Problema motor TBI (Alfa 159)
- Autor Jaspe77
- Fecha de inicio
Nada de nada....
Yo ya he pasado a mi modo de conducción habitual (estilo flanders y con clima apagado) asi que no se me reproduce el error.
En Diciembre lo quiero dejar en el taller para hacerle un completo de mecánica: distribución con bomba de agua, aceite, filtro de aceite, filtro de polen, bujías, líquido de frenos, líquido de dirección.....
Asi que aprovecharé ya para que me miren este problemilla.... A ver si en el conce oficial saben algo (o lo pueden consultar al área de producto de la marca), y tienen solución. Total, de pagar 1.000€ de factura a 1.200€, ya qué más me da!!!....
Saludos
Yo ya he pasado a mi modo de conducción habitual (estilo flanders y con clima apagado) asi que no se me reproduce el error.
En Diciembre lo quiero dejar en el taller para hacerle un completo de mecánica: distribución con bomba de agua, aceite, filtro de aceite, filtro de polen, bujías, líquido de frenos, líquido de dirección.....
Asi que aprovecharé ya para que me miren este problemilla.... A ver si en el conce oficial saben algo (o lo pueden consultar al área de producto de la marca), y tienen solución. Total, de pagar 1.000€ de factura a 1.200€, ya qué más me da!!!....
Saludos
Refloto este tema.
Hoy he dejado mi coche en el taller para hacer un mantenimiento en condiciones...
Y he comentado el problema poltergeist comentado aquí que nos afecta a los motores 1.750 turbo
Me han comentado, que echarían un vistazo por encima, y actualizarían software de la ECU (si hay actualización disponible); que lo demás supone hacer cambios a ciegas por probar, y gastar pasta... para quizás no encontrar nada....
Como no es una cosa que me moleste mucho.... me temo quese quedará así -- si con el update de la ECU no se solventa (que por lo visto y leído hasta ahora, va a ser que no!)
Cuando lo recoja a final de semana, informaremos....
Saludos
Hoy he dejado mi coche en el taller para hacer un mantenimiento en condiciones...
Y he comentado el problema poltergeist comentado aquí que nos afecta a los motores 1.750 turbo
Me han comentado, que echarían un vistazo por encima, y actualizarían software de la ECU (si hay actualización disponible); que lo demás supone hacer cambios a ciegas por probar, y gastar pasta... para quizás no encontrar nada....
Como no es una cosa que me moleste mucho.... me temo quese quedará así -- si con el update de la ECU no se solventa (que por lo visto y leído hasta ahora, va a ser que no!)
Cuando lo recoja a final de semana, informaremos....
Saludos
Si, gastar pasta seguro que ya lo han pensado, otra cosa igual no, pero los ceros rapido que los hacen, que no te cobran mano de obra por calcular la factura pero si por cada tornillo que quitan :
Hoy he sacado el coche del taller..... y aunque le han hecho muuuuchas cosas, el tema de la avería fantasma esta, sigue.
Han mirado y ya llevo la última actualización de ECU. Asi q no han cargado nada.
Para los 2.4JTDm hay muchas actualizaciones disponibles, en cambio para el motor TBI muy pocas.
De cualquier modo.... sigo con el problema ahí. Y me da que el coche morirá con él... jejeje
Saludos
Han mirado y ya llevo la última actualización de ECU. Asi q no han cargado nada.
Para los 2.4JTDm hay muchas actualizaciones disponibles, en cambio para el motor TBI muy pocas.
De cualquier modo.... sigo con el problema ahí. Y me da que el coche morirá con él... jejeje
Saludos
Jaspe...jamás me había pasado...hasta ayer....aceleré desde unas 2000 vueltas a fondo en segunda, y cuando llegó a las 5000 el coche murió...se quedó sin fuerza, es como si de depende hubiese desaparecido el turbo o las revoluciones....me acordé del hilo...solté el acelerador y volví a acelerar...y volvió a tirar con fuerza...fui subiendo marchas y todo bien....
En fin..todo un misterio...a mí no me había pasado nunca en 6 años...hasta ayer mismo...
En fin..todo un misterio...a mí no me había pasado nunca en 6 años...hasta ayer mismo...
Me da que es algo que les ocurre a TODOS los motores TBI.... poco a poco, los que no habían manifestado el caso, van saliendo!!
Por ahora, 159's, Brera's y El Delta de Kerahunos...
No sesi a los Giulietta QV o incluso a los 4C que llevan el 1750 turbo, también les pasa o esos al ser más modernos, ya tienen algo cambiado que subsana el problema...
No entiendo como algo que ocurre a casi todas las unidades con este motor TBI, no es algo que la marca haya determinado y llamado a revisión, la verdad.
En tu caso bur, la peculiaridad es que a ninguno (creo) nos ocurría a revoluciones tan altas (5.000). A mi me suele ocurrir a unas 3.000 rpm.... eso si, a todos nos ocurre acelerando desde bajas vueltas 1.800-2.000 y de forma contundente (pie a tabla). Si vamos pisando fuerte pero no a fondo, no sucede!.
En las pruebas que se hicieron cuando se abrió el hilo, parecía que el problema estaba vinculado con llevar el clima encendido... pues a mi a principios de verano, me ha ocurrido un par de veces con el clima apagado....
No obstante, es un tema en el que yo no voy a perder mucho tiempo. Si alguien da con el problema/defecto y la solución es sencilla... lo haré. Pero estar probando e incluso cambiar cosas, como pollo sin cabeza.... paso!
El problema no parece que sea perjudicial para el motor, y sabiendo que si ocurre, levantas, aceleras y arreglado... tampoco me preocupa.
Saludos
Por ahora, 159's, Brera's y El Delta de Kerahunos...
No sesi a los Giulietta QV o incluso a los 4C que llevan el 1750 turbo, también les pasa o esos al ser más modernos, ya tienen algo cambiado que subsana el problema...
No entiendo como algo que ocurre a casi todas las unidades con este motor TBI, no es algo que la marca haya determinado y llamado a revisión, la verdad.
En tu caso bur, la peculiaridad es que a ninguno (creo) nos ocurría a revoluciones tan altas (5.000). A mi me suele ocurrir a unas 3.000 rpm.... eso si, a todos nos ocurre acelerando desde bajas vueltas 1.800-2.000 y de forma contundente (pie a tabla). Si vamos pisando fuerte pero no a fondo, no sucede!.
En las pruebas que se hicieron cuando se abrió el hilo, parecía que el problema estaba vinculado con llevar el clima encendido... pues a mi a principios de verano, me ha ocurrido un par de veces con el clima apagado....
No obstante, es un tema en el que yo no voy a perder mucho tiempo. Si alguien da con el problema/defecto y la solución es sencilla... lo haré. Pero estar probando e incluso cambiar cosas, como pollo sin cabeza.... paso!
El problema no parece que sea perjudicial para el motor, y sabiendo que si ocurre, levantas, aceleras y arreglado... tampoco me preocupa.
Saludos
Me habia olvidado por completo del tema, y es que a mi desde la ultima vez no se me ha vuelto a repetir, tocare madera...
De cualquier modo, podemos organizar algun tipo de carta a Fiat Auto España, detallando el problema, y los que estamos o hemos estado afectados por esta incidencia, y los modelos que lo sufren.
De cualquier modo, podemos organizar algun tipo de carta a Fiat Auto España, detallando el problema, y los que estamos o hemos estado afectados por esta incidencia, y los modelos que lo sufren.
Refloto este tema de nuevo....
Creo que el problema de pérdida de potencia, se ha arreglado!!! (De forma colateral al solventar otro problema)
En el mes de Junio, llevé el coche a taller pues entre otras cosas tenía un problema que me encendía el testigo de ‘hacer revisar motor’. Tras dos días se apagaba y cuando le apetecía volvía a salir. El error era referente al sensor de picado del cilindro 3.
En el taller me decían como solución: cambiar el sensor.
Mirando este error, les pasaba a muchos TBI (foros alfistas extranjeros). Comentando en otro hilo, el compañero loko4youbebe que tiene otro TBI y con ese problema, dió con una respuesta que hasta daba el código actualización necesaria.
Lo dije en el taller y metieron la actualización correspondiente.
Dos meses después, y tras 4.000 kms aprox. ni rastro del error de sensor de detonación del cilindro 3 : que se venía manifestando 1 vez cada 2 semanas mas/menos.
Y tampoco hay rastro del error comentado en este hilo, de pérdida de potencia al llevar el pie a tabla saliendo desde bajas vueltas.
Lo he probado en varias y repetidas ocasiones desde que me metieron la actualizacion de software de la ECU. Antes aunque no siempre lo reproducía, si iba 2/3 días conduciendo ‘para buscarlo’, salía.
Ahora, llevo bastante probando....y no aparece!!!!
Voy a buscar el post del sensor de picado, donde figura la actualización de ECU que me ha solventado los quebraderos de cabeza.
Para los 159 TBI servirá. Para los Brera/Spider TBI también. No se si será válido para el Delta de kerahunos, afectado también por el problema.
Espero os sirva esta info.
Saludos
Creo que el problema de pérdida de potencia, se ha arreglado!!! (De forma colateral al solventar otro problema)
En el mes de Junio, llevé el coche a taller pues entre otras cosas tenía un problema que me encendía el testigo de ‘hacer revisar motor’. Tras dos días se apagaba y cuando le apetecía volvía a salir. El error era referente al sensor de picado del cilindro 3.
En el taller me decían como solución: cambiar el sensor.
Mirando este error, les pasaba a muchos TBI (foros alfistas extranjeros). Comentando en otro hilo, el compañero loko4youbebe que tiene otro TBI y con ese problema, dió con una respuesta que hasta daba el código actualización necesaria.
Lo dije en el taller y metieron la actualización correspondiente.
Dos meses después, y tras 4.000 kms aprox. ni rastro del error de sensor de detonación del cilindro 3 : que se venía manifestando 1 vez cada 2 semanas mas/menos.
Y tampoco hay rastro del error comentado en este hilo, de pérdida de potencia al llevar el pie a tabla saliendo desde bajas vueltas.
Lo he probado en varias y repetidas ocasiones desde que me metieron la actualizacion de software de la ECU. Antes aunque no siempre lo reproducía, si iba 2/3 días conduciendo ‘para buscarlo’, salía.
Ahora, llevo bastante probando....y no aparece!!!!
Voy a buscar el post del sensor de picado, donde figura la actualización de ECU que me ha solventado los quebraderos de cabeza.
Para los 159 TBI servirá. Para los Brera/Spider TBI también. No se si será válido para el Delta de kerahunos, afectado también por el problema.
Espero os sirva esta info.
Saludos
