Encontré la gráfica... Por encima de 540.
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Presentacion
- Autor Miguelalfa10
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Yo con reforzar el embrague ya cuento (ya me anduve informando algo por la vuelta...)Coño! Debería irse antes el embrague
En otros modelos se sube mucho el par y no leí nada de reforzar la caja
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Interesante.Encontré la gráfica... Por encima de 540.
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¿Te dijeron algo de cómo andar con él? ¿Cómo usar la nueva potencia/par?
No soy un entendido en curvas de par, pero no se debería mantener algo más ahí arriba y no caer de esa manera?
Si os fijáis, se mantiene mejor sin repro que con ella (aunque siempre en valores inferiores)
Me explico:
En el par máximo hay 160Nm de diferencia entre las dos lanzadas y al final de la lanzada llegan sólo con 90Nm de diferencia.
Me expliqué?
Si os fijáis, se mantiene mejor sin repro que con ella (aunque siempre en valores inferiores)
Me explico:
En el par máximo hay 160Nm de diferencia entre las dos lanzadas y al final de la lanzada llegan sólo con 90Nm de diferencia.
Me expliqué?
Gran cambio amigo...te queda un gran maquinón ya verás como lo disfrutas! ...yo reprogramé también mi 2.2 d y encantado.
Hoy lo e dejado en chapa y pintura para pintar el scudetto y el difusor trasero en negro brillo a la espera de encontrar unas llantas 18 o 19 alguna recomendacion?
No soy un entendido en curvas de par, pero no se debería mantener algo más ahí arriba y no caer de esa manera?
Si os fijáis, se mantiene mejor sin repro que con ella (aunque siempre en valores inferiores)
Me explico:
En el par máximo hay 160Nm de diferencia entre las dos lanzadas y al final de la lanzada llegan sólo con 90Nm de diferencia.
Te explicas. En su momento explicó Raul que quería que fuera contundente en bajas..que por su modo de conducción no lo solia llevar hasta arriba..
si buscas lo contrario, esto es, más dócil en bajas pero que estire en altas , para el mismo motor 2.2 d te puedes ir a algo como esto :
Como tu dices, no es necesario tanto par en bajas, sinó mirar de sostenerlo, que no decaiga tanto en altas...pero es como todo, depende de tus preferencias y modo de conducir..
