Salón de Nueva York

[Nicola Romeo]

Este es el aspecto del nuevo Hyundai Sonata, que será presentado en el Salón de Nueva York, en abril

6 Marzo 2019

JAVIER ÁLVAREZ
@J_Alvarez_MP

Mientras la gran mayoría de fabricantes están volcados en la presentación de sus novedades en el Salón de Ginebra que abrió ayer sus puertas a la prensa, Hyundai ha decidido adelantar las primeras imágenes e informaciones sobre su futuro Hyundai Sonata 2019, dado a presentarse en abril.

Este nuevo Hyundai Sonata, que la marca denomina un coupé de cuatro puertas y supone la octava generación del modelo, será desvelado oficialmente en el próximo Salón de Nueva York y toma inspiración del prototipo Le Fil Rouge mostrado precisamente el año pasado en Ginebra.

Esta berlina estrena el concepto de diseño que Hyundai llama 'Sensuous Sportiness' (deportividad sensual), y destaca por la línea de techo que desciende hacia la zaga, una marcada línea de cintura arqueada, imponente frontal con parrilla de tipo cascada, musculoso capó, faros LED, detalles cromados o pilotos unidos visualmente por una franja horizontal en la tapa del maletero.

En cuanto a medidas, el nuevo Sonata es 4,5 centímetros más largo que el actual (4,9 metros, por tanto), 3 centímetros más bajo, 2,5 centímetros más ancho y también gana 3,5 centímetros de distancia entre ejes.

Por último, el habitáculo destaca por un cuadro de instrumentos digital, un interesante volante que la marca afirma tiene un aspecto similar al de los mandos tipo 'cuerno' de un avión, pantalla multimedia integrada en el salpicadero, detalles en acabado cromado o diversas opciones de tapicerías de tela o cuero, en distintos tonos. De momento, para conocer más detalles habrá que esperar al mes de abril.

Hyundai Sonata 2019 avance (7 fotos) Ver galería completa »

 

[Nicola Romeo]

#NYIAS
The 2019 New York International Auto Show Poster​

New York International Auto Show
Publicado el 14 mar. 2019

Get ready to zoom into NYIAS 2019 with the reveal of our official show poster. The 2019 New York International Auto Show will showcase an incredible collection of cutting-edge design and extraordinary innovation, with more than four floors of displays from the world’s most prestigious automakers. 10 days only! April 19 - 28 at the Javits Center.

For tickets, visit http://www.autoshowny.com/tickets

Follow #NYIAS

Instagram: https://instagram.com/nyautoshow
Facebook: https://www.facebook.com/nyautoshow
Twitter: https://twitter.com/nyautoshow
Pinterest: https://pinterest.com/nyautoshow

 

[Nicola Romeo]

Este es el aspecto del Cadillac CT5: la nueva berlina de la marca ya está lista para el Salón de Nueva York

18 Marzo 2019

JAVIER ÁLVAREZ
@J_Alvarez_MP

Dentro de un mes abrirá sus puertas el Salón del Automóvil de Nueva York, pero Cadillac es uno de los fabricantes americanos que ya nos adelanta su principal novedad para la cita neoyorquina. Se trata del nuevo Cadillac CT5, una lujosa berlina que sustituye al actual Cadillac CTS.

Si bien su presentación oficial tendrá lugar el 16 de abril, la firma de General Motors ya nos deja ver las primeras imágenes del CT5 y anuncia una campaña en redes sociales llamada “Sensory Symphony” en la que este CT5 se dará a conocer a nivel sonoro a través de vídeos ASMR.

De momento Cadillac anuncia que este nuevo CT5 se basa en la plataforma Alpha de General Motors y ofrecerá tanto un motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros como un 3.0 litros V6 biturbo, ambos junto a la caja de cambios automática de diez velocidades.

Las cifras de potencia de los bloques de cuatro y seis cilindros no se han comunicado, aunque es probable que se mantengan los niveles de potencia del actual CTS, es decir, que el cuatro cilindros ronde los 270 CV y el segundo llegue hasta los 420 CV.

Como en los modelos más recientes de la casa, el Cadillac CT5 tendrá una gama muy sencilla, con únicamente dos acabados, Luxury y Sport. El primero luce un aspecto más clásico, mientras que el segundo es más agresivo a nivel estético, gracias a un frontal específico o pilotos traseros oscurecidos, cuyo objetivo es darle un aspecto algo más deportivo al modelo.

El futuro Cadillac CT5 sedán se fabricará en la planta de General Motors de Lansing, Michigan, al oeste de Detroit, que recientemente ha recibido una inversión de 211 millones de dólares (unos 186 millones de euros al cambio) para acoger la producción de esta nueva generación de la berlina de Cadillac.

Cadillac CT5, adelanto (8 fotos) Ver galería completa »

​

 

[Nicola Romeo]

Hyundai destapa la sorpresa: Venue será su nuevo crossover, más pequeño que el Kona

David Villarreal | @davidvillarreal | 27 de marzo de 2019

Hyundai parece haberle cogido el gustillo a los SUV y los crossover. Sin lugar a dudas, los SUV y crossover de Hyundai juegan un papel protagonista en su gama, siendo sus productos estrella, por volumen, y muy representativos en los segmentos en los que compiten. Hyundai cree que hay sitio para un crossover por debajo del Kona, y ese será el sitio del nuevo Hyundai Venue. Hyundai ha destapado una noticia que, sigue sorprendiéndonos, aunque llevemos unos años hablando de esta posibilidad.

El nombre del nuevo crossover Hyundai

De momento, Hyundai no ha dado demasiados detalles de este coche. Sí nos ha mostrado una primera imagen, de su portón trasero, con el emblema de Hyundai y su nombre: Venue.

Según Hyundai, el nombre Venue se ha escogido por hacer referencia a “un lugar en donde la gente quiere ser vista que, en este caso, sería el interior del vehículo”. Imaginamos por lo tanto que su pronunciación sería la del sustantivo venue, del inglés.

__________________________________________________________

El Hyundai Venue sería un nuevo crossover que se posicionará inmediatamente por debajo del Hyundai Kona
__________________________________________________________

Kona es una localización del archipiélago de Hawái. Tucson es una ciudad de Arizona y Santa Fé una localidad de Nuevo México. Dice Hyundai que, a pesar de que habitualmente el nombre de los SUV de la marca se refieren a lugares específicos, en este caso han preferido un término que se refiriera a un lugar genérico.

Hyundai presentará el nuevo Venue en el Salón de Nueva York, en abril. Imaginamos por lo tanto que será un producto importante para el mercado estadounidense.

Pero, por sus características, y salvo sorpresa, el Hyundai Venue debería ser un producto de vocación global y que por lo tanto llegue al mercado europeo. En cualquier caso, es probable que este punto no se confirme hasta su presentación, a mediados de abril.

 

[Nicola Romeo]

Nissan celebrará el 50 aniversario de los Z y GT-R con ediciones especiales para el Salón de Nueva York

27 Marzo 2019

JAVIER ÁLVAREZ
@J_Alvarez_MP

Este año 2019 celebran su 50 aniversario dos modelos clave del fabricante japonés Nissan, cuyo lanzamiento tuvo lugar allá por el año 1969. Hablamos del Nissan Fairlady Z (Datsun 240Z y Nissan S30 en ciertos mercados) y el mítico Skyline GT-R de seis cilindros, precursor del Godzilla actual.

Como no podía ser de otra forma, Nissan va a aprovechar la ocasión para celebrar este cumpleaños tan especial mediante la presentación de varias ediciones especiales de sus modelos deportivos actuales en el próximo Salón del Automóvil de Nueva York, a mediados del mes de abril.

Lo que el fabricante nipón llama "Ultimate Dream Garage", que podríamos traducir como el garaje de ensueño definitivo, es lo que vemos en la imagen de cabecera. Cuatro modelos clásicos de Nissan y las cuatro ediciones especiales que celebran las cinco décadas de historia de Z y GT-R.

Cuatro coches muy especiales

Aunque Nissan no ha ofrecido detalles sobre lo que presentará en la ciudad estadounidense el próximo 17 de abril, la imagen deja claro que habrá cuatro ediciones especiales, tres de ellas basadas en el Nissan GT-R y una en el Nissan 370Z.

Por lo que se puede apreciar en la fotografía, uno de estos modelos será el GT-R50 de Italdesign basado en el GT-R Nismo, un coche que el fabricante ya dijo que llegaría a producción, aunque en edición limitada a 50 unidades (todo cuadra) y con un precio cercano al millón de euros. Las entregas de este modelo deberían arrancar a finales de este mismo año y continuar en 2020.

Para salir de dudas y saber a ciencia cierta en qué consistirán las otras tres ediciones especiales de los 370Z y GT-R habrá que esperar tres semanas. De momento, sigamos soñando con este garaje para celebrar las cincuenta primaveras de los modelos de altas prestaciones de Nissan.

 

[Nicola Romeo]

El Hyundai Venue, el hermano pequeño del Hyundai Kona, será un SUV urbano y dirigido a un público joven

Mario Herraiz | @HerraizM | 29 de marzo de 2019

Hyundai nos sorprendió hace unos días anunciando un nuevo crossover, un coche, el Hyundai Venue, que parece dispuesto a convertirse en una nueva opción del segmento B-SUV pero, un momento, Hyundai ya tiene un modelo en este segmento, el Hyundai Kona, ¿cómo se posiciona este coche en la gama de Hyundai? ¿Qué nos ofrecerá este nuevo Hyundai Venue?

El Hyundai Venue se posicionará en la gama por debajo del Kona y está llamado a ser un SUV para un público joven, cargado de personalidad

La marca coreana no ha publicado demasiados detalles aún de este nuevo crossover aunque no ha anunciado que será el modelo de acceso a la gama SUV de la marca, lo que sitúa a este coche por debajo del Hyundai Kona.

Su nombre, Venue y las pequeñas indicaciones que nos ha dado Hyundai sobre este coche nos invitan a pensar en un SUV con un carácter muy muy urbano y dispuesto a cautivar a un público joven con un diseño joven y desenfadado.

Hay quien piensa ya en el Hyundai Venue como el Hyuncai Carlino de producción, una especia de KIA Soul según Hyundai

Quizá nos encontremos en este Hyundai Venue a un SUV dispuesto a ser el equivalente del KIA Soul, respecto al KIA Stonic, de Hyundai, con un diseño muy diferente y cargado de personalidad y un tamaño comedido, con un precio muy competitivo.

De hecho hay rumores que señalan ya a que este Hyundai Venue será la versión de producción del Hyundai Carlino, un coche conceptual que Hyundai presentó en el 2016 y que, como podéis apreciar en las imágenes que acompañan a este texto, guarda notables semejanzas en su constitución con el KIA Soul.

La gama SUV de Hyundai es ya muy extensa, desde el Kona al Hyundai Nexo, movido por hidrógeno

El KIA Soul fue recientemente renovado con una nueva plataforma que podría dar vida a este Hyundai Venue y mecánicamente es fácil pensar en el motor 1.0 T-GDI de 120 CV o en el 1.6 CRDI de 115 CV, dos motores que nos encontramos ya en la gama de un Hyundai Kona que tiene un precio de partida de 13.900 euros.

Este nuevo crossover, el Hyundai Venue, debutará ante el público en Estados Unidos, en el Salón de Nueva York, el próximo 17 de abril. Además de poder conocer allí todos los detalles sobre su diseño, sobre su interior, sobre sus motores… Podremos conocer más detalles sobre su desembarco en los diferentes mercados, ¿será un crossover que llegará a Europa? Entendemos que, dado su enfoque, sí, es de hecho donde mejor puede encajar.

 

[Nicola Romeo]

El nuevo Toyota Yaris para Estados Unidos estará en Nueva York, y es en realidad un Mazda2 revestido

2 Abril 2019

JAVIER ÁLVAREZ
@J_Alvarez_MP

En el próximo Salón del Automóvil de Nueva York, a mediados de este mes de abril, Toyota aprovechará para presentar su nuevo urbano para Estados Unidos, el 2020 Toyota Yaris, que es en realidad un Mazda2 -modelo que no se ofrece en dicho mercado americano- vestido de Toyota.

Este nuevo Yaris esconde un motor 1.5 litros gasolina de cuatro cilindros, con 107 CV de potencia y asociado a una caja de cambios automática de covnertidor de par y seis velocidades, que envía la fuerza del propulsor al eje delantero exclusivamente y cuenta con un modo Sport.

Obviando lo que la marca llama "aspecto de bulldog", este Yaris cuenta con una parrilla hexagonal, faros LED y unas formas generales son inequívocamente Mazda. Mide 4,1 metros de largo, su batalla es 6 centímetros mayor que en el modelo al que sustituye y anuncia un maletero con un volumen de 260 litros. Además, combina suspensión McPherson delantera con una barra de torsión trasera.

El equipamiento de serie del 2020 Yaris Hatback incluye llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, retrovisores y tiradores de las puertas en el mismo color de la carrocería, cola de escape cromada, ajustes eléctricos para los retrovisores (que son calefactables también), acceso y arranque sin llave, luces antiniebla, sensor de lluvia, cámara de marcha atrás, etc...

Toyota ofrecerá dos acabados en Estados Unidos, LE y XLE, y destaca además el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y seis altavoces, que es compatible con Apple Car Play y Google Auto, y cuenta con conectividad Bluetooth, reconocimiento de voz o radio por satélite SiriusXM, además de puertos USB o toma de audio auxiliar.

De momento no parece que nada vaya a cambiar con respecto al Toyota Yaris que se comercializa a este lado del charco, renovado en 2017 para el mercado europeo.

2020 Toyota Yaris Hatchback (13 fotos) Ver galería completa »

​

 

[Nicola Romeo]

Habrá un Ford Mustang "de acceso"
___

¿Qué significa de acceso"?

08 Abr 2019

El Ford Mustang te encanta, lo sabemos. No hay duda de que es uno de los coches americanos más famosos de todos los tiempos. Y, como dicen nuestros amigos de Autoblog, versiones como el Shelby GT350 y el GT500 son máquinas con unas prestaciones espectaculares. Aunque éstas se encuentran fuera del alcance de la mayoría de los mortales. Pero la marca del óvalo ha encontrado la solución para quienes desean uno de estos muscle cars, pues acaba de anunciar una versión de acceso para el Mustang.

Eso es todo lo que ha dicho la compañía, así que nos quedamos especulando sobre si el vehículo será parecido al que vimos en esta prueba del Ford Mustang. Es de esperar que no sea tan potente o rápido como los GT. También se hace complicado imaginar que Ford cree otra variante del V8, pues la marca ya ofrece dos Performance Package, además de la versión Bullit... Por no mencionar la amplia variedad de piezas disponibles realizadas por Ford Performance.

Así que lo lógico es pensar que este Mustang básico estará derivado del de cuatro cilindros, quizá un poco más "picante" y con mayor potencia; unos 350 CV suenan razonables (el Focus RS entrega esa cifra con una mecánica similar). Probablemente, tendrá algunos de los elementos del GT Performance Package 2; todo ello, unido, conformará un vehículo muy interesante. Y para que sea viable, Ford debería mantener su precio por debajo del que muestra el GT. Pero, de momento, son sólo elucubraciones... quizá se sepa algo más en el Salón de Nueva York.

 

[Nicola Romeo]

Saluda al nuevo Hyundai Venue: el próximo SUV de Hyundai será más pequeño que el Hyundai Kona

Mario Herraiz | @HerraizM | 9 de abril de 2019

En una semana Hyundai nos presentará un nuevo crossover, el Hyundai Venue, un SUV pequeño que se situará, según han mencionado desde la marca, por debajo del Hyundai Kona y por extensión, por debajo del Hyundai Tucson. Un nuevo SUV pequeño en el catálogo de la marca coreana que ahora se deja ver en unos bocetos iniciales, mostrándonos así los principales rasgos de diseño de su exterior y de su interior.

El Hyundai Venue será el SUV más barato de Hyundai

Hyundai nos define al nuevo Hyundai Venue como el SUV más pequeño y económico de la marca, lo que significa que estamos ante un crossover que será más barato que el Hyundai Kona, que con una longitud de 4.165 mm parte desde los 13.900 euros.

Teniendo en cuenta los nuevos bocetos publicados por Hyundai nos encontramos con un crossover que luce un aparentemente aspecto rudo, con nervios laterales muy marcados, con una mirada afilada, una gran parrilla, pasos de rueda bien marcados y una caída del techo que, efectivamente, nos recuerda al KIA Stonic.

El interior del Hyundai Venue será sencillo y posiblemente podremos combinar diferentes colores

Lo más interesante de estos bocetos es que Hyundai ha representado al Hyundai Venue como un SUV de 3 puertas, ¿será así en el coche de producción? Este tipo de carrocerías están en auténtico peligro de extinción pero sería una buena forma de posicionar mejor este modelo en la gama respecto al Hyundai Kona.

Además de mostrarnos su exterior Hyundai también nos ha enseñado un par de bocetos de su interior, un habitáculo de aspecto sencillo en el que destacaría la disposición flotante de la pantalla del sistema multimedia o el acabado de dos colores del salpicadero, paneles de las puertas…

Bajo el capó del Hyundai Venue no faltarán motores como el 1.0 T-GDI de 100 CV

Por ahora la marca no ha dado detalles sobre la gama de motores que nos encontraremos bajo el capó del Hyundai Venue aunque podemos imaginar que no faltarán opciones gasolina como el 1.0 T-GDI de 100 y 120 CV ni opciones diésel como el 1.6 CRDI de 115 y 136 CV.

Este nuevo Hyundai Venue se presentará el próximo 17 de abril con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York. Desde la marca aún no se han dado detalles sobre su comercialización, sobre los mercados en los que estará disponible este nuevo crossover. Entendemos que a pesar de presentarse en Estados Unidos, por su morfología, por el segmento al que ataca, su principales mercados estarían en Asía y Europa pero tendremos que esperar para conocer más detalles al respecto.

 

[Nicola Romeo]

¡Espectacular! Saluda al nuevo Chevrolet Corvette en su primera foto oficial, ¡ahora con motor central!

Mario Herraiz | @HerraizM | 12 de abril de 2019

Llevamos meses y meses escuchando rumores sobre la próxima generación del Chevrolet Corvette y viendo fotos espía y ahora, por fin, con el Salón de Nueva York a la vuelta de la esquina, Chevrolet nos revela las primeras imágenes oficiales de esta nueva generación del Chevrolet Corvette, un Chevrolet Corvette 2020 que llegará con un importante cambio, ya no será un deportivo de motor delantero, será un coche de motor central, algo que se hace más que evidentemente en estas primeras imágenes.

El Chevrolet Corvette se presentará el próximo 18 de julio

Con la disposición convencional de los deportivos de motor central el nuevo Chevrolet Corvette debuta en una serie de fotografías oficiales en las que aún posa camuflado pero nos deja ya con una visión bastante clara el diseño que seguirá, con una aparentemente atractiva estampa.

El camuflaje de este nuevo Chevrolet Corvette queda aderezado con una cifra, una fecha, un 18 de julio que tenemos que marcar bien en el calendario, será uno de los lanzamientos más importantes del año, por el coche que es, por lo que significa para la industria el Corvette, por lo que representa este coche en el mercado local…

Por ahora Chevrolet no ha anunciado las especificaciones de este Chevrolet Corvette 2020 pero su diseño no puede ser más prometedor

Y mientras, aún en el aire, multitud de incógnitas sobre su entramado técnico, sobre las especificaciones de este nuevo Chevrolet Corvette… ¿Cuál será su potencia? ¿Cómo será su motor? ¿Habrá un Chevrolet Corvette híbrido? ¿Qué novedades nos encontraremos en su suspensión, en sus frenos, en su aerodinámica…?

Se da por hecho ya que el motor de este Chevrolet Corvette C8 será un V8 de 6.2 litros de cubicaje que producirá alrededor de 500 CV en su versión más modesta, ya habrá tiempo de opciones más deportivas y este motor estará asociado a una transmisión automática de doble embrague. Hay ya quien habla de que existirá un Chevrolet Corvette de 1.000 CV…

Entre los rumores se habla de un Chevrolet Corvette de hasta 1.000 CV

Esperamos impacientes más detalles, más adelantos, más pistas, si lo veremos o no en Europa… Queremos conocer ya a este nuevo Chevrolet Corvette, su silueta, aún camuflada, no podía ser más prometedora.

 

[Nicola Romeo]

#NYIAS
The 2019 New York International Auto Show | April 19 - 28​

New York International Auto Show
Publicado el 16 abr. 2019

ABOUT THE NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW
The New York International Auto Show features the hottest models and most innovative concepts, world debuts and never before seen technology. 10 days only! April 19 - 28 at the Javits Center.

For tickets, visit http://www.autoshowny.com/tickets

Follow #NYIAS
Instagram: https://instagram.com/nyautoshow
Facebook: https://www.facebook.com/nyautoshow
Twitter: https://twitter.com/nyautoshow
Pinterest: https://pinterest.com/nyautoshow

 

[Nicola Romeo]

Así es el hermano mayor del Toyota RAV4: ¿debería llegar a Europa?

David Villarreal | @davidvillarreal | 17 de abril de 2019

Con una gama cada vez más global, y con productos menos enfocados en mercados concretos, y más en el mercado internacional, es lógico que nos preguntemos si algunos modelos de Toyota, comercializados en países como Estados Unidos, deberían llegar a Europa. Ese es precisamente el caso que nos ocupa, el del hermano mayor del Toyota RAV4, más conocido al otro lado del Atlántico como Toyota Highlander. La estética del Toyota RAV4 se ha trasladado a un gran SUV que, probablemente, ahora desentonaría menos en los concesionarios europeos.

El Toyota Highlander no llegará a Europa

A diferencia de otros casos no menos llamativos, como el del Toyota Camry, que ahora sí estará disponible en Europa, no parece que el Toyota Highlander vaya a llegar a nuestro mercado. Y eso no debería sorprendernos, si tenemos en cuenta que su propuesta no es nada descabellada, en un vehículo que apenas mide 4,75 metros de longitud, y que Europa verá próximamente cómo desembarcan productos como el Ford Explorer.

__________________________________________________________

No parece que Toyota tenga la intención de lanzar el Highlander en Europa, a pesar de que este producto ahora sí podría tener mucho sentido
__________________________________________________________

Como os decíamos, el Toyota Highlander se presenta para Estados Unidos, y en el Salón de Nueva York, como un gran SUV con tres filas de asientos y la apariencia de un Toyota RAV4 sobredimensionado.

En su lanzamiento, en 2019, comenzará a comercializarse un Toyota Highlander con motor V6 de 300 CV de potencia, que más adelante, ya en febrero de 2020, completará un Toyota Highlander Hybrid con motor de cuatro cilindros y ciclo Atkinson, el ya conocido 2.5 DOHC, que en esta versión ya llega a los 243 CV de potencia.

Como dato interesante, mencionar la variedad de sistemas de tracción con que estará disponible este modelo, desde un tracción delantera, hasta tres sistemas diferentes de tracción total, que incluirán el de serie del V6, el opcional del V6 con un reparto de hasta el 50% en el eje trasero, y el del híbrido, el mismo que ya conocíamos en el RAV4, que con motores eléctricos en el eje trasero prescinde de un eje de transmisión central.

__________________________________________________________

El Toyota Highlander estará disponible en Estados Unidos con dos motores, un V6 de 300 CV, o el híbrido de cuatro cilindros alcanzando los 243 CV de potencia
__________________________________________________________

Insistimos en que todo apunta que el Toyota Highlander no llegará a Europa. Y también en que esa posibilidad no nos parecería demasiado descabellada, dado el éxito que tienen los híbridos de Toyota en nuestro continente, dado el éxito de los SUV, y que incluso un producto en un segmento en declive, el del sedán, como el Toyota Camry, sí llegará a Europa.

Más imágenes del Toyota Highlander 2019:

 

[Nicola Romeo]

Cambios estéticos, más equipamiento y mismos 337 CV para el Nissan 370Z 50th Anniversary Edition

17 Abril 2019

JESÚS MARTÍN
@JesusMartin626

Pese a encontrarse al final de su vida comercial, el Nissan 370Z sigue siendo uno de esos coches carismáticos que se resisten a desaparecer. Igual que ha ocurrido con el Nissan GT-R, el 370Z se viste de gala para celebrar las bodas de oro de todo un referente como el Datsun 240Z en su llegada a EE.UU..

Para festejar este hito y cerrar el ciclo antes de la esperada venida de su sucesor, el 370Z 50th Anniversary Edition se ha mostrado en el Salón de Nueva York que se está celebrando durante estos días al otro lado del charco, el mismo salón en el que se presentó el 240Z.

Nissan 370Z 50th Anniversary Edition: sin cambios mecánicos, sólo estéticos

Sin novedades mecánicas, el Nissan 370Z 50th Anniversary Edition mantiene el mismo motor de seis cilindros en uve de 3.7 litros de cubicaje con 337 CV y 366 Nm de par motor sin recurrir a sobrealimentación alguna. La transmisión puede escogerse entre manual de seis velocidades o de manera opcional una automática de siete, pero en cualquier caso la fuerza se entrega a las ruedas traseras para seguir siendo uno de esos cotizados coches de puristas.

Los cambios de esta edición especial se encuentran en el apartado estético con una decoración inspirada en el Datsun 240Z de John Morton, cuyos elementos se pueden escoger en color rojo o negro sobre pintura blanca o gris respectivamente.

Los elementos decorados son el capó y la tapa del maletero unidos por los laterales del techo y los pilares delanteros, los espejos retrovisores, franjas laterales y una línea bajo la ventanilla. Además las pinzas de freno se pintan en color rojo y unas nuevas llantas de 19 pulgadas en dos colores con el borde rojo.

Los distintivos 50th Anniversary se reparten por varias piezas de la carrocería, mientras que en el interior los asientos son de cuero con costuras en contraste y el logotipo de la versión impreso, volante forrado en Alcantara, sistema de audio Bose, alfombrillas específicas e iluminación interior con la inscripción del modelo.

De momento Nissan no ha revelado el precio de esta edición especial del 370Z, pero previsiblemente todas las unidades se van a quedar en Estados Unidos, así que nos quedaremos con las ganas de verlo en el viejo continente.

 

[Nicola Romeo]

Así es el nuevo Hyundai Venue 2019: un crossover más corto y asequible que el Kona (+25 fotos)

David Villarreal | @davidvillarreal | 17 de abril de 2019

La gama SUV de Hyundai sigue reforzándose. Y a pesar de que muchos imagináramos que con el nuevo Hyundai Kona ya habían completado su oferta de SUV y crossovers compactos, los coreanos aún quieren completar aún más su oferta de productos. Su próximo lanzamiento es el Hyundai Venue, un crossover más corto y asequible que el Hyundai Kona que se presenta estos días en el Salón de Nueva York. Pero la pregunta del millón es la siguiente, ¿llegará a Europa?

Así queda el Hyundai Venue respecto al Kona

El Hyundai Venue se presenta con un diseño más robusto, y formas angulosas, con una parrilla ancha, y muy vertical, cintura alta, y diseño de tipo visera para el techo, con un acabado de carrocería bicolor. Aunque por su apariencia robusta pueda parecer lo contrario, el Hyundai Venue es con 4,04 metros de longitud unos 12 centímetros más corto que el Kona.

A pesar de que guarda las distancias con él, es evidente que, de alguna forma, se aproxima a la filosofía de su primo hermano el KIA Soul, que recientemente recibía relevo generacional. En cualquier caso, el Hyundai Venue también es más corto que el KIA Soul.

__________________________________________________________

El Hyundai Venue nace como un crossover más pequeño y asequible que el Kona, pero la duda ahora es si llegará a Europa, o únicamente a otros mercados como Estados Unidos
__________________________________________________________

¿Llegará a Europa el nuevo Hyundai Venue?

A pesar de que Hyundai no ha anunciado oficialmente su lanzamiento en Europa, todo apunta a que este producto también debería llegar a nuestro mercado. Para empezar, el Hyundai Venue no ha sido concebido como un producto exclusivo para Estados Unidos, ni tampoco, a diferencia de modelos como el Hyundai Creta, con el objetivo puesto específicamente en mercados emergente.

Lo que sí sabemos es que el Hyundai Venue se producirá en la fábrica de Ulsan, en Corea del Sur.

También sabemos que en Estados Unidos se comercializará con el motor de gasolina Gamma 1.6 de cuatro cilindros, con cambio manual o continuamente variable, y únicamente con tracción delantera.

Con una gama de motores muy limitada, y con un enfoque asequible, el objetivo de Hyundai parece ser el de ofrecer un coche con cierto atractivo visual, y una dotación adecuada de equipamiento tecnológico – incluyendo pantalla táctil de 8″ con Apple CarPlay, Android Auto y los asistentes Amazon Alexa y Google Assistant.

De momento, el Hyundai Venue llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de año. Sobre su desembarco en Europa aún no sabemos nada.

Más imágenes del Hyundai Venue 2019:

 

[Nicola Romeo]

Este es el coche del año 2019 a nivel mundial. ¡No te lo esperas!
___

Además de este premio también es el mejor coche ‘eco’ y el mejor diseño del año.

18 Abr 2019

El Jaguar I-Pace es el coche del año 2019 a nivel mundial: después de ganar el premio al mejor coche del año en Europa, el SUV eléctrico de Jaguar ha vuelto a repetir hazaña convirtiéndose en el coche del año 2019. Los coches eléctricos cada vez tienen más peso y esta es la segunda vez en la historia (primero fue el Leaf en 2011) que un vehículo 100% libre de emisiones gana este trofeo. Sin duda, el Jaguar I-Pace tiene muchas cosas buenas bajo el brazo.

Para empezar, un diseño sorprendente. Jaguar ha querido innovar con su modelo más innovador y ha creado para él una carrocería que se aleja de las convencionalidades: es un SUV pero no es demasiado alto, es afilado, con un frontal muy bajo y agresivo gracias a su gran ‘toma de aire’ central. Sello de la marca pero que en un coche eléctrico es innecesaria. La zaga es muy corta y termina de una manera muy radical, dando un sello único al I-Pace.

SI un coche eléctrico es el coche del año 2019, por supuesto también será el mejor coche ‘eco’ del año. El Jaguar I-Pace ha arrasado en un certamen que se ha celebrado en el marco del Salón de Nueva York 2019. 86 jueves de 24 países distinto han votado por el Jaguar I-Pace como coche del año 2019. El McLaren 720S ha sido nombrado como mejor coche deportivo, el Suzuki Jimny como mejor coche urbano y el Audi A7 como mejor coche de lujo.

El Jaguar I-Pace es un eléctrico con unas ventas todavía discretas dentro de la gama del fabricante británico. Hasta hoy se han vendido 11.000 I-Pace en más de 60 países. En España las ventas de este modelo han sido discretas: en todo 2018 se han entregado 66 unidades, mientras que en lo que llevamos de 2019 las ventas han mejorado notablemente y en los tres primeros meses del año ya se han entregado los mismos ejemplares que en todo 2018.

Sin duda el Jaguar I-Pace es un coche que combina personalidad, altas prestaciones y calidad. Su imagen es única y la verdad es que la relación entre potencia/autonomía/precio es bastante atractiva. Sí, es un coche que nuevo parte en los 79.600 euros pero a cambio ofrece hasta 470 km de autonomía en el ciclo WLTP, aunque en realidad si consigues 400 km podrás estar contento. Dar el salto hoy a un coche eléctrico es de valientes, pero si lo haces, esta es una buena alternativa a Tesla.

 

[Nicola Romeo]

Kia Stinger GTS 2019, una edición limitada con inyección deportiva que quiere conquistar a los más puristas

19 Abril 2019

ALEJANDRA OTERO
@darksider0_o

Kia llega al Salón de Nueva York 2019 con varias novedades bajo el brazo y entre ellas se destaca esta edición limitada de su Kia Stinger, que suma el apellido GTS, y que se distingue por contar con detalles estéticos y ajustes técnicos exclusivos al servicio de una mayor deportividad.


El Kia Stinger GTS estará limitado a 800 unidades y el inicio de su producción está fijado para esta misma primavera, llegando al mercado estadounidense poco después. Al igual que ocurre con el Kia Stinger convencional, se ofrecerá en dos versiones una de tracción total y otra de tracción posterior. La primera tendrá un precio de 46.500 dólares, mientras que la segunda se ofrecerá por 44.000 dólares.

Tracción total con espíritu de tracción trasera

A nivel mecánico, este Kia Stinger GTS incorpora el mismo sistema de tracción total D-AWD (Dynamic All-Wheel Drive) ya conocido, pero que ha sido ajustado específicamente para la ocasión. Éste mantiene el reparto de par entre ejes pero dando aún más prioridad al eje posterior, otorgándole un 60 % de par en el modo Comfort, un 80 % en modo Sport y un generoso 100 % en el nuevo modo Drift.

Bajo el capó encontramos el propulsor más potente de la gama, el V6 biturbo de 3.3 litros y 370 CV, con 510 Nm entre las 1.300 y las 4.500 rpm, que se gestiona mediante la también conocida transmisión automática de ocho velocidades. Tampoco faltan bondades de las que ya disfruta la variante convencional, como la suspensión adaptativa variable o la asistencia a la dirección.

En definitiva, este Kia Stinger GTS ha nacido para llegar al corazón de los más puristas o al menos así lo ha señalado Kia en su debut.

Fibra de carbono y Alcántara, que no falten

En el capítulo estético es donde más novedades nos encontramos en el Kia Stinger GTS. Su carrocería viste en una exclusiva y llamativa tonalidad naranja bautizada como Federation y añade acentos en fibra de carbono en los retrovisores, en la parrilla delantera o en las aperturas de ventilación laterales y frontales.

Además, la denominación Stinger domina la zaga (donde se ubica el logo de Kia en la versión convencional) y añade las siglas GTS.

En el interior, apenas encontramos cambios, excepto porque el volante y el túnel central van revestidos en Alcántara, mientras que el techo hace lo propio en un tejido de tipo gamuza. Por último, el Kia Stinger GTS dispone de bondades de serie como de techo solar panorámico o carga inalámbrica para dispositivos móviles.

Kia Stinger GTS 2019 (9 fotos) Ver galería completa »

​

 

[Nicola Romeo]

Ford Mustang High Performance Package, más potencia para el motor de acceso del muscle car

Daniel Valdivielso | @valdi92 | 19 de abril de 2019

La americana Ford sigue disfrutando de las mieles del éxito con su muscle car, el Ford Mustang. Su actual generación es la más global de cuantas se hayan fabricado, y ahora aumenta aún más su atractivo con la llegada del Ford Mustang High Performance Package, una nueva versión destinada a los usuarios más cañeros que no pueden -o quieren- contar con un V8 bajo el capó.

El Ford Mustang es toda una institución dentro del mundo del motor. Su historia no ha hecho más que engordar con el paso del tiempo, y la marca americana ha decidido desarrollar una nueva versión, con un toque mucho más cañero y dinámico, combinada con la ligereza del motor de acceso, el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros. Es el Ford Mustang High Performance Package.

Muchos cambios, por dentro y por fuera

El Ford Mustang High Performance Package es toda una caja de sorpresas: un primer vistazo a su exterior revela una imagen más deportiva gracias a las llantas de aleación de 19 pulgadas montadas sobre neumáticos Pirelli PZero Corsa, que esconden tras ellas un equipo de frenos de altas prestaciones, heredados del Ford Mustang GT.

Además, en el frontal se distingue un pequeño splitter que mejora el rendimiento aerodinámico del conjunto, así como unas branquias en el capó para que el motor disfrute de una mejor capacidad de refrigeración. Las cubiertas de los retrovisores exteriores, en color gris magnético, redondean un conjunto muy atractivo a nivel visual.

En el interior los cambios no son tan evidentes, pero siguen siendo visibles, con unos indicadores analógicos en sustitución de dos de los aireadores centrales informando de la presión del turbo y la presión del aceite, una placa conmemorativa con el número de unidad correspondiente y molduras decorativas en aluminio.

Una nueva vuelta de tuerca para el motor 2.3 EcoBoost

Bajo el capó del Ford Mustang High Performance Package encontramos el motor de acceso a gama, un bloque 2.3 EcoBoost con 4 cilindros que gana 40 CV respecto a la versión “normal”, situándose en unos respetables 330 CV con un par de 475 NM, pudiéndose combinar con una transmisión manual de 6 relaciones o una caja automática de 10 velocidades.

Para transmitir toda esta potencia al suelo el equipo de Ford Performance ha puesto a punto la parte ciclo de forma muy completa añadiendo elementos como unas barras estabilizadoras más gruesas o un diferencial autoblocante Torsen con un tarado más agresivo, a lo que hay que añadir un sistema de escape mucho más sonoro, con cuatro salidas de escape y un sistema de mariposas activas.

Con todo esto, el Ford Mustang se lanza a la batalla con su versión High Performance Package con dos principales argumentos: un precio de salida inferior al del Ford Mustang GT con motor V8, unas prestaciones comparables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y una velocidad punta de 250 km/h, y una dinámica de conducción más afinada. ¿Conquistará el corazón de los amantes del muscle car por excelencia?

​

En lo referente al propulsor, el 3.8 V6 Twin-Turbo (VR38DETT) recibe una mínima puesta a punto que le hace mantener intactos sus 600 CV de potencia máxima, pero que mejora la respuesta en un 20% gracias al uso de turbocompresores derivados del Nissan GT-R de competición. El sistema de escape fabricado en titanio también ha sido revisado, aunque no supone una mejora en sonido o incremento de las prestaciones.

Fuente: Ford

 

[Nicola Romeo]

Ram HD Kentucky Derby Edition: más lujo, equipamiento y tecnología... y sólo 1.000 unidades

19 Abril 2019

JAVIER ÁLVAREZ
@J_Alvarez_MP

A principios del mes de enero, en el Salón de Detroit, el fabricante estadounidense Ram presentó su mula de carga o Ram Heavy Duty 2019, que según ellos es la pick-up más capaz de su segmento, con una capacidad de carga de 3,5 toneladas y apta para remolcar hasta 16 toneladas de peso.

Con ocasión del Salón de Nueva York que se celebra estos días, la marca de FCA ha presentado una edición especial de dicha Ram HD 2019, denominada Kentucky Derby Edition, en homenaje a la carrera de caballos más famosa de Estados Unidos, que se celebra anualmente en Louisville, y de la que Ram ha sido el proveedor de vehículos oficiales durante los últimos diez años.

Básicamente, se trata de una versión cargada de equipamiento y con elementos más lujosos de los habituales: asientos tapizados en cuero (negro y marrón), bordados específicos, molduras de madera y metal, volante con parte superior en imitación de fibra de carbono, mucha tecnología, etc...

Quizá más interesante es que Ram propone para esta Kentucky Derby algunas soluciones específicas para el remolcado, como una cámara periférica de 360 grados con guías visuales para dar marcha atrás con un remolque, adaptación para enganches de remolque de tipo quinta rueda o gooseneck, suspensión neumática con función para rebajar la altura del cajón de carga, etc...

Esta Ram HD Kentucky Derby Edition cuenta con detalles exteriores propios como la parrilla metálica o los paragolpes en el color de la carrocería, que además puede estar pintada de siete colores diferentes: Bright White, Pearl White, Delmonico Red, Diamond Black Crystal, Granite Crystal, Max Steel y Patriot Blue.

En el habitáculo incorpora el sistema multimedia Uconnect con pantalla vertical de 12 pulgadas, radio digital y por satélite Sirius XM, navegador o asistentes de conducción como la alerta de ángulo muerto o el aviso de colisión frontal.

La edición, limitada a 1.000 unidades y a la venta a partir del tercer trimestre de 2019, está disponible para las variantes 2500 y 3500 Limited, y con los motores 6.7 litros Cummins turbodiésel y 6.4 litros HEMI V8, ya sea con tracción 4x2 o 4x4, cabina simple o doble, cajón trasero de 2 metros o 2,5 metros, o ruedas traseras sencillas o dobles. El precio en Estados Unidos parte de 66.890 dólares para la Ram 2500 y de 68.240 dólares para la Ram 3500.

 

[Nicola Romeo]

Nissan GT-R NISMO 2020: Godzilla se hace aún más rápido en circuito (+27 fotos)

David Clavero | @ClaveroD | 20 de abril de 2019

La evolución del Nissan GT-R continúa y en el salón de Nueva York hemos conocido una nueva revisión del GT-R más radical, la variante firmada por NISMO. De este modo el Nissan GT-R NISMO 2020 es un nueva vuelta de tuerca sobre el concepto del GT-R R35 que ya conocemos, centrando todas su mejoras en ofrecer un mejor desempeño en pista y ser todavía más eficaz. Así, conozcamos qué ofrece y cómo cambia el nuevo Nissan GT-R NISMO 2020 en 27 imágenes.

__________________________________________________________

El Godzilla diseñado para usar en circuito ahora es más ligero y eficaz
__________________________________________________________​

NISMO no se ha andado por las ramas a la hora de diseñar la nueva evolución del GT-R NISMO y directamente ha usado su experiencia en el programa GT3 para mejorar la montura de calle. De este modo los principales cambios los encontramos en paragolpes, capó, spoilers, entradas de aire y difusor, elementos que han sido revisados en pos de reducir el peso en 10,5 Kg, aumentar la carga aerodinámica y mejorar el flujo de aire en todo el conjunto. Con todo ello Nissan asegura que la reducción de peso del GT-R NISMO 2020 alcanza los 30,5 Kg en total, lo que supone un recorte bastante importante.

Otro de los puntos importantes en tanto a mejora es el uso de un nuevo set de llantas RAYS multirradio en tamaño de 20″ y fabricadas en aluminio forjado. Con este diseño prometen una mayor ligereza, además de una mayor rigidez. Sobre estas llantas encontramos un nuevo equipo de neumáticos Dunlop diseñados de forma específica para el GT-R NISMO 2020, unos neumáticos que llegan con la promesa de aumentar la huella (punto de contacto con el asfalto) en nada menos que un 11%, lo que redunda en más precisión de dirección, mayor agarre, etc.

También es novedad el sistema de frenos carbocerámicos firmado por Brembo con discos de 410mm delante y 390mm detrás, estando acompañados por una revisión de la suspensión, las estabilizadoras, además de la electrónica que gobierna todos los sistemas. Sin ir más lejos, Nissan señala que el modo de conducción “R” se ha refinado y ofrece una mejor gestión del cambio automático de doble embrague de 6 relaciones, ofreciendo un mejor trabajo en puntos clave como la salida de una curva, pero además brindando un manejo más confortable para el uso en carretera. Los asientos deportivos del GT-R NISMO 2020 son nuevos y de diseño específico para mejorar el agarre.

​

En lo referente al propulsor, el 3.8 V6 Twin-Turbo (VR38DETT) recibe una mínima puesta a punto que le hace mantener intactos sus 600 CV de potencia máxima, pero que mejora la respuesta en un 20% gracias al uso de turbocompresores derivados del Nissan GT-R de competición. El sistema de escape fabricado en titanio también ha sido revisado, aunque no supone una mejora en sonido o incremento de las prestaciones.

 

[Nicola Romeo]

Genesis Mint Concept, un coche eléctrico urbano sin maletero y con 7 pantallas en el volante

20 Abril 2019

ALEJANDRA OTERO
@darksider0_o

Genesis presenta en el Salón de Nueva York 2019 su visión propia del futuro de los coches urbanos premium. Lo hace con este pequeño prototipo, de esculturales, cuidadas y minimalistas líneas, que recibe el nombre de Genesis Mint Concept. Por supuesto es completamente eléctrico y pese a ser un ejercicio de diseño, sirve de antesala a un posible urbano de la firma surcoreana de lujo perteneciente a Hyundai.

En configuración biplaza y con sólo dos puertas, el Genesis Mint Concept se distingue por una estética espectacular, fruto del trabajo de los centros de diseño que el fabricante dispone en Europa, Asía y Norteamérica. El minimalismo manda tanto en su carrocería como en su habitáculo, tal y como ocurre en muchos de los prototipos que hemos visto desfilar en muestras asutomovilísticas.

En cuanto a sus detalles técnicos, Genesis lo único que desvela es que dispone de un tren electrificado de elevada potencia, la cual no se detalla, y que monta una batería compatible con postes de carga ultrarrápida de 350 kW que le confieren una autonomía de unos 322 kilómetros.

Bienvenidos al urbano de lujo del mañana

Este Mint Concept está, según la marca, "adaptado al estilo de vida moderno" y hace gala de características de diseño y arquitectura de corte vanguardista. Por ejemplo, la sección inferior del frontal, los laterales y la zaga va abierta a base de una serie de listones denominados G-Matrix, que sirven para refrigerar las baterías y optimizan su aerodinámica.

Además, en vez de contar con un maletero convencional, dispone de dos baúles a los que se accede por los laterales mediante unas pequeñas puertas de tijera. Y es que Genesis considera que un coche urbano premium no llevar mucha carga encima...