Que neumaticos usas
- Autor kasnicof
- Fecha de inicio
...que vaaa... las tres por igual, rondarían los 130-150, según dónde las montaras...alfaromero dijo:
ese precio para que medida ??? porque para mi medida unas normalitas, como falken o hankook, se me ponen ya en 130-140€, montadas :'(demonionegro dijo:
Hola yo llevo las Goodyear F1 Eagle desde nuevo siempre el mismo modelo (salvo que ahora llevan protector de llanta) y mi experiencia es que agarran muy bien pero duran nada y menos, en 90.000 kms sino recuerdo mal ya he puesto 3 juegos, sobre todo se me rompen las traseras, se ahuevan y generan mucho ruido en el tren de rodaje casi insufrible, lo que es el dibujo esta bien pero la rueda es como si se deformara y pisara irregular generando como tacos entre rayas del dibujo de la rueda se ve muy bien si pisas un charcoi y luego pisas sobre seco la marca que deja el neumatico es como si fueran dientes de sierra es decir no es uniforme.
Ya no se si es problema de los neumaticos o es el coche (156 SW) puede ser que los muelles de los amortiguadores se hayan jodido y provoquen esto o el efecto contrario que las ruedas me jodan los amortiguadores, en los talleres parece que conocen este efecto porque ellos mismo me lo dicen "tienes las ruedas traseras deformadas" pero yo les digo "ya pero es que llevan 10.000 kms y no las voy a cambiar ya si estan nuevas aguantare el ruido".
¿Que opinais?
Ya no se si es problema de los neumaticos o es el coche (156 SW) puede ser que los muelles de los amortiguadores se hayan jodido y provoquen esto o el efecto contrario que las ruedas me jodan los amortiguadores, en los talleres parece que conocen este efecto porque ellos mismo me lo dicen "tienes las ruedas traseras deformadas" pero yo les digo "ya pero es que llevan 10.000 kms y no las voy a cambiar ya si estan nuevas aguantare el ruido".
¿Que opinais?
Ahora mismo estoy usando Pirelli PZero Nero 215/40-18, puesto que son las que trae de serie el DucatiCorse, pero según parece le puedo poner una medida superior que no rebase el 3% de la medida original, es decir que la que quiero ponerle es la 225/40-18, ya que es mas barata que la primera, evidentemente se me penalizará el consumo, habrá mas riesgo de " acuaplanning " y todo eso... pero la diferencia son de 50-70 eureles/ud. y en un cambio de 4 uds. a la vez... se nota un poco
gato esa es la medida que pongo yo, 225/40-R18, y los mas bueno bonito y barato que he encontrado son las falken 452 por 500€ las cuatro. Menudo desembolso que tengo que hacer. La semana que viene caen ;D
yo le quiero poner Pzero Nero pero en esa medida, que me han gustado las Pirelli a mi, fíjate tu por donde... jejeje
Alfa 156SW SPORT dijo:
Hola, ese problema de desgaste irregular como a saltos de las traseras no son los muelles, generalmente es debido a que los amortiguadores estan jodidos, tambien lei en algun post que a otros sw les pasaba por el tema que lo usan siempre solos y atras es mas reforzado por ende va a saltos, lo solucionaron a medias dejando mas baja la presion de las traseras.
Haz verificar tus amortiguadores a ver que tal estan y prueba otros neumaticos a ver si duran mas que 30000 que me parece poco.
Saludos.
Uhm, interesante, esta claro que debe ser algo de eso porque ya es el segundo juego que uso y parecen como tacos entre las rayas del neumatico.
Cuando te refieres a alineado completo del coche a que te refieres porque yo le hice paralelo y equilibrado de las ruedas.
Me inclino por los amortiguadores pero... la idea de dejar las ruedas con menos presión podría ser además se cumple que atras siempre esta vacio.
Si alguien me puede ayudar se lo agradezco, tal vez abra un nuevo tema con esto porque me tiene un poco indignado cambiar ruedas cada 20 o 30000 o sino aguantar el ruido de rodadura como si centrifugara.
Cuando te refieres a alineado completo del coche a que te refieres porque yo le hice paralelo y equilibrado de las ruedas.
Me inclino por los amortiguadores pero... la idea de dejar las ruedas con menos presión podría ser además se cumple que atras siempre esta vacio.
Si alguien me puede ayudar se lo agradezco, tal vez abra un nuevo tema con esto porque me tiene un poco indignado cambiar ruedas cada 20 o 30000 o sino aguantar el ruido de rodadura como si centrifugara.
Muy buenas en el giulietta llevo bridgestone potenza s001 en 225/40/18 con protector de llanta de serie venia con unos 050A que van muy muy bien, pero los S001 van de lujo flanco mas duro, en agua van genial, en seco cuesta hacerles chillar, y bastante, los cambios rapidos de direccion son precisos y de ruido poco la verdad, y en el 147 llevo unas nokian wr g2 de invierno en llanta de 15.
GERAR dijo:Estas encuestas, permitidme el comentariio sin ofensa ninguna, son absurdas, solo hay que ver las intervenciones, todos encantados prácticamente con su decisión de compra de un determinado modelo.
Cada coche, recorrido y conductor, son diferentes y para uno la marca x puede ir de lujo en sus condiciones de uso mientras que para otro esa misma marca es caquita
Veis ?
Hola Alfa 156!!
Ese problema lo he tenido yo. Las ruedas traseras deformadas provocan una vibración general del coche que es insoportable y q puede provocar otros problemas mas serios. Eso es producido por los amortiguadores, tienes q cambiarlos pq a parte de q te joden las ruedas esas vibraciones pueden provocar problemas mas serios. Yo q tu cambiaba los amortiguadores traseros echando leches y con ello las ruedas deformadas. Un saludo
Ese problema lo he tenido yo. Las ruedas traseras deformadas provocan una vibración general del coche que es insoportable y q puede provocar otros problemas mas serios. Eso es producido por los amortiguadores, tienes q cambiarlos pq a parte de q te joden las ruedas esas vibraciones pueden provocar problemas mas serios. Yo q tu cambiaba los amortiguadores traseros echando leches y con ello las ruedas deformadas. Un saludo
Alfa 156SW SPORT dijo:
cambia de ruedas. A mí con las GSD2 y GSD3 me pasaba lo mismo. Fue poner Pirelli Pzero Nero y cambiar radicalmente para bien.
Buenas !
147 2.0 TS.
Pirelli P Zero Nero.
Agarre sobresaliente.
Muy contento con ellos......antes con Good Year F1 se encendia antes el control de tracción y estabilidad en conducción deportiva..........
Con temperatura alta del asfalto y subiendo ptos de montaña alegrito.......se podrán ver al parar en los bordes de las ruedas.....como se vueven auténticos chicles pegajosos.....
En agua ningún susto.
Duración 40,000 kms poniendo siempre dos nuevos atrás y pasando los traseros adelante donde termino de gastarlos.
Mientras los siga consiguiendo a 110€ la unidad no me planteo ninguna otra marca.
Recomendables.
Saludos.
147 2.0 TS.
Pirelli P Zero Nero.
Agarre sobresaliente.
Muy contento con ellos......antes con Good Year F1 se encendia antes el control de tracción y estabilidad en conducción deportiva..........
Con temperatura alta del asfalto y subiendo ptos de montaña alegrito.......se podrán ver al parar en los bordes de las ruedas.....como se vueven auténticos chicles pegajosos.....
En agua ningún susto.
Duración 40,000 kms poniendo siempre dos nuevos atrás y pasando los traseros adelante donde termino de gastarlos.
Mientras los siga consiguiendo a 110€ la unidad no me planteo ninguna otra marca.
Recomendables.
Saludos.
