Presión aceite insuficiente.

[Josestelvio]

Buenas, tengo un stelvio 2.2 180cv del 2017 y al arrancar me marca insuficiente presión aceite motor y a los 5 segundos desaparece el aviso y no vuelve a aparecer. A veces desaparece y en algún baden o curva vuelve a aparecer pero enseguida desaparece el aviso. En el cuadro no queda nada registrado y al meterle el OBD en el taller tampoco. La revisión con cambio de aceites y filtros la hice hace 1 mes y ahora me sale esto. ¿Alguien sabe que puede ser? He pensado en el sensor que mida mal... pero nose que podría ser.
El nivel de aceite esta donde toca y siempre me pasa con el coche en frio, si lo vuelvo a apagar y encender luego de circular con el no sale.
Os pongo un ejemplo que me pasa todos los días: lo arranco en el garaje ( me sale el aviso que desaparece), lo saco a la calle y lo apago ( 1 minuto me cuesta), lo apago para cerrar la puerta y no molestar a vecinos y lo vuelvo a arrancar para irme a trabajar y ya no aparece .

Un saludo!


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[LAH]

Tiene pinta de ser el sensor.
Míralo bien que esas cosas....
Saludos

 

[telle]

Garantia no? Pues a dar por culo toca hasta que lo solucionen.

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[RadiK-Alfa]

Así empezó mi 159 hasta que gripó el motor sin darme tiempo a reaccionar.

Llevalo y dejalo en el concesionario.

 

[Josestelvio]

La garantía se me acabó en Julio, y llevaré como mas de 1 mes así y me dijeron en Alfa que eso era el aceite que estaba degradado que con la revisión desaparecería y no fue así.
De todas formas si fuese la bomba del aceite me marcaría siempre la presión insuficiente no? O si fuese la chupona taponada también, por eso he tirado mas por el sensor.

Lo que me dijo mi mecánico de confianza es que le desconecte la corriente al sensor de aceite y encienda el coche a ver que aviso me marca, si me marca lo mismo pues cambiar sensor que no es tan caro( 15 euros o así) y si no pues ya con eso descartado empezar a buscar...


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[RadiK-Alfa]

La garantía se me acabó en Julio, y llevaré como mas de 1 mes así y me dijeron en Alfa que eso era el aceite que estaba degradado que con la revisión desaparecería y no fue así.
De todas formas si fuese la bomba del aceite me marcaría siempre la presión insuficiente no? O si fuese la chupona taponada también, por eso he tirado mas por el sensor.

Lo que me dijo mi mecánico de confianza es que le desconecte la corriente al sensor de aceite y encienda el coche a ver que aviso me marca, si me marca lo mismo pues cambiar sensor que no es tan caro( 15 euros o así) y si no pues ya con eso descartado empezar a buscar...


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No tiene por que ser pero en mi 159 aparecía un mensaje como el tuyo. Y se quitaba al moverme.

Un día, después de unos 15 km apareció un sonido metálico mientras iba conduciendo. Paré, coche al taller y motor gripado.

Yo no lo dejaba. NO será lo que me pasó a mi pero cuídate en salud.

 

[Jcromo]

Hola, a mi en mi lancia me lo hacia solo por la mañana y solo cuando hacia frio, le daba un aceleron, se apagaba y ya no lo hacia en todo el dia aunque lo dejara parado
Yo pienso que puede ser de la densidad del aceite que cuando esta frio esta muy denso y muy abajo del carter y no ejerce suficiente presion sobre los sensores para apagarlo inmediatamente
Al final lo he vendido sin problemas y no me lo hacia desde hacia mucho tiempo porque claro no ha hecho frío



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[Josestelvio]

El jueves iré al taller sin falta y el aceite no creo que sea, el aceite me lo cambiaron en la Alfa en septiembre, no creo que me pongan un aceite de diferente densidad que gaste mi coche y en la factura me cobren el que marca el coche... sería muy ilógico jajaja Pero nose... quiero pensar que es el sensor... esperemos


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[Iberosven]

El jueves iré al taller sin falta y el aceite no creo que sea, el aceite me lo cambiaron en la Alfa en septiembre, no creo que me pongan un aceite de diferente densidad que gaste mi coche y en la factura me cobren el que marca el coche... sería muy ilógico jajaja Pero nose... quiero pensar que es el sensor... esperemos


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Si, lo más probable es que sea el sensor

 

[Pinon]

Eso me lo hizo a mi poco antes de cambiar el aceite. Todos los días por lamańana, luego dejo de hacerlo

 

[blender]

El jueves iré al taller sin falta y el aceite no creo que sea, el aceite me lo cambiaron en la Alfa en septiembre, no creo que me pongan un aceite de diferente densidad que gaste mi coche y en la factura me cobren el que marca el coche... sería muy ilógico jajaja Pero nose... quiero pensar que es el sensor... esperemos


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Muy buenas!

El mío también es el 2.2 180CV y también ahora con el cambio de tiempo me ha aparecido el mismo mensaje en las mismas circunstancias. ¿Qué te dijeron en taller? Yo llevo 18.800km y todavía no se le ha realizado el cambio de aceite, supongo que ese debe ser el problema.

 

[Josestelvio]

Buenas, solucionado el aviso, era el aceite.
Cambie el aceite en septiembre ( en esa época ya tenía el aviso y me dijeron que era por que tenia el aceite para cambiar) y ahora me lo miraron y me dijeron que la densidad del aceite no estaba bien y como hacía 2 meses que lo había cambiado me lo volvieron a cambiar en el taller oficial, sin pagar.
Por lo visto el que realizo el cambio no lo vaciaría entero o no puso el aceite correspondiente.
Lo recogí el viernes del taller y hasta ahora no me ha salido el aviso

 

[Lope]

Hola buenas tardes, eso ocurre cuando el nivel de aceite está entré el mínimo y el máximo, por eso el mensaje desaparece en 2 o tres segundos, con añadir un poco aceite lo solucionas. Diferente sería que no se quitará dicho aviso, entonces habría un problema de presión de aceite, causado por una fuga etcétera.
Cuando salga ese aviso verificar nivel de aceite y rellenar hasta línea de máximo sin sobre pasar, esto suele ocurrir cuando está cerca el cambio de aceite y el coche a consumido algo entre cambio y cambio
Saludos.

 

[MarioB]

Hola, yo también tengo este problema y que casualidad, es el mismo motor:2.2 180cv de noviembre 2017. La primera vez que me pasó fue a prinpicios de noviembre, un fin de semana que me fui a la montaña. Me lo hizo todo el rato. Fue volver a Barcelona y dejar de hacerlo. Naturalmente lo llevé al concesionario donde lo miraron pero no hicieron nada ya que para ellos el coche estaba perfecto. Solo actualizaron el sw de la centralita, porque me dijeron que quizás actualizando ya no daría más problemas. Fue bien hasta este fin de semana que volví a la montaña. Naturalmente al volver a Barcelona dejó de hacerlo.
Yo sigo pensando que se debe a la graduación del aceite y quiero llevarlo mañana al concesionario para que me lo cambie. Hoy es fiesta aquí. A ver si me lo cogen, si no pienso ir a cualquier sitio donde lo pueda cambiar. Pregunto : si cambio el aceite en un sito no oficial de Alfa puedo perder la garantía?

 

[Jmcc]

Hola, yo también tengo este problema y que casualidad, es el mismo motor:2.2 180cv de noviembre 2017. La primera vez que me pasó fue a prinpicios de noviembre, un fin de semana que me fui a la montaña. Me lo hizo todo el rato. Fue volver a Barcelona y dejar de hacerlo. Naturalmente lo llevé al concesionario donde lo miraron pero no hicieron nada ya que para ellos el coche estaba perfecto. Solo actualizaron el sw de la centralita, porque me dijeron que quizás actualizando ya no daría más problemas. Fue bien hasta este fin de semana que volví a la montaña. Naturalmente al volver a Barcelona dejó de hacerlo.
Yo sigo pensando que se debe a la graduación del aceite y quiero llevarlo mañana al concesionario para que me lo cambie. Hoy es fiesta aquí. A ver si me lo cogen, si no pienso ir a cualquier sitio donde lo pueda cambiar. Pregunto : si cambio el aceite en un sito no oficial de Alfa puedo perder la garantía?

Hace ya un tiempo que la ley "obligó" a mantener la garantía si se efectúan las tareas de mantenimiento en otros talleres que no sean oficiales.

Aunque...si se pasan las revisiones en el oficial, suele haber la posibilidad de deferencias comerciales ante problemas.

 

[SAMUFRAN]

Efectivamente, la garantía no se pierde mientras hagamos el mantenimiento que exige la marca, respetando plazos y componentes, así como las especificaciones de éstos. Evidentemente, el taller, aún no siendo oficial, debe cumplir con una serie de requisitos legales, de manera que nos garantice las reparaciones en caso de fallo o negligencia por su parte.

 

[MarioB]

Acabo de recoger el coche del taller. Me han cambiado aceite y filtro. Según ellos el fallo podía darse por nivel bajo de aceite o por degradación de éste. A ver si ahora vuelve a hacerlo. En unos días volveré a la montaña y a ver si vuele a salir.
Me han vuelto a poner el mismo tipo de aceite, de la misma graduación. Yo les había pedido un aceite con una graduación para temperaturas más bajas pero me han dicho que cada motor tiene su tipo de aceite y que no se puede cambiar por otro. Yo como no soy experto en esto me lo he de creer, por es así?

 

[Shackleton]

Acabo de recoger el coche del taller. Me han cambiado aceite y filtro. Según ellos el fallo podía darse por nivel bajo de aceite o por degradación de éste. A ver si ahora vuelve a hacerlo. En unos días volveré a la montaña y a ver si vuele a salir.
Me han vuelto a poner el mismo tipo de aceite, de la misma graduación. Yo les había pedido un aceite con una graduación para temperaturas más bajas pero me han dicho que cada motor tiene su tipo de aceite y que no se puede cambiar por otro. Yo como no soy experto en esto me lo he de creer, por es así?

Yo he subido repetidamente el coche (el mío es el 210 cv diésel) a la montaña en condiciones invernales y eso no ha influido en el comportamiento del aceite.

 

[MarioB]

Después del cambio de aceite y de filtro, ya no me ha dado más ese aviso. Hemos viajado por el país Vasco con temperaturas muy frías y todo ha ido perfecto. Esperemos que siga así.

 

[Lope]

Buenos días, ya lo comenté en este Post en su día, es un sensor de aceite, estos motores usan aceite 0w30 una aceite con poca viscosidad, entre cambio y cambio es normal que el motor consuma algo de aceite y en cuanto se aproxima el cambio de aceite suele saltar el aviso de presión de aceite insuficiente, este aviso lo marca al arrancar el vehículo, durante 2 segundos y luego desaparece, hecho provocado por que le falta aceite y el sensor detecta presión insuficiente, en cuanto el motor arranca desaparece y no vuelve a fallar, si se comprueba el nivel de aceite se observa que el nivel no llega al máximo, más bien está entre el mínimo y el máximo. Al cambiar el aceite este nivel lo rellenan al máximo y el problema se soluciona, diferente sería que el aviso fuera permanente con el motor en marcha entonces estaríamos ante pérdida de aceite motor por alguna causa ( Carter aceite roto, retenes, turbo, etc)
Saludos