Ruido direccion

[alaintxo]

Pues yo llevo el depósito nuevo y el líquido verde, y me suena como en el vídeo desde hace más de 3 años. En su momento le cambié todo por recomendación, pero no hacía ruido, y ahora estoy con él.
El problema que yo veo no es el deposito, es lo que vale el líquido!.
Yo lo que hago es siempre acelerar un poco al girar y no hace el ruido

 

[telle]

Otro 159 1.9 jtd con el problema de vibraciones a ralentí en la dirección, le pasa justo lo que a este otro 159 que aparece en este video de youtube, lo he dejado en el taller para cambiar depósito y líquido de dirección, ya os contaré

Mi ruido era idéntico al del video. Pero ojalá yo hubiese tenido la misma suerte que él...

 

[alaintxo]

Además del ruido, ¿sabéis si puede haber algún problema por no hacer nada al tenerlo?. Yo como digo, llevo años con él pese a llevar el depósito y líquido recomendado. El caso es que me he acostumbrado a acelerar un poco cada vez que giro y si no es porque quiera escucharlo, de normal no me suena. También es cierto que en mi caso sólo suena si hago el giro muy despacio, en cuanto lo hago más rápido, tampoco suena.

 

[V.Corleone]

Pues con el cambio de líquido el mio ha mejorado pero no se ha ido el ruido, falta el cambio de depósito, si no mejora lo llevaré al taller donde apañaron el alfa 159 del video, me han comentado que de un año para otro cambiaron la longitud de la correa de servicios y al poner la que no toca, al ser el caudal de la bomba no regulable esta va mas rápido de lo que debería, esta es una de las posibles causas además de posibles entradas de aire en el circuito

 

[telle]

Pues con el cambio de líquido el mio ha mejorado pero no se ha ido el ruido, falta el cambio de depósito, si no mejora lo llevaré al taller donde apañaron el alfa 159 del video, me han comentado que de un año para otro cambiaron la longitud de la correa de servicios y al poner la que no toca, al ser el caudal de la bomba no regulable esta va mas rápido de lo que debería, esta es una de las posibles causas además de posibles entradas de aire en el circuito

Pero el hecho de que la correa de accesorios sea más larga o más corta, no influiría en las revoluciones de la bomba. Sólo influiría en que tendría que ser más o menos tensada.
Lo que sí influiría en las revoluciones, sería el diámetro de la polea de la bomba. O del propio damper.
Otra cosa sería que la correa sea demasiado larga y al tener poca tensión, esté patinando sobre la bomba.

 

[Sam Mer]

Buenas chicos, dejo este enlace por aqui para aquellos que tienen fuga en el latiguillo de la dirección del 159 1.9 16v
El precio es cojonudo para lo que se oye en el conce y además creo que descatalogado


https://www.ebay.es/itm/16641427818...lp:2332490&itmmeta=01HR248QS29ZY0JPNH1743JKR4

Esperemos que no nos toque

 

[Dudi]

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Esperemos que no nos toque

Ostias que buen precio Santi, aporte de calidad sin duda

Salu2

 

[FranJMJ]

Buenas chicos, dejo este enlace por aqui para aquellos que tienen fuga en el latiguillo de la dirección del 159 1.9 16v
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Esperemos que no nos toque

Hace algo mas de un mes lo compré de otro vendedor por el mismo precio. Yo reparé el mío hace un par de años y me sonaba al girar en parado, ahora con este el ruido se ha ido al 90% así que por ahora bien.

 

[cardet1]

Pues yo llevo el depósito nuevo y el líquido verde, y me suena como en el vídeo desde hace más de 3 años. En su momento le cambié todo por recomendación, pero no hacía ruido, y ahora estoy con él.
El problema que yo veo no es el deposito, es lo que vale el líquido!.
Yo lo que hago es siempre acelerar un poco al girar y no hace el ruido

Aquí otro de los afectados por el cambio inducido por leer demasiado.
De no tenerlo a querer evitarlo en el futuro cambiando lo dicho. Y ahora, no sé si es porque me fijo más, pero suena más al ralentí que antes del cambio de líquido y depósito. Vaya negocio, jaja!

 

[Sam Mer]

Aquí otro de los afectados por el cambio inducido por leer demasiado.
De no tenerlo a querer evitarlo en el futuro cambiando lo dicho. Y ahora, no sé si es porque me fijo más, pero suena más al ralentí que antes del cambio de líquido y depósito. Vaya negocio, jaja!

Pues el siguiente paso, es ese latiguillo
Tu mismo

 

[cardet1]

Pues el siguiente paso, es ese latiguillo
Tu mismo

Gracias. Sí, el precio del que pones es buenísimo. No sé si tendrá mucha tela el cambiarlo.

Tendré que buscar uno válido para los 2.4, lástima que no lo tenga ese mismo vendedor.

 

[alfaking]

Buenas, otro con ruido en parado, sobre todo al girar la direccion hasta el tope, hace dos años cambie deposito entero del liquido e igual, ahora de paso q hice otras cosas, limpiaron y purgaron circuito y les hice poner el original tutela q pague yo, ( 3botes, 3 litros a 14 € cada uno) y una diferencua BRUTAL... hace un ligero ñiiicc al girar ht el tope, pero nada q ver con lo de antes....

 

[Sam Mer]

Gracias. Sí, el precio del que pones es buenísimo. No sé si tendrá mucha tela el cambiarlo.

Tendré que buscar uno válido para los 2.4, lástima que no lo tenga ese mismo vendedor.

Este sera el tuyo... No es tan barato, pero lo importante es que exista lo opción

Tubo Servosterzo Dirección Asistida per Alfa Romeo 159 Brera Spider 939 2.4 JTDM | eBay

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[cardet1]

Buenas, otro con ruido en parado, sobre todo al girar la direccion hasta el tope, hace dos años cambie deposito entero del liquido e igual, ahora de paso q hice otras cosas, limpiaron y purgaron circuito y les hice poner el original tutela q pague yo, ( 3botes, 3 litros a 14 € cada uno) y una diferencua BRUTAL... hace un ligero ñiiicc al girar ht el tope, pero nada q ver con lo de antes....

Ese cual es? TEUTELA GI/R con homologación FIAT 9.5550-AG3?
He probado dicha homologación en Liqui Moly y en Mannol incluyendo cambio del depóstio con resultado satisfactorio pero no todavía redondo del todo, sobretodo en esas condiciones: parado, en frio. Creo que más que insistir en el líquido ya tendría que contemplar otros elementos como la propia bomba o la tubería de la que estamos hablando.

Este sera el tuyo... No es tan barato, pero lo importante es que exista lo opción

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Gracias! Son precios MUY competitivos. Buscaré un tutorial para valorar la complejidad de cambiarlo por mi mismo.

 

[Sam Mer]

https://www.ebay.es/itm/33419408382...V8sqbu2M77kRhWhXQm+a0rT2Ol|tkp:Bk9SR7iYx-3BYw

Mas barato a aun.

No es difícil cambiarlo; digamos que esta todo a la vista. Lo peor es soltar el racor que une con la bomba, que no deja mucho hueco para maniobrar. El otro extremo esta por debajo, y hay que levantar el coche con un gato, pero el acceso es bueno

 

[Sam Mer]

De todas formas, antes de nada, puedes probar con un aditivo para direcciones... En mi caso creo que fue el que me soluciono finalmente el problema. Digo creo, porque probé varias cosas y ya no se ni como mejoró

 

[cardet1]

De todas formas, antes de nada, puedes probar con un aditivo para direcciones... En mi caso creo que fue el que me soluciono finalmente el problema. Digo creo, porque probé varias cosas y ya no se ni como mejoró

Buena idea! Y muy fiel al concepto mecánico básico que me gusta: ir de lo más simple, fácil y barato a lo más complejo.
Mal no le hará, al contrario.
Acabo de pedir el de Liqui Moly por 15€ a ver si aporta algo de dulzura al tacto.

 

[Dudi]

Buena idea! Y muy fiel al concepto mecánico básico que me gusta: ir de lo más simple, fácil y barato a lo más complejo.
Mal no le hará, al contrario.
Acabo de pedir el de Liqui Moly por 15€ a ver si aporta algo de dulzura al tacto.

Yo le echo un chorrito de vez en cuando de Slick 50 y como la seda.

En el anterior 159 (con toda la dirección y depósito de serie) empezó un poco un tacto arenosillo cuando hacía frío y el coche llevaba días sin tocarse, rellené un poco por encima del máximo y desde ese momento como recién salido.

Lo importante es cambiar el líquido regularmente y a los 7-10 años, cambiar el depósito pues el filtro que lleva integrado acaba tupido de mierda a tope.

Salu2

 

[telle]

Yo no entiendo cómo pudieron hacer una dirección asístida hidráulica TAN MALA cuando en su antecesor, el 156, no dio ningún tipo de problema en ninguna de sus variantes...
Es muy curioso...
Cómo puedes hacer tan mal, algo que anteriormente hiciste bien! Y que no tiene ninguna ciencia...

 

[Sam Mer]

Yo no entiendo cómo pudieron hacer una dirección asístida hidráulica TAN MALA cuando en su antecesor, el 156, no dio ningún tipo de problema en ninguna de sus variantes...
Es muy curioso...
Cómo puedes hacer tan mal, algo que anteriormente hiciste bien! Y que no tiene ninguna ciencia...

Pues si, y con el motor Jtd mas de lo mismo.
El 156 agil y alegre, y el 159 perezoso a mas no poder... Benditas repos !!!