Tampoco me preocupa en exceso lo del consumo, disfruto como un enano del coche y tiene unos consumos logicos teniendo en cuenta que con el tema de la repro se le pisa un poco mas para notar la diferencia, supongo que esto se me irá pasando en la medida que me acostumbre al mis nuevas prestaciones.robertop dijo:charlydelfinmadrid dijo:Por cierto, el consumo (al menos con lo que marca el ordenador) ha bajado mas de un litro a los cien.
Ya no te fies del cuadro. Al tocar tiempos de inyección se engaña al cuadro y no hace el cálculo correcto. Tienes que comprobarlo a la antigua usanza.
Saludos
charlydelfinmadrid dijo:Por cierto, ya no mancha nada el tubo,con lo que supongo que el error del filtro que me daba antes tenía que ver con el aumento de carbonilla en el escape.
bravo9 dijo:Sigo diciendo que este post se merece una chincheta.
Ya hablaremos Roberto.
Ferran250 dijo:Saludos y gracias a Robertop, Fraggel y Manelde que han hecho de mi Brera 2.4 JTDm un pura sangre!![]()
trichesd dijo:Ya veo Roberto que el tema de las repro da para mucho!!...pero...ahí va la pregunta del millón!
Merecería la pena hacérsela un TS de 105cv?...tendría que ir acompañada con filtro de admisión, colector de escape independiente, supresor del catalizador y escape deportivo??...
Para que surgiera efecto y la mejora fuera un poco notoria (sin kit de turbo, claro) unos 15 o 20 cv, cuanto me tendría que gastar??... ??? :
Saludos y gracias!
PD: Bea con el Altea, na nai de repro! Con lo que sopla..., pero yo, a veces... :-[
lupi061 dijo:hola robertocop recuerdas que te pregunte tu opinion respecto alas repros...pues ahora despues de leer los post estoy casi decidido.....
a traves de manel es casi imposible por la distancia , ademas me parece que no hay nadie en este foro que tenga mas conocimientos que tu en repros-----mi dilema:
me gustaria que mi 159....
-tuviese mas bajos
-no afecte para nada al fiabilidad, hago unos 35000km /año, lo cojo toso los dias MUY IMPORTANTE!!!
-quizas acercandome a 170cv ,al existir el
jtdm 170cv, no sufra nada el cambio, ni motor , ni embrage y por tanto la fiabilidad?
-haria falta retocar la reprogramacion mucho?o es posible que en una sola sesion se consiga?
-que tal el consumo?
-donde se haria?
gracias y siento las preguntas.....ya se que algunas son absurdas pero he leido tanto a favor y tanto en contra,no se......
Fraggel dijo:Me alegro tío!!
Ya te dije yo que en tu coche debe ser una auténtica bomba.
Ya probaré la de juanjoJTD y lo sentiré yo mismo
En consumo bajará ya verás.
JuanjoJTD se te estará haciendo "la boca agua" eh? ;D ;D
Quien pillara ese 2.4jtd...
juanjoJTD dijo:Fraggel dijo:Me alegro tío!!
Ya te dije yo que en tu coche debe ser una auténtica bomba.
Ya probaré la de juanjoJTD y lo sentiré yo mismo
En consumo bajará ya verás.
JuanjoJTD se te estará haciendo "la boca agua" eh? ;D ;D
Quien pillara ese 2.4jtd...
y el culo pepsicola...
que cabron ferran que la tiene antes que yo, luego te mando un mp para quedar
Ferran250 dijo:juanjoJTD dijo:Fraggel dijo:Me alegro tío!!
Ya te dije yo que en tu coche debe ser una auténtica bomba.
Ya probaré la de juanjoJTD y lo sentiré yo mismo
En consumo bajará ya verás.
JuanjoJTD se te estará haciendo "la boca agua" eh? ;D ;D
Quien pillara ese 2.4jtd...
y el culo pepsicola...
que cabron ferran que la tiene antes que yo, luego te mando un mp para quedar
Y no veas como va!!!!
Si quieres enviarme un mp o me quieres llamar te cuento. buf, parece que tengo coche nuevo, te lo juro!
Saludos!
charlydelfinmadrid dijo:Al respecto de la EGR, ya me la habían capado un poco en el conce, pero la verdad que algún tiron que otro me daba el coche de vez en cuando.