Reprogramacion TBI

KHERAUNOS

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Alea Jacta Est
Miembro del equipo
Alfista
30 May 2005
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Móstoles
Bueno, quisiera preguntar si alguien ha reprogramado ya un motor TBI.

Cuantos cv suelen estar dando de serie, y en cuanto se estan quedando esas repros y cual seria una repro equilibrada entre aumento de potencia y fiabilidad para el motor.

A la hora de hacer una repro el cambio automatico es un problema? Gracias!!!
 
No tienes problemas con +30cv y +45nm.
Saludos.
 
A mí ésto me interesa. Pero me interesa más la recomendación de alguien que pueda reprogramar con fiabilidad, ya que parece que reprogramar el TBi es un proceso mucho más delicado que reprogamar un jtdm, por poner un ejemplo.

La culpa de todo la tiene éste amiguito:

TC1766_b.jpg
 
No hay problema si tienes una interface que haga las tricore por boot mode. No es dificil ya que hay que abrir la ecu y conectar los cables de linea de lectura, voltaje, etc.., con el correspondiente cable al pin de boot.
 
En cualquiera de los dos.
 
unlimited dijo:
A mí ésto me interesa. Pero me interesa más la recomendación de alguien que pueda reprogramar con fiabilidad, ya que parece que reprogramar el TBi es un proceso mucho más delicado que reprogamar un jtdm, por poner un ejemplo.

La culpa de todo la tiene éste amiguito:

TC1766_b.jpg
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Efectivamente...
 
robertop dijo:
No tienes problemas con +30cv y +45nm.
Saludos.
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:o Jode, menudo asunto, que tentador!!!

Y eso me comentas que sin forzar la maquinaria? Y del cambio automatico sportronic Roberto?

Podrias asegurarme que el TBI de alfa es el mismo que el 1.8 DI del Delta? A mi me parece que si, que solo lo llaman de forma diferente, pero no se....

Me esta rondando la idea de hacerselo, esta en la media de prestaciones con coches de su rango de potencia, pero una vez que has llevado una repro en uno, es dificil no volver a hacerlo, es una delicia...

Los que me he dado cuenta que son lentos son los japoneses, con estas potencias de mas menos 200 cv, se van casi 2 segundos el 0-100, y en recuperaciones, ni os digo (esto como anecdota..)
 
Bussero dijo:
robertop dijo:
No tienes problemas con +30cv y +45nm.
Saludos.
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¿Estas ganancias sería con el TBI de 200 cvs o el TBI de 235 cvs?
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Tu imagina, a poco generosos que sean de serie te plantas con uno de 240 cv y otro de 270 cv, algo muy, muy serio.... Y no solo eso, sino el par, que es brutal
 
Alguien está rayando el parquet con los dientes largos que se le acaban de poner?? ::)
 
gaincho dijo:
Alguien está rayando el parquet con los dientes largos que se le acaban de poner?? ::)
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Lo peor es que donde estoy ahora no es parquet, es losa, asi que imagina...

Esperare a que pase la garantia, y creo que despues el delta recibira un "empujoncito..."
 
Pues al final a ver si va a caer el TBI..... un motivo más para planteárselo uno.
 
Es un motor que va de escandalo, en serio, totalmente recomendable!!!
 
unlimited dijo:
Ya nos contarás KHERAUNOS, pero creo que entre 400 - 500 euros anda la broma.

Si tú lo haces, yo casi voy después (estoy ahorrando para otras cosillas) :P
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Pues si, es algo que me esta rondando la cabeza... El unico handicap que veo en mi caso es el cambio automatico, porque seguro que soporta menos ganancia de par que un manual, asi que en el tuyo ha de ser brutal....

De cualquier modo, como dices, es un desembolso importante, y ahora me viene el peque, asi que hasta que no se estabilice el tema economico o me toque un pellizco en once o loteria, creo que quedara en stand by... Pero hacerlo, lo hago seguro....
 
unlimited dijo:
De entrada el Giulietta lleva un turbo más grande, aunque seguro que no es la única diferencia.
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Pues creo que es la unica diferencia... O al menos, la unica que yo he oido, a ver si alguien sabe mas...
 
Entonces, si solo es eso, por unos 2000 euros pones un TBI 200cv en 250cv.
 
Bussero dijo:
Entonces, si solo es eso, por unos 2000 euros pones un TBI 200cv en 250cv.
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Mas barato sale con la repro, y como digo, a poco generoso que sea con cv de serie, llegas a 240 cv sin problemas, los tubos de admision en inox y un buen fltro de aire, y ya tienes los 250 cv por unos 600 euros.
 
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