Murphy dijo:
BLAYA dijo:
Murphy dijo:
Joder, da gusto leeros. Estais todos encantados con el cambio que han dado los coches. Parece que la cosa se nota y además no poco jeje. Yo estoy a punto de cerrar la compra de un selective negro. A ver si dentro de poco se confirma y me uno "al club" jeje.
Estaría bien si alguien contara alguna comparación con otro coche de algún amigo con el que antes no podía y ahora sí por ver diferencias claras.
no te arrepentiras...
Referencias!!! el otro día me pique con un A3 TSFI 211 CV de los ultimicos...tracción delantera a la salida de un semaforo en Valencia, hacia la autopista norte...y hasta que no solté yo el acelerador al llegar a 160 kms...ibamos igual, mejor dicho, pisandole los talones...Ah, y era el Stronic que tan rápido cambia de marchas...o sease, que los 7,7 que hago de 0 a 100 son pocos, seguramente desarrolla mas aún al ir subiendo de velocidad y metiendo marchas...
El caso es que la cosa ocurrió por lo siguiente, un buen amigo mío tiene un Precioso Slk de los ultimos, ya rodado con 30000 kms, el 200 kmpressor y quedamos el domingo a hacer "launchs controls" a salidas de semaforo hasta el siguiente, en una de esas zonas de expansión recien urbanizadas, son trafico y con via libre entre semaforos...
Se queda detras...conforme vaoy cambiando de marchas, se queda cada vez mas alejado, y eso que era asfalto nuevo...si llega a ser algo mas resbaladizo, ni te cuento...
En fin, si queréis mas referencias...a ver si mi hermano con un Jetta tdi 170 CV...se atreve...
lo dudo, por si le salen las válvulas por le escape o revienta la culata...
Tu es que llevas buena máquina jeje pocos te pasarán facilmente. Lo has pasado por banco por saber CVs?
La verdad es que es una pasada, y muy contento...
antes iba genial, pero con la repro de Robertop, que ha sido muy acertada por no ser extrema y mejorar todos los aspectos del funcionamiento del motor pues va muy muy bien...
En velocidad punta ni me preocupa, es cierto que anda, pero no destaca, principalmente por ser Q4 y llevar algo recortado el desarrollo, o simplemente no estirar mas por el lastre mecánico...
Es un Ti, con lo que las ruedacas tambien juegan en contra de la res. a rodadura y aerodinamica...en llano 235-240 kms/h, muy fiables pues el tom tom a 200-210 de marcador ,me dice exactamente eso, 200-210.
Aceleraciones puras, el 0 a 100 de 8,4 ha pasado a 7.8 u 8, depende de la ocasión, pero no puede rebajar la marca porque queda limitado el acelerador a 3000 rpm de tope de regimen cuando pisas a fondo con la 1ª engranada y embrague pisado...hasta que no sueltas del todo el embrague no deja subir de esas 3000, de ahí que no se puedan mejorar (SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL EMBRAGUE)
LLevo ya 6000 kms con la repro y muy bien por el momento, fue bastante conservadora, debe tener 230 CV aprox, pero por tratarse de un 4x4 no hay muchos bancos donde pasarlo y saber su potencia real, al menos aquí en Galicia...en mi tierra en el circuito Ricardo Tormo...Sí hay! a ver si en mis vacaciones.......YA OS CONTARÍA
El consumo ha bajado un poco a velocidades moderadas, ahora miente un poco el ordenador, eso sí, epro poco, ya me he encargado de verificarlo...y donde dice 7.4, hay que sumarle 0.5 l/100...cifra general para todas las otras mediciones...(8 -- 8.5, etcs)
Pero por daros una referencia de lo bien que ha quedado la macánica, desde Cartagena a Orense, a media real de 125 kms/h del ordenador, 125-140 de marcador...y algun aceleron de por medio...
gató 7.9 l/100 reales, 7.4 de ordenador...
1800 kgs, 235/40/19...y 225-230 CVs....
Está pero que muy bien...sinceramente.
Antes me hacía 8-8.2 l/100...
Arreandole, pues...cuanto mas azucar mas dulce... pero no he notado incremento significativo...creo sinceramente que gasta mismamente igualico.
Resumiendo, pues...
Pisas en 2 a 1900 rpms y sale catapultado hasta 4600, te pide 3ª y otra vez ves al acompañante cabeza atras contra el asiento...jé,jé!
y este 5 cilindros suena de maravilla
Buen trabajo Roberto.
Saludos a todos!!
y la velocidad con que sube y recupera. Que llega una subida no hay problema el turbo empieza a "bufar" (merece la pena apagar la musica para escuchar la diferencia de antes y despues) y p'arriba como una bala. 
