Progetto 940: Alfa Romeo Giulietta
- Autor 147ozracing
- Fecha de inicio
robertxt
147 120cv, honda hornet 600 y Peugeot partner
Joe, yo aparte del coche, me enamoré perdidamente de la zeta jones....Jejejejeje.
Y quién no, ¿no?
Y quién no, ¿no?
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
JOSS dijo:
Nada mal, pero hay que tener en cuenta que en el final de el vídeo se ve claramente que ha sido reprogramado para sacar esa potencia (249cv) y ese par (418nm), aun así, me parece muy buena potencia.
Una cosa que me ha dejado un poco pillado y no sabía (O no me había enterado) es que el QV es tracción 4, por lo menos en ese vídeo se ve que trabaja en las 4 ruedas, y si es así, los 226cv que saca de stock están muy muy bien, ya que con la tracción a las 4 ruedas se pierde mucha potencia.
el rodillo del banco de las ruedas traseras se moveria a la misma velocidad que el rodillo delantero para que el coche no le saltase el control de traccion o algo asi, digo yo ???
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Autodelta_Maggiorata dijo:
Eso mismo pensaba yo de siempre, pero me parece raro que el banco mueva las traseras por que si, sería el primer banco que veo que lo hace...
He visto en directo un giulietta. Me ha encantado, los asientos son es-pec-ta-cu-la-res. un 10.
El interior bien, la verdad es que me esperaba un puntillo más de calidad, pero sin duda está entre los mejores del segmento, el diseño del tablero es sublime y el volante (que en las fotos me parecía infame) en directo no "canta" tanto. No me ha gustado el tacto de los mandos de balancín, me ha encantado el puesto de conducción y el tacto de palanca-pedales-DNA. Los paneles de las puertas podrían ser un poquillo mejores. En espacio deja en ridículo al 147. La calidad al tacto, al cerrar las puertas y al accionar las "cosas" es excelente, se ve robusto y bien hecho.
Por fuera es sin lugar a dudas el compacto con mejor diseño a la venta, empaque bestial desde todos los ángulos, proporciones perfectas, muy agresivo y sobre todo se ve muy compacto, nada desentona, todo encaja, todo parece puesto en su sitio (desde el punto de vista del diseño. Ojo que la carrocería está hiperexpuesta, los chapistas de la concesión se van a cansar de pintar giuliettas. El único pero desde fuera es lo exagerado de los pasos de rueda, las llantas de 18 parecían de 16.
Me ha parecido un producto muy equilibrado. El comercial me ha dicho que en la presentación lo probaron en pista y que además de aplomo tenía mucha agilidad. Lo único que no le pareció un salto cualitativo con respecto al 147 fue la dirección.
El interior bien, la verdad es que me esperaba un puntillo más de calidad, pero sin duda está entre los mejores del segmento, el diseño del tablero es sublime y el volante (que en las fotos me parecía infame) en directo no "canta" tanto. No me ha gustado el tacto de los mandos de balancín, me ha encantado el puesto de conducción y el tacto de palanca-pedales-DNA. Los paneles de las puertas podrían ser un poquillo mejores. En espacio deja en ridículo al 147. La calidad al tacto, al cerrar las puertas y al accionar las "cosas" es excelente, se ve robusto y bien hecho.
Por fuera es sin lugar a dudas el compacto con mejor diseño a la venta, empaque bestial desde todos los ángulos, proporciones perfectas, muy agresivo y sobre todo se ve muy compacto, nada desentona, todo encaja, todo parece puesto en su sitio (desde el punto de vista del diseño. Ojo que la carrocería está hiperexpuesta, los chapistas de la concesión se van a cansar de pintar giuliettas. El único pero desde fuera es lo exagerado de los pasos de rueda, las llantas de 18 parecían de 16.
Me ha parecido un producto muy equilibrado. El comercial me ha dicho que en la presentación lo probaron en pista y que además de aplomo tenía mucha agilidad. Lo único que no le pareció un salto cualitativo con respecto al 147 fue la dirección.
NEGU dijo:
hostris pedrin... pues no había pensado en ello.
si todo sale bien a finales de mes haré el pedido del mío, va a ser mi único coche (de uso diario, vaya), y la verdad es que aparco todos los días en la calle cuando voy a trabajar y/o gimnasio.
me puedo cagar en todo lo cagable si tus presagios se cumplen y tengo el primer mes varias "picadas" en los paragolpes delantero y trasero a causa de los conductores que estacionan "al tacto".
miedo en el cuerpo en 3...2...1...
Pues vaya ánimos... xD
Será porque está curtido en batallas o porque está mejor protegido (me parto xD) pero yo en mi opel corsa le habrán dado mil viajes y si se nota algo ya tienes que ponerte a mirarlo detenidamente. Y es color plata, ojo.
En mi batalla mental por decidirme sobre la configuración final, acaba de entrar un nuevo actor.
Azul Profundo vs Blaco
Será porque está curtido en batallas o porque está mejor protegido (me parto xD) pero yo en mi opel corsa le habrán dado mil viajes y si se nota algo ya tienes que ponerte a mirarlo detenidamente. Y es color plata, ojo.
En mi batalla mental por decidirme sobre la configuración final, acaba de entrar un nuevo actor.
Azul Profundo vs Blaco
¡Espectaculares! Me gusta mucho los tapones del motor y de la gasolina. ¿Están para el MiTo? ¿Algún PDF con los accesorios, tanto del MiTo como del Giulietta?
Gracias,
Gracias,
cuco dijo:
Para ver con detalles las fotos de los accesorios del Giulietta: http://cuquito.wordpress.com/2010/06/11/alfa-romeo-giulietta-los-accesorios/
