Problemas, fallos, averías del Giulia

No es taller oficial es uno especializado en cajas de cambio automáticas, Automóviles Barrado en Moralzarzal se llama y la verdad que trabajan muy muy bien. No me dijeron que había que cambiar el aceite como tal cada dos años si no hacerle un chequeo de nivel y estado que lo hacen ellos sacando una muestra. Esto se hace porque como indica el manual que tú has enviado depende mucho del uso que se le haya dado al coche entonces se hace un seguimiento periódico para asegurarse de que el aceite está perfecto. Yo personalmente prefiero hacerlo así a partir de ahora y no jugármela que sino luego cambiar la ZF con 180.000kms porque la mecatronica está en las últimas son 4.000€ jajjajajajaj


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Bueno, si son taller de cajas vale. También viven de esos chequeos. Pero como ves, la propia ZF en el manual del año pasado te dice que el aceite te llega perfectamente a los 150 mil km, a no ser que lo metas a circuito, lleves un remolque o vayas a 180 por hora siempre. :jujujajajeje:
 
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Reacciones: VinuAlfa2002
Ya que comentáis del mantenimiento de la ZF, alguno tenéis fichado el mantenimiento de la caja manual?
 
Igual en la página de Getrag.
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.

Llévalo siempre en automático. Y aparte asegúrate de que el botón de la entrada de aire exterior también está en Auto (luz encendida en la A). Porque se cambia y se apaga cuando hay muy baja temperatura exterior y se empañan los cristales.
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.
A mi me pasaba eso y descubrí que a veces aunque el AC esté apagado, está encendido. Uno de los relés famosos es del AC, así que tras cambiarlos no me ha vuelto a pasar.

Si el coche está caliente y llueve fuera, se empaña que da gusto y solo lo puedo quitar con AC. Yo suelo llevar siempre todo apagado y ventanilla bajada, cuando se empaña o llueve pues automatico y ya está.
 
Siempre se empañan más con el AC apagado (solo calefacción por así decirlo), y con la recirculación interior.
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.
Solo con el climatizador encendido quitas la humedad. Con el A/C apagado y solo con ventilación, puede ser casi imposible desempañar. Como pasaba en los coches viejos sin A/C. Mi padre llevaba una bayeta en el hueco de la puerta. Los viajes con lluvia y 4 en el coche eran una "aventura", eran difíciles. Hoy día...mehh.
 
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Reacciones: RadiK-Alfa y nacho
¿Alguno tiene la referencia de esta tapa? La he encontrado en gris, imagino que para pintar, pero no se si se puede comprar ya en el color de la carroceria.
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Juraría que nuevas vienen solo con la imprimación gris.
De desguace o por eBay creo que si las he visto en color.
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.
Con el clima en automático nunca se nos ha empañado, más allá de algunos instantes al subirse mucha gente en un día frío.


He rellenado aceite.

Voy a preguntar si lo que produce el consumo es la válvula esa.
 
Si, lo de la válvula es lo más habitual. Hay algún que otro video por ahí.
 
Solucionado
Más fácil de lo que parece
Consiste en darle la chispa adecuada
Mantener pulsado el botón de arranque en contacto sin arrancarlo durante buen rato , soltar y volver a pulsar
Eso sí ..varios intentos electromecánicos fallidos y cervezas de pensamiento hasta que se me encendido la bombilla de mi cabeza dándome esta fácil y sencilla solución, como pasa con algunas pantallas de los teléfonos móviles
Me acabo de pasar, he puesto la batería a cargar, pero probaré lo del botonazo a ver q hace.
Gracias.
 
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Reacciones: MAIKELROCK
Ya que comentáis del mantenimiento de la ZF, alguno tenéis fichado el mantenimiento de la caja manual?
Cajas manuales siempre cambio valvulina entre 150/200 mil kms si es nuevo, si es usado y con kms va con aceite, filtros y todos los líquidos salvo facturas por medio
 
Empieza la época de lluvias y algunos días se empeña como un coche de hace 40 años y otro no, en las mismas condiciones.

Si sólo doy el aire para el parabrisas no se desempaña, necesita del climatizador.

Me parece un poco raro.
Raro si, con el clima puesto sin aire no se empaña habitualmente si se necesita pongo aire y en invierno momento se va, filtro habitáculo como va?
 
A mí también me pasa y es lo que comentaba antes, el clima lo llevo en automático siempre, salgo de mi casa, frío y lluvia, y a los 5 minutos se me empieza a empañar, y es que él solito ha decidido apagar la recirculación (que estaba con la luz también encendida en A). Le vuelvo a encender la A, y se deja de empañar.
 
Llevo unos días que noto un ligero olor a aceite/diesel en el habitáculo durante unos segundos al encender, después se va. ¿A alguno le suena que puede ser?
 
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Reacciones: dacostaporto