Presión insuficiente de aceite

[nacho]

En la página 9 del hilo lo puso el compañero @M0ises

Publicado en el tema 'Presión insuficiente de aceite' https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/presión-insuficiente-de-aceite.63335/post-1935930

Los 2.0 gasolina llevan este tubo de aspiración y no parece que lleve junta de goma.

Ni idea donde engancha o chupa, éste es el carter:

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[Rambito]

La verdad que ni siquiera se aprecia donde engancha la patilla de soporte, tiene pinta que va cogida a a la parte de arriba del bloque, es decir, no hay que "acertar" milimétricamente al colocar el cárter, sino que antes de ponerlo ya ese tubo queda cogido en su sitio y la campana de aspiración cae en alguna zona de la "bañera"

 

[Pituazul]

Seguiremos con el tema hasta solucionarlo y respecto al momento en que salto estaba arrancado hacia 5 minutos y circulando zona curvas montaña, y una segunda vez despues que si estaria ya caliente . Como tenia media botella de 1 litro de aceite 0-30 en el maletero se la añadi y despues bien , pero con el nivel creo que bajo de aceite

 

[JCLN]

Pues si, totalmente... Pero ya están comprados! Si pudiesemos volver atrás...

Pues si,lo mismo digo aunque en mi caso lo compre de gerencia y era lo que había y por uso y km me convenía más el diésel.Pero a día de hoy gasolina de cabeza.

 

[rociory]

Ni regeneraciones, ni kilómetros, ni cambios de aceite. La junta definitivamente de deteriora con el tiempo en contacto con el aceite como cualquier goma.

Pero esa junta se cambia en los cambios de aceite?

 

[rapaeli]

Pero esa junta se cambia en los cambios de aceite?

No. Ese es el problema, no forma parte del mantenimiento. Para cambiarla, hay que desmontar el cárter, no es algo inmediato.

 

[rociory]

No. Ese es el problema, no forma parte del mantenimiento. Para cambiarla, hay que desmontar el cárter, no es algo inmediato.

Pues por eso no es claro que sea la junta, porque esa junta no se cambia y cuando se cambia el aceite y filtros deja de salir hasta unos kms aproximadamente, en mi caso aprox 17.000.
Y ahora os cuento la última novedad, mi marido esta mañana ha decidido cambiar el filtro de aceite porque teníamos uno en casa y ostia no da el fallo.
El filtro ha salido duro como una piedra y deformado, claro ahí no pasa aceite ni de coña.
Os dejo unas fotos.

 

[rociory]

20240121 102957

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[nacho]

Por ahí pasa el aceite de sobra... Otra cosa es que no estuviera bien encajado.

 

[rapaeli]

Pues por eso no es claro que sea la junta, porque esa junta no se cambia y cuando se cambia el aceite y filtros deja de salir hasta unos kms aproximadamente, en mi caso aprox 17.000.
Y ahora os cuento la última novedad, mi marido esta mañana ha decidido cambiar el filtro de aceite porque teníamos uno en casa y ostia no da el fallo.
El filtro ha salido duro como una piedra y deformado, claro ahí no pasa aceite ni de coña.
Os dejo unas fotos.

Pues sí no estás segura de que ese sea tu problema, no la cambies, cada uno que haga lo que crea mejor. Yo desde luego viendo el historial de los insignia, donde ese problema estaba más que demostrado, mi única duda era saber si el Stelvio llevaba el mismo sistema, y al abrirlo se vio claro que era igual.

Otra cosa muy distinta es que además de eso, haya más problemas, que eso no lo sé. Pero desde luego, en mi opinión, pagar 300€ y cambiar esa junta no es dinero sabiendo lo que puede ocasionar, y mucho más cuando el error ya está saliendo. Pero oye, cada uno que haga lo que considere, yo sólo comparto mi decisión. Y por supuesto, si me vuelve a aparecer el fallo, lo contaré tb, porque significará que hay otra cosa.

Slds

 

[rociory]

Por ahí pasa el aceite de sobra... Otra cosa es que no estuviera bien encajado.

Estaba rígido.

Pues sí no estás segura de que ese sea tu problema, no la cambies, cada uno que haga lo que crea mejor. Yo desde luego viendo el historial de los insignia, donde ese problema estaba más que demostrado, mi única duda era saber si el Stelvio llevaba el mismo sistema, y al abrirlo se vio claro que era igual.

Otra cosa muy distinta es que además de eso, haya más problemas, que eso no lo sé. Pero desde luego, en mi opinión, pagar 300€ y cambiar esa junta no es dinero sabiendo lo que puede ocasionar, y mucho más cuando el error ya está saliendo. Pero oye, cada uno que haga lo que considere, yo sólo comparto mi decisión. Y por supuesto, si me vuelve a aparecer el fallo, lo contaré tb, porque significará que hay otra cosa.

Slds

Si si claro, yo si sigue fallando voy probando. Pero es que no encuentro sentido que falle esa junta com aceite y filtro sucios y con ellos limpios no
Si es la junta pasaría siempre sucio o limpio.no ?

 

[candi_87]

Estaba rígido.

Si si claro, yo si sigue fallando voy probando. Pero es que no encuentro sentido que falle esa junta com aceite y filtro sucios y con ellos limpios no
Si es la junta pasaría siempre sucio o limpio.no ?

El problema es que el error es intermitente. En mi caso, incluso echándole más aceite, se borraba el error. Otras veces apagando y encendiendo... En fin, es aleatorio. Y yo pasaba escrupulosamente todas las revisiones en SO y a los Km marcados.

 

[telle]

El problema es que el error es intermitente. En mi caso, incluso echándole más aceite, se borraba el error. Otras veces apagando y encendiendo... En fin, es aleatorio. Y yo pasaba escrupulosamente todas las revisiones en SO y a los Km marcados.

Cuidado con decirle al concesionario que el error es intermitente, que te cambia los intermitentes...

 

[goyomix]

Estaba rígido.

Si si claro, yo si sigue fallando voy probando. Pero es que no encuentro sentido que falle esa junta com aceite y filtro sucios y con ellos limpios no
Si es la junta pasaría siempre sucio o limpio.no ?

Esa junta pierde el sellado, tienes cientos de videos y los post de aquí de como sale la junta e incluso compañeros que llevan la junta metalica hace años y de momento 0 problemas ya... Con el mensaje de presión insuficiente de aceite al arranque te lleva al gripado de motor...

 

[Pituazul]

Y si encima tiene el Stelvio Q4 como es mi caso se multiplica la reparación. El presupuesto por encima en casa oficial y cambiando bomba de aceite 2.000 leuros

 

[goyomix]

Uno que pasaba del mensaje porque era un segundo... Y luego tela.

 

[rociory]

A mi no me pasa al arranque, me pasa cuando el aceite coge ya casi las 3 rallas de temperatura.
Tengo esta semana para ver como va. Pero es que aún nadie me explica que si es la junta pq cuando cambias aceite y/o filtros deja de salir el error.

 

[rociory]

El problema es que el error es intermitente. En mi caso, incluso echándole más aceite, se borraba el error. Otras veces apagando y encendiendo... En fin, es aleatorio. Y yo pasaba escrupulosamente todas las revisiones en SO y a los Km marcados.

Y lo has solucionado ?

 

[nacho]

Si lo solucionó si... Se le gripó y tuvo que comprarse otro coche. Yo no me andaría con pruebas de dejarlo a ver que pasa o si es este aceite o aquel otro... Es una putada que os salga el aviso, pero si lo solucionéis rápido seguro que lo salváis.

 

[rociory]

Ostia.
A ver yo llevo 4 años con el dichoso chivato y sin cambiar esa junta y cuando salgo del taller con alguna reparación distinta deja de pitar durante aprox 17.000km por eso no se si a los demás puede q sea esa junta pero en mi caso es que no me cuadra.