Problemas, fallos, averías y posibles soluciones.
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Wuylyls
Alfista Junior
Yo la acabo de cambiar con 100.000 kms y 5 años.Chic@s, una preguntita. Mi Stelvio tiene 63.000km y 4 años.
Motor 2.2 de 190cv.
Cuándo creéis que sería buen momento de hacer la distribución para no arriesgar?? Por años? Por kms?
Gracias!
Mi stelvio es del 2018....diesel 180cv sin adblue.
Wuylyls
Alfista Junior
El mío es el stelvio diesel de 180 CV sin abblue....tiene 110.000 y ningún problema serio.... todavía sigo mirandolo cada vez que me bajo de el... jeje..es precioso.
NeneStelvio
Alfista Junior
Si es por años, como mucho hasta cuando?
Porque kilómetros...tengo 63.000 "todavía".
Porque kilómetros...tengo 63.000 "todavía".
NeneStelvio
Alfista Junior
Bueno, pues ya me ha tocado también a mi.
"Hacer controlar motor". Por lo que he visto por el foro, es algo "bastante común", el problema que veo, es que pueden ser mil cosas, incluso el tapón del combustible!!
Hace 3 semanitas aprox, se lo llevé a mi mecánico de confianza para que intentara quitar el testigo de aceite que salía junto con el aviso de "cambiar aceite", ya que le habían hecho la revision antes de comprarlo, pero no hicieron el reseteo de mantenimiento.
Al caso, que metió la máquina y le salió el siguiente error:
No le dimos importancia, el coche iba de maravilla, no aparecía ningún testigo....todo perfecto. Hasta hoy! Que como he dicho, ha aparecido el famoso HACER CONTROLAR MOTOR.
Mi pregunta es, ese error puede hacer que salte ese aviso? O no tiene nada q ver?
Mi mecánico de confi, la verdad es q controla mucho, maneja sobretodo marcas "premium" y yo creo q daría con ello....pero por vuestra experiencia, lo llevaríais directamente al taller de Alfa???
Vaya rayada llevo, pensaba q tardaría más tiempo en empezar a salirle lucecitas y mensajitos...
Motor 2.2 190cv con stage1
My19
64.000km
"Hacer controlar motor". Por lo que he visto por el foro, es algo "bastante común", el problema que veo, es que pueden ser mil cosas, incluso el tapón del combustible!!
Hace 3 semanitas aprox, se lo llevé a mi mecánico de confianza para que intentara quitar el testigo de aceite que salía junto con el aviso de "cambiar aceite", ya que le habían hecho la revision antes de comprarlo, pero no hicieron el reseteo de mantenimiento.
Al caso, que metió la máquina y le salió el siguiente error:
No le dimos importancia, el coche iba de maravilla, no aparecía ningún testigo....todo perfecto. Hasta hoy! Que como he dicho, ha aparecido el famoso HACER CONTROLAR MOTOR.
Mi pregunta es, ese error puede hacer que salte ese aviso? O no tiene nada q ver?
Mi mecánico de confi, la verdad es q controla mucho, maneja sobretodo marcas "premium" y yo creo q daría con ello....pero por vuestra experiencia, lo llevaríais directamente al taller de Alfa???
Vaya rayada llevo, pensaba q tardaría más tiempo en empezar a salirle lucecitas y mensajitos...
Motor 2.2 190cv con stage1
My19
64.000km
Así es, además una vez desmontada la correa lo suyo es no reutilizarla.
Bomba de aceite por baja presión supongo?
Caemos unos pocos ya
Hay mucha literatura de hacer controlar motor.Bueno, pues ya me ha tocado también a mi.
"Hacer controlar motor". Por lo que he visto por el foro, es algo "bastante común", el problema que veo, es que pueden ser mil cosas, incluso el tapón del combustible!!
Hace 3 semanitas aprox, se lo llevé a mi mecánico de confianza para que intentara quitar el testigo de aceite que salía junto con el aviso de "cambiar aceite", ya que le habían hecho la revision antes de comprarlo, pero no hicieron el reseteo de mantenimiento.
Al caso, que metió la máquina y le salió el siguiente error:
No le dimos importancia, el coche iba de maravilla, no aparecía ningún testigo....todo perfecto. Hasta hoy! Que como he dicho, ha aparecido el famoso HACER CONTROLAR MOTOR.
Mi pregunta es, ese error puede hacer que salte ese aviso? O no tiene nada q ver?
Mi mecánico de confi, la verdad es q controla mucho, maneja sobretodo marcas "premium" y yo creo q daría con ello....pero por vuestra experiencia, lo llevaríais directamente al taller de Alfa???
Vaya rayada llevo, pensaba q tardaría más tiempo en empezar a salirle lucecitas y mensajitos...
Motor 2.2 190cv con stage1
My19
64.000km
Pueden ser muchas cosas como sabes
Del tema relés que te sale se de gente que cambia los de serie por otros de más calidad para evitar alfadas.Empieza por comprobar los relés
NeneStelvio
Alfista Junior
Muchas gracias por la respuesta.
No sabía q la gente los cambiaba. Pues habiendo dado ese problema en l ordenador, lo suyo igual sí q es cambiarlos.
Lo tendré q llevar donde este hombre y sabiendo eso de los relés empezaremos por ahí.
Algun modelo en concreto?
NeneStelvio
Alfista Junior
Genial, gracias!!
Cuántos hay q cambiar?? Tres???
Ya siento pero nunca se me había dado el caso de tener que cambiar eso a un coche...
Yo solo he cambiado el de arranque, que es el que me falló. Pero hay lo menos 15 o 20 en todo el coche.
NeneStelvio
Alfista Junior
Ves? Pa que veas lo que entiendo de esto...jajaja.
Son todos los relés iguales? Usease, ese del link vale para cambiar cualquiera?
Lo que haré será meter máquina otra vez, cambiar fijo el relé de la bomba del combustible que es lo que salió hace unas semanas (foto más arriba) y a ver si sale algo nuevo...
Thanks!!!
Buenas este es el de arranque entonces? Sabes dónde está exactamente en la caja porta relés? A mí me falla algunas veces el arranque , se prolonga el arranque mas de la cuenta .
Vamos a ver, yo no los he cambiado de momento pero si los tengo a mano por si acaso.En el diésel van tres debajo del faro derecho que con la humedad y demás dan guerra,simplemente se cambian por otros de más calidad por lo visto entre nosotros.
En Stelvio mira por la misma zona,no creo se hayan complicado mucho
NeneStelvio
Alfista Junior
Todos los relés son iguales? O cambian según su función?