solo le pondría retrovisores y ya , siempre me parecio precioso.

Y no le faltan referentes con pedigree. ;D

1941ar8c2900bspidersper.jpg


Salud 8)

Una fotito de nuestro ex-Thesis... que es la versión de producción del Dialogos

Lancia-thesis-6.jpg
 
jano dijo:
nacho dijo:
RadiK-Alfa dijo:
En algo que debe aprender Alfa de los Alemanes, es que cuando anuncie algo, que diga el precio.

En las alemanas anuncian un coche, y en el mismo día tienes precios y configurador activo.

Y Alfa todavía no ha dado precio del 2.0 280 cv Veloce. Ni que fuera el misterio del Milenio.

Es que parece que no lo quieren vender. Coñe, tan difícil es decir los precios el mismo día que lo presentas???? Normal que la gente, hasta los que somos alfistas, nos cabreemos... >:(

El problema es que la coordinación entre departamentos y sobre todo entre paises en FCA difiere mucho de otras automobilisticas, y sobre todo de las Alemanas, que en este caso si que son las mejores con diferencia entre los grandes grupos. Marcas mas pequenas son mas faciles de gestionar.

Llegara en el futuro, pero la empresa viene de una situacion de la que hereda muchas ramsa descoordinadas que deben cambiar funcion e integrarse, no es facil.

Lo que aqui llamamos el coño de la bernarda.

Lleva demasiadas decadas siendo asi. Espero que la fusion con Chrysler aporte organizacion empresarial. Me resulta dificil pensar que alli estaban aun peor en ese aspecto.
 
cherne dijo:
Datos provisionales de matriculaciones en septiembre según el portal estadístico de la DGT.

Aparecen unas 297 matriculaciones de ALFA de las que 266 corresponden a la gama actual, el resto deben ser rematriculaciones o errores. Alfas actuales 1 4C spider; 193 Giuliettas y Mitos y 72 Giulias
De las 72 Giulias todas son diésel, la mayoría de 132 KW. 15 son de particulares y 57 compras de empresa, supongo que alquiladoras porque están matriculadas en pueblos de impuestos low cost.

El fichero completo contiene unas 127.000 matriculaciones. Seguro que hay algún error, pero por ahí anda la cosa.


Vaya panorama... 15 a particulares :'( :'(
 
Huele a que este muerto ya nadie lo levanta.

Ya pueden ir bien las ventas en el resto de sitios porque sino la Giulia sera la ultima berlina que veamos.

Me parece increible, porque pese a sus defectos me parece un producto mas que aceptable. Desde luego para mas que 15 unidades.
 
No hablamos de los mismos números... pero 2/3 de los Passats que se matriculan son a empresas, y es proporción similar en todas las berlinas. Con eso cuentan desde el principio.

De todas maneras, se nos escapa algo, si tan mala es la situación ¿como nos tienen esperando a algunos desde hace 3 meses?
 
15 matriculaciones es incomprensible, esto pinta muy muy mal, y como decis si en otros países va igual alfa cierra.
 
Tranquilidad... no dramaticemos aun jeje.
 
El siguiente trimestre será esencial para ver como se posiciona.
Por cierto acabo de hacer los 200.000 Km en el 159 y sin ninguna pega no se si será suerte pero ya es el 5º alfa que me sale bien.
 
Da gusto entrar y leer vuestro optimismo ;D
 
Hay q dar tiempo, creo que aun es un gran desconocido.

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
 
Estamos en España, el país de las apariencias y de los cuñaos y para gastarse 35 o 40 en un Alfa hay q tener personalidad, de lo q no abunda entre nuestros compatriotas. Por eso yo creo q la política de precios es equivocada en España, deberían detener un precio base menos alto y así atraer a más clientes al producto y no ser demasiado agresivos con los descuentos para llegar a un precio similar o un poco mayor al q te puedes pillar lo q el inconsciente colectivo llama gama media tipo Opel, Peugeot, Mazda etc.
Uno q está muy contento con mi 159, q me sigue pareciendo más bonito q la mayoría de los coches actuales con sus 340000.

Saludos
 
Es que España no es un mercado importante para Alfa, habrá que esperar a ver las ventas totales. Y no ya de este año, que ha empezado a venderse tarde, si no del 2017, cuando se estabilice la producción, y se contabilice el año completo. No cerréis Alfa tan rápido porque solo haya vendido 72 unidades aquí... Un poco de optimismo hombre! ;D

PD: que aún no me han entregado el mio! ;D
Como dato curioso, estuve el sábado en una boda, y cuando comenté que me había comprado un coche nuevo, y les dije que era una Giulia, NADIE, repito, NADIE, de un grupo de unos 20 amigos, lo conocían. No sabían de que coche estaba hablando...y eso si es preocupante... :'(
Y eso que a la entrada de Madrid ya hay dos vallas publicitarias enormes con el Giulia en rojo... Hace falta una campaña agresiva, para meterlo hasta en la sopa!
 
Lo increíble es que aún no se venda en USA.

El otro día colgué noticia en la que ALTAVILLA estaba contento con la marcha de Giulia y Tipo. Pero es normal que lo diga un alto dirigente de FCA.
 
Ya está el Veloce en el configurador.

El diesel, 51.150.
El gasolina 54.000.

Navegador grande de serie, cuero, y unas cuantas cosas más.

Saludos.
 
Airean dijo:
Ya está el Veloce en el configurador.

El diesel, 51.150.
El gasolina 54.000.

Navegador grande de serie, cuero, y unas cuantas cosas más.

Saludos.

Gracias.


Un 330iXdrive con 252 cv Autom. vale 46.900 menos equipado.

Con el acabado M se va a 55.000

Un A4 2.0 tfsi 252 cv Quattro automático, con acabado Sport y paquete Sline Exterior e Interior se va a 51.000 euros.
 
Airean dijo:
Ya está el Veloce en el configurador.

El diesel, 51.150.
El gasolina 54.000.

Navegador grande de serie, cuero, y unas cuantas cosas más.

Saludos.

Viene muy equipado para no tener que poner nada imprescindible, pero igualando el equipamiento al mío (llevaría de más los paragolpes específicos, el cuero completo, los asientos especiales), hay casi 7k euros de diferencia en tarifa, suficiente diferencia como para no intranquilizarme con la elección :)
 
Zhio dijo:
Airean dijo:
Ya está el Veloce en el configurador.

El diesel, 51.150.
El gasolina 54.000.

Navegador grande de serie, cuero, y unas cuantas cosas más.

Saludos.

Viene muy equipado para no tener que poner nada imprescindible, pero igualando el equipamiento al mío (llevaría de más los paragolpes específicos, el cuero completo, los asientos especiales), hay casi 7k euros de diferencia en tarifa, suficiente diferencia como para no intranquilizarme con la elección :)

La verdad es que si. Seguro que son sólo 7K?. NO sé, parece que viene muy equipado el Veloce.

Yo al Veloce 2.0 280 cv le quitaría cosas para abaratarlo, como hace BMW y Audi. Le quitaría el cuero, el navegador.....

Volvemos a un precio alto bien equipado, pero es mejor precios ajustado con menos equipamiento y que la gente decida.
 
Airean dijo:
Ya está el Veloce en el configurador.

El diesel, 51.150.
El gasolina 54.000.

Navegador grande de serie, cuero, y unas cuantas cosas más.

Saludos.

Tomándome el segundo café del día, a ese precio salvo descuentos estratosféricos va a quedar solo para los muy cafeteros