i-drive dijo:
159alfitas dijo:
i-drive dijo:
snipe dijo:
Joder, adultos hechos y derechos discutiendo como adolescentes sobre "premiuneces" ???
Si alguien es capaz de afirmar que el antiguo E90 318d 122cv es claramente mejor coche que un 159 1.9 jtd 120cv debería, por lo menos, argumentarlo. Incluso prescindiendo de la salvaje diferencia de precio y suponiendo que costasen lo mismo... A lo mejor sería interesante probar uno, bajarte de él, y subirte en el otro... igual las referencias ya no eran tan claras y lo que creíamos que era "la hostia en verso" resulta que es más común de lo que pensábamos...
yo no he hablao de precios yclaro que se puede argumentar,ya que el 159 jtd 8valvulas con 120cv es un autentico muerto(estoy hablando de prestaciones del motor ya que he conducido uno durante algun tiempo por motivos de trabajo)y el 318d 122cv anda muy mucho para los cv que tiene--y decir tambien que no solo las marcas deben esforzarse en sacar buenos motores de 200cv para arriba,ya que coger un coche que con 122cv piensas que va a ser una patata(ya que pal serie 3 se supone que son pocos cv)y luego conducirlo y ver que para tener 122cv anda tela,, tambien gusta.Y el alfa tendrá muchas otras virtudes que el serie 3 no tiene,no dudo de eso,pero el jtd 120vcv en concreto en el alfa 159(hablo del 120cv de cuando salio el 159)es un muerto.Sera por el peso del coche o sera por lo que sea pero el 318d de 122cv anda bastante mas.Ycomo digo es cuestion de probarlos los dos simplemente.Y si kereis doy mas datos....actualmente en la gama del audi a4 hay un 2.0 tdi de 120cv(como todo el mundo va a por el 143cv tdi nadie se fija en el 120cv),pues bien,ese se pule al 122cv del 318d y no os digo nada del 120cv jtd del 159.saludos.
Mentira cochina. El 120cv no es un muerto. Es muy perezoso en bajas, debido a que su motor tiene mucha menos pegada a regímenes bajos. Pero eso no significa que sea un muerto. Respeta a los orgullosos poseedores del bello 159 en su versión 120, que son muchos
decir que el 120cv es un muerto es no respetar a los que poseen uno?puuuff.madre mia,,aqui se critica un motor y salta la gente como talibanes...que es malo solo en bajas?..pero si no menea al coche,,coge un audi tdi 120 o un laguna 120dci..esos si menean el coche.Yo he conducido un 159 jtd 120cv durante muchos kms,a mi me vas a decir que es malo solo en bajas?yo doy mi opinion,que para eso estan los foros y ese motor para el 159 ni en pintura.
La verdad es que es un tema que no viene a cuento en este hilo pero es que hay cosas que me chocan mucho. ¿Qué te hizo a tí ese 159 para que hables así de él? ¿te dejó tirado? ¿o simplemente te dolió tanto tener que dejarlo que decidiste odiarlo? ;D
No tengo datos del 318d, pero sí de ese Audi A4 2.0 tdi 120cv que según tú sí se menea y la verdad, me chocan tus afirmaciones.
Si tú eres capaz de "notar" la diferencia entre un coche que hace el 0-100 en 11,1s y otro que lo hace en 10,9s, ¡ole tus huevos!.
Si para tí la diferencia entre "menear" o no, significa que hagas los 1000m en 32,42s como el audi, en lugar de los 32,95s del Alfa (en versión MY05, que a partir del 08 mejora esas cifras) pues perfecto.
Si tú crees que un coche "lento" pasa de 80-120 en 4ª,5ª, 6ª en 9,54 / 12,78 / 17,83, mientras que un coche "rápido" lo hace en 9,26 / 12,4 / 17,08, pues perfecto.
Yo, soy incapaz de afirmar que 2 o 3 décimas de segundo separan a un coche rápido de uno lento.
Y como digo, esos datos son de un MY05. A partir del MY08 se rebajó algo el peso y a partir del MY09 se han cambiado los desarrollos, logrando mejores prestaciones y consumos.
En fin, que a tí te dió la sensación de que andaba poco, pero esa SENSACIÓN, no se corresponde con la realidad. Anda lo que tiene que andar, exactamente igual que sus rivales de similar potencia y peso.
A ver si ahora la física va a ser distinta para Alfa que para el resto...
