Reprogramación By Robertop
- Autor Fraggel
- Fecha de inicio
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berto dijo:http://www.youtube.com/watch?v=GvIqmkHfA6c k os parece esta repro jtd 115¿? :
Yo no tengo referencias de esos tiempos. No puedo opinar.
robertop dijo:berto dijo:http://www.youtube.com/watch?v=GvIqmkHfA6c k os parece esta repro jtd 115¿? :
Yo no tengo referencias de esos tiempos. No puedo opinar.
¿Ya por aquí roberto? qué pronto!
Por como sube la aguja no tiene mala pinta,
A ver si el lunes hago lo de charlydelfinmadrid y a ver que tal va
Fraggel dijo:robertop dijo:berto dijo:http://www.youtube.com/watch?v=GvIqmkHfA6c k os parece esta repro jtd 115¿? :
Yo no tengo referencias de esos tiempos. No puedo opinar.
¿Ya por aquí roberto? qué pronto!
Por como sube la aguja no tiene mala pinta,
A ver si el lunes hago lo de charlydelfinmadrid y a ver que tal va
Ya estamos de vuelta después del ajetreo.
Ya me dirás mañana que tal va eso.
pero para tener 5 marchas te puedo decir k de marcador a 230 ya tiene ido..de GPS k es lo que cuenta jejej pues 214 pero me parece una velocidad bastante buena a tener en cuenta para tener del desarrollo tan coroto en quinta,lo que nos resta mucha punta.. :'(
Pues por los tiempos que comentas y el tema del par en 4ª,
No es una reprogramación muy buena me parece a mí...es mi opinion personal.
ya que el 80-120 en 3ª no se si es muy fiable en cuanto a tiempos para comparar de la manera que lo hacemos por aquí, ya que independientemente del número de marchas esta prueba es en 4ª.
Corregidme si me equivoco
No es una reprogramación muy buena me parece a mí...es mi opinion personal.
ya que el 80-120 en 3ª no se si es muy fiable en cuanto a tiempos para comparar de la manera que lo hacemos por aquí, ya que independientemente del número de marchas esta prueba es en 4ª.
Corregidme si me equivoco
80-120 km/h se hace en 4ª. De todas formas no sabemos que tiempos hace ese coche estando original en 4ª y despues reprogramado...
Date cuenta que yo pasé de 6.6 segundos a 4.52 segundos.
La forma de saber la ganancia obtenida es mirar original y reprogramado. Yo no me fio ni de los bancos de potencia ya que, además de ser "modificables", la prueba depende de muchos factores y uno de ellos es la buena ventilación de sitio, pero eso no se puede saber muy bien..
Saludos
Date cuenta que yo pasé de 6.6 segundos a 4.52 segundos.
La forma de saber la ganancia obtenida es mirar original y reprogramado. Yo no me fio ni de los bancos de potencia ya que, además de ser "modificables", la prueba depende de muchos factores y uno de ellos es la buena ventilación de sitio, pero eso no se puede saber muy bien..
Saludos
insisto no puedo acelro en cuarte ke en bajas me patina el embrague :'( para ser exactos 4,31 segundos 80-120 pero estamos hablando de 115 cv kn una repro....... ke andara por los 150cv.de todas maneras para darle caña a los A3 2.9 de 140 cv mas k sobrado jajajajajajja 8)
creo que me habeis convencido, ntonces tu fraggel te encargas de hacerlo aqui en madrid?
voy a mandarle un mp a robertop y haber en que quedamos
voy a mandarle un mp a robertop y haber en que quedamos
Pues como bien dice nustro amigo fragell, ya hemos cargado la repro en el coche y la verdad que cambia bastante, no obstante aprovecho para decir a Robertop que lo mismo la modificamos poniendo un poco mas de par para ganar algo mas en bajas y que se note algo mas de tirón.
El coche responde mucho mejor despues de la repro,estira por encima de las 4500 y sigue empujando, acelera mucho mas rapido y desde mas abajo, va mucho mas suelto, en quinta empuja como un campeón, lo que más me ha gustado es como sopla el turbo. Antes tenía un Jeg lag importante, eso ha desparecido y sube hasta 1,45 bares para quedarse soplando sin bajar.
Hemos hecho un 80 120 en cuarta (un poco a ojo de buen cubero) y está en 6 seg mas o menos (antes se acercaba a los 8 seg), ya iremos haciendo alguna pruebecita mas.
Vamos que de momento recomendable 100% vamos a ver cuando cargemos la que nos envie Robetop modificada dando un poco mas de par como responde el coche.
Gracias de nuevo a Robertop y a Fragell que hacen que esto de reprogramar los coches sea sencillo y a mi en principio me dan total confianza.
El coche responde mucho mejor despues de la repro,estira por encima de las 4500 y sigue empujando, acelera mucho mas rapido y desde mas abajo, va mucho mas suelto, en quinta empuja como un campeón, lo que más me ha gustado es como sopla el turbo. Antes tenía un Jeg lag importante, eso ha desparecido y sube hasta 1,45 bares para quedarse soplando sin bajar.
Hemos hecho un 80 120 en cuarta (un poco a ojo de buen cubero) y está en 6 seg mas o menos (antes se acercaba a los 8 seg), ya iremos haciendo alguna pruebecita mas.
Vamos que de momento recomendable 100% vamos a ver cuando cargemos la que nos envie Robetop modificada dando un poco mas de par como responde el coche.
Gracias de nuevo a Robertop y a Fragell que hacen que esto de reprogramar los coches sea sencillo y a mi en principio me dan total confianza.
Yo a lo mejor al final no hago la repro de robertop porque este e finde me a patinado 2 veces el embrague en 5ª cosa que nunca me había pasado, también tengo que decir que el viernes le pegue una buena paliza al embrague y olía bastante pero de ahí a que me empiece a patinar... :-\, pues eso me imagino que si le meto otra repro más gorda me patinará más asi que de momento le dejaré cómo está.
JTD_Multijet dijo:
No tiene por qué. Poner una mas gorda no significa subir más el par. A fraggel el coche le anda mejor que antes y tiene un par contenido a 340nm, una insignificancia...
No todo es par aunque para muchos reprogramadores si.
Eso iba a comentar hora, no noto patadón exagerado porque me patinaba el embrague pero el coche sube de vueltas muuuucho mejor.
Así que no tiene porqué mejorandote la repro que ya llevas patinar el embrague, al contrario seguramente te la mejore y deje de patinarte el coche y le pueda sacar algo más de chicha.
Así que no tiene porqué mejorandote la repro que ya llevas patinar el embrague, al contrario seguramente te la mejore y deje de patinarte el coche y le pueda sacar algo más de chicha.
Bueno si es cómo dices tú estupendo, entonces por ejemplo se puede subir la potencia y bajar el par? y no se perderían muchos bajos?
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