Pues sí, increíble. Que lo diga un usuario de la calle, pues bueno, hay gente que los coches le interesan entre cero y nada. Pero que lo diga un tipo que los está vendiendo, tiene delito. Ya voy teniendo una edad, y mi experiencia en general con los comerciales es bastante lamentable. Muchos no tienen ni idea de lo que tienen entre manos.Zhio dijo:
Problemas, fallos, averías y posibles soluciones.
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Si, ya Lis he visto. En cuanto se raye más lo cambiaré seguramentePedrito81 dijo:danielosteofisio dijo:Hola. Hoy me han rozado la plaqueta plateada que lleva detrás el coche en la defensa. Ha sido poco pero me ha llamado la atención lo fácil que se levanta la pintura gris que lleva
Ya comenté anteriormente que no me gustaba que llevase ese color... lo preferiría en negro o gris oscuro..
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En mopar y fuera de mopar, tienes un recambio negro mate, siempre se lo puedes cambiar.
Además, parece, que van a meter una acabado black edition en el coche, que aparte de los contornos de las puertas, llevará carcasas de espejos, parrilla frontal, difusor trasero, embellecedores de colas de escape en negro mate. Con ciertos colores (azul misano y rojo competizione que se haya oído por ahora).
Aún así, en mopar tienes los recambios de todo ello por si te gusta ponérselo a cualquier coche. Total o parcial.
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Buenas. Hago otra pregunta sobre el Stelvio. Sabeís para que es el tubito de desague de que tiene el Alfa en los bajos de la parte izquierda posterior. Yo creía que era el desague del aire acondicionado, pero cuando enciendo el aire el agua sale por otro lado (más al medio del coche y por la parte derecha). Ahora me pregunto si es que es para otra cosa o lo tengo desconectado. ¿Alguien tiene idea?
Buenos días....le pregunté al trabajador de la ITV sobre la matrícula delantera pequeña y dice q la llevan casi todos los alfa...y me dijo q el le pondría una pequeña...
Mientras,el comercial me dice que eso para el Stelvio no vale...que ha mandado un correo para preguntar...y que no se pueden poner....lo único q puedo sacar en claro es q en la ITV de mi vecino no han pasado ningún Stelvio...por eso lo have extensible a todos los modelos Alfa...
Mientras,el comercial me dice que eso para el Stelvio no vale...que ha mandado un correo para preguntar...y que no se pueden poner....lo único q puedo sacar en claro es q en la ITV de mi vecino no han pasado ningún Stelvio...por eso lo have extensible a todos los modelos Alfa...
Alba-Alfa dijo:
Dile a tu concesionario que no sea gili...yo tengo un stelvio con matrícula pequeña delante, y sin problemas ni de itv ni de concesionario, otra cosa es que te quieran meter la matrícula grande por que les interese a ellos por la razón que sea.
La pequeña está homologada sin problema, si tu quieres pequeña, te la tienen que poner si o si.
Aparte, estéticamente la pequeña bien, la grande te cargas el frontal tan bonito que tiene el coche, porque en ese caso, lo primero que miras es el pedazo de matrícula que lleva....
Estuve ayer en el concesionario y me dijeron que la matrícula pequeña está homologada en pocos países, pero que España es uno de ellos. Así que yo creo que no debería haber problemas.
Hay otros coches, por ejemplo Maserati, que también la lleva pequeña en la parte delantera y nunca se ha oido que por esa razón no pasen las ITV.
Saludos
Hay otros coches, por ejemplo Maserati, que también la lleva pequeña en la parte delantera y nunca se ha oido que por esa razón no pasen las ITV.
Saludos
raul316 dijo:
Hola, para conocimiento, esto es lo que dice el propietario del Stelvio que se quemó en un pueblo de Salamanca, lo ha puesto en Facebook.
Hola de nuevo, este era mi coche nuevo Alfa Romeo Stelvio, bonito verdad? . El problema q tuvo lo desconozco, me dirigía a mi casa y el coche me olía a quemado, lo achaque a q como llevaba el aire acondicionado encendido el olor venía de fuera , pero el olor persistía y decidí parar, me di una vuelta alrededor del coche y al no ver nada decidí continuar, a kilómetro o kilómetro y medio el olor era más fuerte y desagradable, como goma o plástico quemado, pare donde pude y al abrir la puerta escuché un puffff y vi humo y llama en el maletero y en cuestión de segundos mi coche se convirtió en una bola de fuego. Días después de lo sucedido quería buscar una respuesta a lo q había ocurrido , buscando en internet encontré q en Estados Unidos habían mandado al taller 12500 Stelvio a revisión por problemas de filtración de agua q podían afectar a componentes eléctricos. Mi mayor sorpresa fue a los diez días de quemarse mi coche, recibo una carta del ministerio del interior diciéndome , palabras textuales "q lleve mi coche al taller , q existe riesgo de entrada de agua q podría afectar a los componentes eléctricos y al tratarse de una no conformidad, podría afectar a la seguridad", días antes estuvimos de viaje y nos callo lo q no estaba escrito de agua, no sé si esto tendrá q ver con lo sucedido, solo se q mi coche días después se quemó. Al no tener respuesta por parte de Alfa Romeo , envío carta por burofax dirigía al delegado general de la marca aqui en España, días después recibo contestación y mi mayor INDIGNACIÓN es como acatan a lo sucedido " fuga de aceite proveniente de la caja de cambios debido a un impacto q deformó el cartel provocando la salida al exterior del aceite, q al llegar al silencioso posterior del tubo de escape y como consecuencia de su temperatura superior al punto de inflación del aceite originó el incendio del vehículo". OFENDIDO con su respuesta y sobre todo la poca importancia q han dado a la situacion, he decidido hacerlo público. Si me callo les doy la razón y ellos mismos pensaran " otro pardillo q tapamos la boca con una respuesta muy poco obvia". Han jugado con la vida de personas, en este caso la mía y la de mi familia, cosa q no admito. Gracias a todos.
Buenas.....
Parece ser q se solucionan los pequeños "problemas" del coche q he pedido....
Ya me ha dicho el comercial q han colocado el contorno cromado de las puertas, el travesaño del umbral de las puertas delanteras y el defecto de la piel del asiento del conductor...a ver si cuando vaya el viernes a por el no me llevo ningún mala sorpresa...
Parece ser q se solucionan los pequeños "problemas" del coche q he pedido....
Ya me ha dicho el comercial q han colocado el contorno cromado de las puertas, el travesaño del umbral de las puertas delanteras y el defecto de la piel del asiento del conductor...a ver si cuando vaya el viernes a por el no me llevo ningún mala sorpresa...
Por lo que entiendo, la marca se quita el muerto aduciendo que no es un fallo mecánico, sino una fuga de aceite producida por un impacto en la caja de cambios con un cuerpo externo. Aunque en su relato el perjudicado no menciona nada de si se le ha indemnizado o sustituido el coche por parte de la marca o de su seguro. Sólo hace referencia al riesgo físico que corrió él y su familia. Estaría bien que informara de qué ocurrió al final.Pedrito81 dijo:
No quiero polemizar pero... sin conocer al afectado ni la situación real del vehículo me parece un poco apresurado dar por falsa la versión de la marca porque si... igual podría ser posible lo que dicen del golpe y la fuga de aceite... igual no... pero yo no me pronunciaría sin saber más... mi padre ha tenido taller 40 años y ha visto de todo... tanto “escaqueadas” memorables de las marcas que ha llevado bastante feas, como propietarios muy “finos”... por decir algo..bardero dijo:
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Un coche no se pega fuego así como así.
A mi lo que me dice esto es que hay que llevar un extintor encima por si acaso.
A mi lo que me dice esto es que hay que llevar un extintor encima por si acaso.
Ejemplo de gilifallo que no es.
Hoy me bajo del coche y me doy cuenta que la tapa del depósito de combustible se ve cada vez más separada. Intento abrirla para ver si la ajusto mejor y no se abre ni pa dios... lo intento y lo intento y nada. Consigo sacar la tapa del soporte y sigue sin abrir el soporte... ya bajando todos Los Santos me doy cuenta de que el coche puede estar cerrado... compruebo y está cerrado. Lo abro y lógicamente abre el soporte sin problema alguno. Colocó la tapa en el soporte y tira millas...
Pongo esto porque a veces hacemos sangre de pijadillas que nos parecen fallos gravísimos sin realmente serlo... aunque puedan parecerlo de primeras...
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Hoy me bajo del coche y me doy cuenta que la tapa del depósito de combustible se ve cada vez más separada. Intento abrirla para ver si la ajusto mejor y no se abre ni pa dios... lo intento y lo intento y nada. Consigo sacar la tapa del soporte y sigue sin abrir el soporte... ya bajando todos Los Santos me doy cuenta de que el coche puede estar cerrado... compruebo y está cerrado. Lo abro y lógicamente abre el soporte sin problema alguno. Colocó la tapa en el soporte y tira millas...
Pongo esto porque a veces hacemos sangre de pijadillas que nos parecen fallos gravísimos sin realmente serlo... aunque puedan parecerlo de primeras...
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Hola, a todos, en cuanto al testigo encendido del fcw ( sin motivo aparente ) y en marcha,; después de haber pasado el recall, me comentan en el conce que es debido a un golpe.....
Yo aseguro que no... Que se encendió en marcha....
Total 1h de trabajo y alinear las ruedas delanteras para volver a re-armar el sensor...
La broma no llega a 80€ y doy gracias a que las horas no son del tipo bmw, Mercedes o Audi...
Os comento porque si alguien os ha pasado o vigilar al hacer pistas.... Ya que si es cierto lo que me han dicho (que para mi son paparruchas) el sistema puede ser sensible de coj*****
Estoy super contento con la máquina.... Pero a veces hay fantasmas...
Saludos
Yo aseguro que no... Que se encendió en marcha....
Total 1h de trabajo y alinear las ruedas delanteras para volver a re-armar el sensor...
La broma no llega a 80€ y doy gracias a que las horas no son del tipo bmw, Mercedes o Audi...
Os comento porque si alguien os ha pasado o vigilar al hacer pistas.... Ya que si es cierto lo que me han dicho (que para mi son paparruchas) el sistema puede ser sensible de coj*****
Estoy super contento con la máquina.... Pero a veces hay fantasmas...
Saludos