Reparando el 147 primeros pasos
- Autor HanDy
- Fecha de inicio
147cuoresportivo dijo:
Buenos dias, el intercooler lo encontro mi mecanico de algun desguace. Yo tenia visto este:
http://m.anuncios.ebay.es/radiador-intercooler-para-alfa-romeo-147-referencia-46744880/v?adId=10740755
70€ + 10€ de envio..
Saludos,
falgete dijo:Es un preciazo, si señor
Gracias, la verdad es que es la primera vez que le llevo el coche pero el tio se lo esta currando mucho, me ha llamado para darme el precio de las piezas cada vez que veia algo, se ofrecio a buscarme el intercooler, que si le llevo piezas o neumaticos el me lo monta sin problema. De momento de 10.
Me lo recomendo un buen amigo que le lleva sus Saxo y Xsara VTR
Saludos
Buenas te puedo ayudar con el tema de la maneta
lo que se te a roto es una especie de bisagra de metal que lleva, yo la he cambiado y no tiene ningun complejo (20 min exo)
eso si necesitas desmontar el panel de la puerta (tampoco tiene muxo trabajo)
no necesitas quitar ningun tipo de bombin es mas solo son dos tornillos, el que lo agarra a la puerta y el que lo agarra a la maneta
lo que se te a roto es una especie de bisagra de metal que lleva, yo la he cambiado y no tiene ningun complejo (20 min exo)
eso si necesitas desmontar el panel de la puerta (tampoco tiene muxo trabajo)
no necesitas quitar ningun tipo de bombin es mas solo son dos tornillos, el que lo agarra a la puerta y el que lo agarra a la maneta
k4rl0s dijo:
Ostras! Pues el mecanico que frecuentaba antes me dijo que necesitava una maneta nueva, que hijo de la gran fruta!!
Por casualidad no tendras la referencia? Sabes por cuanto lo podria encontrar? Y muchas gracias!!!
Elektrik, ehem xD, con el tiempo me he cansado de ella, aunque al tuyo le queda muy bien
ojala tengas suerte con la venta que lo tienes increible!!Creo que es lo mismo que te digo yo...... si no visita el post que abri yo y no a sido hace mucho un par de meses
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/historico-de-compras/compro-tirador-puerta-147/msg593605/#msg593605
la pieza no la venden suelta tienes que comprar toda la maneta, en eso tu mecanico tenia razon, pero si algun generoso te la vende,yo creo que la compre por 5€ o 10€ a algun forero no me acuerdo ya muy bien
y como ya te dije cambiarla no se tarda mucho 20 min maximo, yo la cambien cuanto antes por miedo de quearme con ella en la mano como tu as dicho
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/historico-de-compras/compro-tirador-puerta-147/msg593605/#msg593605
la pieza no la venden suelta tienes que comprar toda la maneta, en eso tu mecanico tenia razon, pero si algun generoso te la vende,yo creo que la compre por 5€ o 10€ a algun forero no me acuerdo ya muy bien
y como ya te dije cambiarla no se tarda mucho 20 min maximo, yo la cambien cuanto antes por miedo de quearme con ella en la mano como tu as dicho
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
HanDy dijo:
No creas que has triunfado, sabes que has triunfado y punto, ya tan solo el IC vale más de 300€...
Preciaco no, lo siguiente! ;D
sico dijo:
Jeje viendo los precios que hay por ahi parece que si. Al que le interese el mecanico esta en Hostalric, Girona.
Gracias Karlos, voy a poner un anuncio en 'compro' a ver si alguien lo tiene, prefiero pagar a un forero que a un desguace, eso clarisimo!
Salusos!
Bueno por fin tengo mi alfa!! 
hasta los mismisimos de ir en la Partner que llevaba xD
Aprovechando que lo sacaba del mecanico le he metido un tratamiento motor y un bote de limpieza de inyectores, menudo cambio!!
Con el arreglo del intercooler el coche ha recuperado potencia y no hecha humaredas en los cambios.
Con el arreglo de una pieza del embrague, vuelve ha tener el recorrido que tenia de origen, se me ha hecho muy dificil lo tenia como 3'5cm mas alto que el freno y gas.
Peeero, he hecho un trayecto de 39km (75% autopista 25% carretera secundaria) y la temperaura del motor no ha llegado en ningun momento a 90º
A ver si mañana pe doy un poco de caña para descartar termostato ojala!! Si no tendre que cambiarlo.
Seguriemos.....
Saludos
hasta los mismisimos de ir en la Partner que llevaba xDAprovechando que lo sacaba del mecanico le he metido un tratamiento motor y un bote de limpieza de inyectores, menudo cambio!!
Con el arreglo del intercooler el coche ha recuperado potencia y no hecha humaredas en los cambios.
Con el arreglo de una pieza del embrague, vuelve ha tener el recorrido que tenia de origen, se me ha hecho muy dificil lo tenia como 3'5cm mas alto que el freno y gas.
Peeero, he hecho un trayecto de 39km (75% autopista 25% carretera secundaria) y la temperaura del motor no ha llegado en ningun momento a 90º
A ver si mañana pe doy un poco de caña para descartar termostato ojala!! Si no tendre que cambiarlo.Seguriemos.....
Saludos
Gracias Aslan ya haremos tratos jeje
Aprovecho para ver si alguien me puede iluminar, necesito desmontar parachoque frontal, opticas delanteras, termostato y EGR, no tengo mas que un par de destornilladores y un taladro.. Alguien sabria decirme que herramientas necesito?
Lo que si se:
Juego de llaves de carraca con vasos variados
Llave Torx 10'' para parachoque delantero
Allen 10' para optica creo
Lo que no:
Como se calculan los Nm, pero google is my friend!
Que otras herramientas aparte de una llave inglesa necesitare, estoy mirando bricos pero no me quiero encontrar con todo desmontado y tener que volver a montarlo para ir al bauhause
Gracias de antemano!!!
ya haremos tratos jejeAprovecho para ver si alguien me puede iluminar, necesito desmontar parachoque frontal, opticas delanteras, termostato y EGR, no tengo mas que un par de destornilladores y un taladro.. Alguien sabria decirme que herramientas necesito?
Lo que si se:
Juego de llaves de carraca con vasos variados
Llave Torx 10'' para parachoque delantero
Allen 10' para optica creo
Lo que no:
Como se calculan los Nm, pero google is my friend!
Que otras herramientas aparte de una llave inglesa necesitare, estoy mirando bricos pero no me quiero encontrar con todo desmontado y tener que volver a montarlo para ir al bauhause
Gracias de antemano!!!
Bueno pues creo que al final no hacemos trato jejeje la mia es del copi y tu quieres la del piloto. Lo del paragolpes es fácil, creo que solo llaves de torx y una 10-11. No necesitas nada más. Levantas el capot y te pones a quitar todos los tornillos que van alante sujetando el paragolpes, luego los mismos por debajo del paragolpes, que van con el cubrecarter creo también. Solo te quedan los de las aletas, tendrás que quitar el paso de ruedas (plástico negro que va entre la aleta y la rueda)y ahí veras un par de tornillos más del paragolpees, estos son de destornillador de estrella.