PROYECTO QV

En dos palabras:

IM-PRESIONANTE el trabajo!!

Enhorabuena!!!!!!
 
que pintaza!!!!
Fer... eres un artista! :D
 
más , más .... :o
 
Eso si que es sacar brillo a la herrumbre 8)
 
Daniii dijo:
dosmiguel dijo:
Daniii dijo:
Buaaa, que envidia. Te voy a pedir presupuesto y te voy a llevar mi motor ;D ;D ;D


traetelo y que te lo apañe Daniii

Cuando tenga dinero si que queria hacerle una restauracion de motor, y ferramerica es una opcion muy buena ;). Pena de que me pille tan lejos


pero si es tas a un paseo , cuatro horas y media ó cinco que ahora con lo de los 110 pero eso es un paseo
 
bueno otro par de fotos del motor.
los filtros son provisionales pues me comento Julio de un sistema de caja fria que no se como es, a ver si me lo explica.





este ya mismo va para dentro a ver como suena jejeje!!!
 
Esos "carburatas"... que buena pinta tienen.... ;D ;D ;D
 
Buff!! Que buena pinta!! Como me gustan esos carburadores ahí, menudo sonido.... ;D

PD: Al final conseguiste la caja del 1.3??

Un saludo crack! Un trabajo impresionante
 
Madre mía, feramerica, te llevo ya siguiendo un par de posts de este tipo y es que ya me veo forzado a ponerte algo ::) Me parece impresionante todo esto que haces, y sobre todo porque lo consigues de manera, por lo que veo, MUY satisfactoria ;D Enhorabuena por todo tu trabajo, eso lo primero. He visto el de dosmiguel y es como volver a la época para sacarlo del concesionario. Ojalá tuviera yo la mitad de conocimientos que tienes tú, porque como verás, yo también tengo un 33 pendiente de hacerle cositas. Me pregunto; ¿vendes el trabajo que haces con los 33ses? Más directamente: ¿te animas a hacerle algo al mío? :D

Desde Madrid, mucho ánimo, y mucha envidia sana ::) Me encantaría alguna vez pegarte alguna visita, por pura afición y curiosidad, y desde luego estoy deseando que hagáis alguna quedada treintaitresera para por fin encontrarme con gente de mi tipo ;D Lo dicho, un saludo fuerte, y ¡¡¡ mucho ánimo, ARTISTA !!!
 
muchas gracias chicos de verdad que vuestros comentarios me animan mucho.

padin al final el cambio no estoy seguro pues lo encontre por casualidad guardado es un estado estupendo esta practicamente nuevo fijate que solo le he quitado el polvo y mira que pinta tiene. el problema es que no sabemos si es de un 1.3 o un 1.5 pues no he encontrado referencias ni nada asi que lo he montado y a ver que tal si no me convence pues lo desmonto y fuera total solo son otro par de horas de trabajo y ya puestos...
 
feramerica dijo:
muchas gracias chicos de verdad que vuestros comentarios me animan mucho.

padin al final el cambio no estoy seguro pues lo encontre por casualidad guardado es un estado estupendo esta practicamente nuevo fijate que solo le he quitado el polvo y mira que pinta tiene. el problema es que no sabemos si es de un 1.3 o un 1.5 pues no he encontrado referencias ni nada asi que lo he montado y a ver que tal si no me convence pues lo desmonto y fuera total solo son otro par de horas de trabajo y ya puestos...

Fer cuenta lo de la caja fría que me interesa para el 33 , yo voy a sacar dos mangueras una a cada carbu con dos alcachofas debajo del radiador y arriba cerradas con una caja que me están preparando , todo ello para aislar el aire que produce el motor en caliente.
 
jejeje!! raul a ver si primero me lo explica julio a mi y te lo cuento. ese que dices es buen invento asi no cojes el aire caliente de hueco motor. yo al mio le he quitado los guardapolgos de goma por donde pasan los brazos de la cremallera y se queda un hueco bastante grande supongo que ayudara a refrigerar el hueco motor. tambien pense en ponerne una entrada de aire al capot y dejarle la caja abierta poniendo algun tipo de junta para que asi coja aire directamente de la calle. no se ya te contare
 
Feramerica, ¿cómo ves una soldadora inverter para resoldar el chasis?

Es que estoy por comprarme una para reparar un golpe mal arreglado que tiene en el maletero y para poner jaula. La quiero por comodidad y porque hay bastante baratas y decentes, según dicen.

Pero claro, no se si serán suficientemente potentes para traspasar la chapa y poner buenos cordones o quedarán por encima siendo inútiles. Tampoco se si soportarán la tensión a la que se le someterá la jaula...
 
Un inverter de electrodo de 130 si es bueno funciona muy bien pero te repito que no es la herramienta adecuada para ese trabajo lo suyo es una mig con hilo de 0'6 mm