Ruidos en el cierre de puertas

A mi me lo hacia por estar flojos los tornillos. Luego empezó a hacerlo de nuevo y he visto claramente que es el pasador o eje que lleva el rodillo de retención.
En la foto es la parte de la izquierda
10835_0.JPG


Se debe de poder hacer algo fácilmente, taladrar eso y poner otro pasador. Con un tornillo de rosca parcial, que tienen una parte lisa y al final roscada, se corta a pedida y con una tuerca de seguridad no se mueve...
 
Hola a todos, quiero reflotar este tema, ya que ando con el ruido mucho tiempo y estoy cansado ya. Además el coche está guapísimo y queda horrible cuando abres y suena eso. Tengo un Megane del 2010 y también le pasa en la puerta delantera y dicen que les pasa a todos... que suerte...

Tengo un 159 SW y estoy mejorando algunos detalles feos que tiene, como este.
Las dos puertas delanteras me hacen el ruido este, tan desagradable, CLANK CLANK! Cuando abres las puertas. He estado buscando por internet y he comprado por eBay dos retenedores y ya me han llegado.
Necesito ayuda para cambiarlos. Podéis dar algún detalle más sobre cómo se cambian?

En un comentario anterior he leído que hay que sacarlos por los pedales... ‍♂
Muchas gracias a todos
 
Tengo el mismo problema en las puertas traseras.

Podrías poner enlace de las piezas...
 
Es igual, estoy pasado unos días en Madrid y acabo de llegar de desguaces la torre. Ya los e pillado por 5€ cada uno.

Por cierto, hay varios 159 con cosas aprovechables. Y en desguaces El Rubio (Illescas) también hay un par de 159 más aprovechable todavía.

La semana que viene haré brico.
 
Última edición:
Tonytoro dijo:
Es igual, estoy pasado unos días en Madrid y acabo de llegar de desguaces la torre. Ya los e pillado por 5€ cada uno.

Por cierto, hay varios 159 con copia SAS aprovechables. Y en desguaces El Rubio (Illescas) también hay un par de 159 más aprovechable todavía.

La semana que viene haré brico.
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Ammm, creía que eran diferentes los de las puertas traseras.
lo malo de Segunda mano es que te salga el ruido al poco tiempo, pero seguro que irá bien.
Un saludo.
 
Jogarcar dijo:
Hola a todos, quiero reflotar este tema, ya que ando con el ruido mucho tiempo y estoy cansado ya. Además el coche está guapísimo y queda horrible cuando abres y suena eso. Tengo un Megane del 2010 y también le pasa en la puerta delantera y dicen que les pasa a todos... que suerte...

Tengo un 159 SW y estoy mejorando algunos detalles feos que tiene, como este.
Las dos puertas delanteras me hacen el ruido este, tan desagradable, CLANK CLANK! Cuando abres las puertas. He estado buscando por internet y he comprado por eBay dos retenedores y ya me han llegado.
Necesito ayuda para cambiarlos. Podéis dar algún detalle más sobre cómo se cambian?

En un comentario anterior he leído que hay que sacarlos por los pedales... ‍♂
Muchas gracias a todos
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A mi me pasaba en la puerta del conductor y lo que dices daba mucha rabia el ruido de marras. Lo iba dejando y al estropearse el elevalunas trasero le dije que lo cambiara. Pidió el precio de la pieza y 40 euros, lo había visto en ebay por 20 euros pero preferí pagar más y asegurarme que era el modelo adecuado. Lo cambió y ahora es un gustazo entrar y salir del coche.
 
Necesito ayuda para saber cómo desmontar y montar. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo.
Saludos
 
No es nada difícil, quitas los tornillos que van a la puerta y luego las tuercas del otro lado de la bisagra y lo sacas x detrás, creo recordar q tienes que quitar la tapa de debajo del volante donde está el conector obd para meter mejor la mano, pero vamos q no es complicado.

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
 
Jogarcar dijo:
Necesito ayuda para saber cómo desmontar y montar. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo.
Saludos
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Yo lo haré el miércoles, aunque solo los dos de atrás. Intentaré hacer vídeo y fotos de todo detallado y lo colgaré
 
Ya he puesto el del conductor y perfecto. Hay un hueco que se puede meter la mano y, aunque me he arañado y me ha costado encajarlo, al final he podido. Se ha quedado perfecto. Me resulta muy raro no escuchar el ruido jaja
El problema lo he tenido en el copiloto, que no he encontrado hueco para meter la mano y sacarlo y meter el nuevo. Estoy ya rayado porque no sé si hay que sacar la guantera o algo.
Alguien lo ha cambiado??
 
Bueno chicos, ya he cambiado los dos, la verdad que parece otro coche. Tiene narices que me resulta raro que no haga el ruido tan espantoso después de 7 meses, jaja.
Os cuento,
He tardado un rato, pero un tío que sepa tocar el coche tarda 30 minutos.
El del piloto se quita fácil, quitar una tuerca de plástico que va debajo del volante y eso, para tener acceso al hueco que hay Justo donde está la palanca para abrir el capó. Después deintroducirlo por el hueco, se debe girar hasta poder sacar para fuera la pletina que va atornillada a la puerta. A mi me ha costado bastante.
El lado del copiloto hay que quitar también la tuerca del guarnecido de debajo de la guantera, una vez quitada meter la mano y quitar un conector que hay Justo ahí. Veréis que no hay hueco pero hay un aislante de goma espuma que podemos doblar y detrás está el hueco. Hacer la misma operación para meterlo por ese hueco y sacarlo hacia afuera. Una vez visto el hueco detrás de la goma espuma, he tardado 5 minutos.
Os pongo unas foto del lado del copiloto con el conector quitado y la goma espuma abierta.
 
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Jogarcar dijo:
Bueno chicos, ya he cambiado los dos, la verdad que parece otro coche. Tiene narices que me resulta raro que no haga el ruido tan espantoso después de 7 meses, jaja.
Os cuento,
He tardado un rato, pero un tío que sepa tocar el coche tarda 30 minutos.
El del piloto se quita fácil, quitar una tuerca de plástico que va debajo del volante y eso, para tener acceso al hueco que hay Justo donde está la palanca para abrir el capó. Después deintroducirlo por el hueco, se debe girar hasta poder sacar para fuera la pletina que va atornillada a la puerta. A mi me ha costado bastante.
El lado del copiloto hay que quitar también la tuerca del guarnecido de debajo de la guantera, una vez quitada meter la mano y quitar un conector que hay Justo ahí. Veréis que no hay hueco pero hay un aislante de goma espuma que podemos doblar y detrás está el hueco. Hacer la misma operación para meterlo por ese hueco y sacarlo hacia afuera. Una vez visto el hueco detrás de la goma espuma, he tardado 5 minutos.
Os pongo unas foto del lado del copiloto con el conector quitado y la goma espuma abierta.
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Espero esas fotos :likeit:
 
Tonytoro dijo:
Os cuelgo un vídeo que e hecho esta tarde...

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Muy buen video Tonytoro! Muchas gracias por el esfuerzo porque a mí en algún momento de mi vida me dará por cambiarlo también y me será de ayuda
 
A ver, es laborioso... Pero no difícil. Para mi a sido muy intuitivo hacerlo.

Gracias por tu comentario ☺️☺️
 
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EDITO: ¿entonces hace falta despanelar las puertas?
 
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